اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

هاميلتون يقول أنّ حقيقة ما حدث في برشلونة ستبقى سراً في الوقت الحاضر

قال البريطاني لويس هاميلتون أنّ الحقيقة الكاملة لما وقع بعد حادثة سباق جائزة إسبانيا الكبرى التي جمعته بزميله نيكو روزبرغ لن تتّضح إلّا بعد اعتزاله الرياضة.

سيارة مرسيدس الخاصة بنيكو روزبرغ يتمّ رفعها بعد الحادث

سيارة مرسيدس الخاصة بنيكو روزبرغ يتمّ رفعها بعد الحادث

أكس بي بي Images

نيكو روزبرغ، مرسيدس ولويس هاميلتون، مرسيدس
إنطلاقة السباق لويس هاميلتون، مرسيدس؛ نيكو روزبرغ، مرسيدس
سيارة نيكو روزبرغ، مرسيدس بعد الحادث
إنطلاقة السباق لويس هاميلتون، مرسيدس؛ نيكو روزبرغ، مرسيدس
نيكو روزبرغ، مرسيدس يتصدر السباق لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
منصة التتويج: صاحب المركز الثاني نيكو روزبرغ، مرسيدس والفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس وصاحب الم
الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس

خلال حديثه في حصّة أسئلة مباشرة عبر فايسبوك رفقة "يو بي إس"، اعترف هاميلتون أنّ حادثة اللفّة الأولى في برشلونة مثّلت "نكسة كبيرة"، لكنّه تمكّن من استعادة سابق تأديته بعدها.

كما أشار إلى أنّ المقاربة الذهنيّة التي يتّبعها تغيّرت على مرّ السنين، حيث بات أكثر قوّة عندما يتعلّق الأمر باستعادة تركيزه وتأديته بعد التعرّض لحوادث مماثلة، بينما كان في السابق في "مكان مظلم".

وقال بطل العالم: "كنت صارماً مع نفسي في السابق في حال واجهت سباقاً سيّئاً، كان ذلك سلبياً للغاية".

وأضاف: "أذكر أنّني كنت أرفض مغادرة غرفة الفندق في بعض السباقات طيلة ثلاثة أو أربعة أيّام، لم أكن أتحدّث لأيّ أحدٍ ولا أجيب على الهاتف. كنت أحاول إبعاد نفسي عن المكان المظلم الذي أتواجد فيه".

وتابع: "لكنّني أصبحت بشكلٍ ما قادراً على تجاوز ذلك وتحويله إلى أمرٍ إيجابي. يجب عليك النظر إلى الوضع ومحاولة إيجاد الإيجابيّات فيه والتخلّي عن السلبيات. في حال نظرنا إلى سباق برشلونة هذا العام على سبيل المثال، فقد مثّل نكسة كبيرة بالنسبة لي. هناك أشياء لن تعلموها إلّا عند اعتزالي، حينها سأخبركم بماذا مررت".

وواصل شرحه بالقول: "استيقظت في اليوم التالي وذهبت للركض، كنت أفكّر في أشياء أخرى مختلفة بالكامل، من الجنوني التفكير في فارق النقاط الـ 43 حينها، بدا أنّه من المستحيل تقليصه".

وأردف: "أنا مجرّد بشر، يجب عليك مواصلة العمل وتحمّل الألم مهما كان حجمه. قد تتمكّن من تجاوز ذلك سريعاً، وفي بعض الأحيان يتطلّب الأمر بعض الوقت، لكن عليك مواصلة العمل في جميع الأحوال".

وأكمل: "أشعر أنّني أكثر قوّة الآن. أواجه أيّاماً كارثيّة وأقول في نفسي أنّني لن أفوز بالبطولة وإلى غير ذلك... لكن لننظر إلى موقعي الآن، تفصلني نقطة وحيدة عن الصدارة. في حال استسلمت عند مرحلة ما فيُظهر الترتيب الآن أنّه عليك عدم الاستسلام مطلقاً".

وفي ما يتعلّق بتركيزه الذهني في الفترة الحاليّة، قال هاميلتون أنّ كلّ شيء تحت السيطرة.

وقال في هذا الصدد: "أعشق تحدّي منافسة نفسي. أنا وحدي أعلم ما يجري في عقلي. أجد سبيلي بنفسي، يتطلّب ذلك بعض الوقت أحياناً لفهم ما يجري. لا أسمح لأيّ أحدٍ بالتدخّل في تركيزي الذهني".

خطّة الاعتزال تلوح في الأفق

كرّر هاميلتون ما قاله بشأن مستقبله في الرياضة، حيث يُخطّط لاعتزال الفورمولا واحد عند بدايات العشريّة المقبلة.

وقال حيال ذلك: "أحاول التفكير كالتالي: «ماهي خطّتي للسنوات الخمس المقبلة؟» وأحاول بعد ذلك تطبيق ما خطّطت له".

وتابع قائلاً: "وقّعت الآن عقداً لثلاثة مواسم مع مرسيدس، أرى نفسي في الفورمولا واحد بعد ذلك لثلاث أو أربع سنوات إضافيّة، سأتوقّف بعد ذلك".

وأضاف: "لا أملك رغبة في مواصلة المشاركة إلى ما لا نهاية، سأقول أنّني لا أزال شاباً إلى حدٍ ما عندما أبلغ الـ 37. أريد أن أواجه تحدياً مختلفاً. لكنّ أراء أيّ شخصٍ تتطوّر مع مرور الوقت، لذلك لا أحد يعلم في ماذا سأفكّر بعد سبعة أعوامٍ من الآن".

واختتم حديثه بالقول: "أريد أن أكون من عظماء هذه الرياضة قدر المستطاع، لكن لا أريد أن يتمّ تعريفي بأرقام شخصٍ آخر".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق مازبين يأمل أن تثبت تجارب سيلفرستون موهبته الحقيقية
المقال التالي فريق ويليامز سيستخدم أرضيّة جديدة في المجر

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط