تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
هاميلتون يكتب تاريخه الجديد مع فيراري بفوز ساحق بسباق الصين القصير أمام بياستري وفيرستابن
أحرز لويس هاميلتون أولى انتصاراته مع فيراري من بوابة السباق القصير لجائزة الصين الكبرى من موسم 2025 للفورمولا 1، وجاء ذلك بعد تحقيقه قطب الانطلاق الأول للسباق القصير، متقدماً على أوسكار بياستري وماكس فيرستابن سائقي مكلارين وريد بُل على التوالي.

خلدون يونس
تم التحرير: 22-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"

لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: كريغ بيكر وكالة فرانس برس صور غيتي
فوز هاميلتون سيمنحه بالتأكيد دفعة الثقة المطلوبة له ضمن صفوف الفريق الأحمر، حيث قاد بطل العالم سبع مرات سباقاً خالياً من الأخطاء.
وسط إدارة ممتازة لإطاراته تواصلت حتى النهاية رغم بعض المحاولات من ماكس فيرستابن خلفه للاقتراب منه في إحدى مراحل السباق.
لكن الكلمة الأولى كانت للإطارات، حيث نجح أوسكار بياستري على متن مكلارين باقتناص المركز الثاني من فيرستابن لينهي ثانياً خلف هاميلتون وأمام الهولندي حامل اللقب.
شارل لوكلير خسر مركزه الرابع لصالح جورج راسل على متن مرسيدس، ليكمل المراكز الخمسة الأولى.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ماركو يعلّق على قطب انطلاق هاميلتون: "إنجاز لا يُصدق"
فورمولا 1ريد بُل تواصل إدخال تعديلات دقيقة على سيارتها
مجريات السباق القصير
الانطلاقة: تراجع نوريس
بدأ السائقون السباق القصير على إطارات ميديوم.
قدم سائقو المقدمة انطلاقة نظيفة، حيث حافظ لويس هاميلتون على موقع انطلاقه الأول أمام ماكس فيرستابن، وكذلك أوسكار بياستري الذي صدّ هجمات شارل لوكلير خلفه على متن فيراري.
لكن جورج راسل نجح بالتقدم على لوكلير نحو المركز الرابع دافعاً أصيل موناكو للخامس أمام يوكي تسونودا سائق آربي وكيمي أنتونيللي سائق مرسيدس. أما لاندو نوريس فخسر مراكز أثناء الانطلاق ليتراجع حتى التاسع بعد أن انطلق من السادس.
وصولاً إلى اللفة الثالثة كان هاميلتون قد رفع الفارق لأكثر من ثانية أمام خصمه القديم، فيرستابن. وبقي فارق الصدارة ثابتاً نسبياً لأكثر من ثانية بقليل.
بدا أن معركة السباق القصير تتمحور حول القدرة في الحفاظ على الإطارات بأقل معدّل تآكل ممكن
في اللفة السابعة، بدأ بياستري بالاقتراب كثيراً من فيرستابن أمامه الذي كان يضغط بالفعل على هاميلتون حيث انخفض الفارق بينهما لحدود نصف ثانية.
لكن في اللفة التالية، خفّف بياستري من الضغط بعض الشيء، بينما كان الفارق بين هاميلتون وفيرستابن أقل من ثانية وسط ترقب لمعركة قريبة بين البطلين.
إلا أن الفارق عاد وارتفع لأكثر من ثانية لصالح هاميلتون، وبات فيرستابن عرضة لهجمات بياستري خلفه الذي بدأ يشنّ هجومه على الهولندي بالمركز الثاني.
وكان من الملاحظ دخول كارلوس ساينز سائق ويليامز لاستبدال إطاراته في اللفة 12 في شهادة واضحة على أهمية إدارة الإطارات.
معركة اللفات الأخيرة
مع الوصول للفات الخمس الأخيرة، بدأ بياستري بشن هجومه على فيرستابن من جديد الذي سُمع وهو يقول على اللاسلكي أن إطاراته انتهت.
وبالفعل تناقص الفارق بينهما لحدود نصف ثانية وبدا بالفعل أن بياستري سيتجاوز فيرستابن، وهذا ما حصل.
بالتالي، تقدم سائق مكلارين للمركز الثاني خلف هاميلتون بفارق ثانيتين ونصف تقريباً، هذا الفارق ازداد أكثر ليصل إلى أكثر من أربع ثوان مع بقاء لفتين.
في الخلف، كان نوريس يكافح لاقتناص النقطة الأخيرة من براثن لانس سترول سائق أستون مارتن بالمركز الثامن وهذا ما نجح به بالفعل.
وكذلك الحال، واصل لوكلير الضغط على راسل لمحاولة استعادة مركزه من البريطاني.
كان من المثير ملاحظة تقدم هاميلتون المتواصل وتوسيع الفارق لما يقارب سبع ثوانٍ في إشارة واضحة لتحسّن فيراري في إدارة الإطارات.
وصولاً إلى اللفة الأخيرة، اشتدت معركة المركز الرابع بين راسل ولوكلير، بينما كان هاميلتون يحلق في الصدارة بفارق اقترب من سبع ثوانٍ.
ليقطع هاميلتون خط النهاية أولاً أمام بياستري، فيرستابن، راسل ولوكلير الذي لم يفلح باستعادة مركزه.
يوكي تسونودا (آربي) أحرز المركز السادس أمام كيمي أنتونيللي، نوريس بينما أكمل لانس سترول وفرناندو ألونسو (سائقا أستون مارتن) ترتيب المراكز العشرة الأولى.
السباق القصير
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
5
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك 1 ل. هاميلتون فيراري 44
19
-
8 Ferrari Ferrari 2 أ. بياستري مكلارين 81
19
+6.889
6.889
6.889 7 McLaren Mercedes 3 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
19
+9.804
9.804
2.915 6 Red Bull Red Bull 4 ج. راسل مرسيدس 63
19
+11.592
11.592
1.788 5 Mercedes Mercedes 5 ش. لوكلير فيراري 16
19
+12.190
12.190
0.598 4 Ferrari Ferrari 6 ي. تسونودا آربي 22
19
+22.288
22.288
10.098 3 RB Honda 7 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
19
+23.038
23.038
0.750 2 Mercedes Mercedes 8 ل. نوريس مكلارين 4
19
+23.471
23.471
0.433 1 McLaren Mercedes 9 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18
19
+24.916
24.916
1.445 Aston Martin Mercedes 10 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
19
+38.218
38.218
13.302 Aston Martin Mercedes شاهد كامل النتائج

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير

جائزة الصين الكبرى- السباق القصير
فورمولا 1
99
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغريم ويليامز بسبب انتهاك متعلق بتسجيل لقطات الجناح قبل سباق الصين القصير
المقال التالي فيرستابن: كنت أحاول النجاة حرفيًا على المسار
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من
خلدون يونس

باها دبي الدولي 2026: إصرارٌ عالميٌ على التألق وسط منافسات مرتقبة على اللقب
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة 11 س
باها دبي الدولي 2026: إصرارٌ عالميٌ على التألق وسط منافسات مرتقبة على اللقب

مونتويا يطالب بفرض "عواقب" على سائقي فيراري بعد كارثة جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
مونتويا يطالب بفرض "عواقب" على سائقي فيراري بعد كارثة جائزة المكسيك الكبرى

مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

المزيد من
شارل لوكلير

روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"

فيراري تستعد لاجتماع حاسم وسط تصاعد التوتر بين هاميلتون ولوكلير قبل البرازيل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
فيراري تستعد لاجتماع حاسم وسط تصاعد التوتر بين هاميلتون ولوكلير قبل البرازيل

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

المزيد من
فيراري

رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري

بونو بعد لحظة عاطفية في المكسيك: "هاميلتون واحد من أطيب الأشخاص قلبًا في العالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بونو بعد لحظة عاطفية في المكسيك: "هاميلتون واحد من أطيب الأشخاص قلبًا في العالم"

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار

لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة

روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"

رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري

حجار: مستوى السائقين في الفئات الناشئة شهد تطورًا ملحوظًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
حجار: مستوى السائقين في الفئات الناشئة شهد تطورًا ملحوظًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك