هاميلتون يقتنص قطب الانطلاق الأوّل في أبوظبي وينطلق أمام روزبرغ
سيبدأ البريطاني لويس هاميلتون السباق الختاميّ الحاسم من موسم 2016 من بطولة العالم للفورمولا واحد من المركز الأوّل بعد تفوّقه على زميله متصدّر الترتيب العام نيكو روزبرغ خلال التجارب التأهيليّة لجائزة أبوظبي الكبرى.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
سجّل بطل العالم ثلاث مرات قطب الانطلاق الأوّل الـ 12 له هذا الموسم والـ 61 في مسيرته إثر تحقيقه الزمن الأسرع على حلبة مرسى ياس والذي بلغ 1:38.755 دقيقة، ليمنح نفسه أفضل فرصة ممكنة ضمن المعركة على اللقب خلال السباق الختاميّ الحاسم أمام غريمه متصدّر ترتيب البطولة روزبرغ الذي حلّ ثانياً.
ولم يُواجه البريطاني عناءً كبيراً خلال التصفيات تحت الأضواء الكاشفة في أبوظبي، إذ كان الأسرع في جميع الأقسام الثلاثة بفارقٍ مريحٍ نسبياً ليتقدّم في النهاية بثلاثة أعشارٍ من الثانية على روزبرغ.
دانيال ريكاردو كان أفضل البقيّة خلف السهام الفضيّة لينطلق ثالثاً بالرغم من أنّه كان أبطأ بثمانية أعشارٍ من الثانية عن هاميلتون.
ثنائي فيراري كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل نجحا في فصل ثنائي ريد بُل وسينطلقان من المركزين الرابع والخامس على التوالي، وكان من المثير أنّ الفارق بينهما وبين ريكاردو لم يتجاوز عشراً واحداً من الثانية، بينما سيبدأ فيرشتابن سباق مرسى ياس من المركز السادس.
نيكو هلكنبرغ نجح من جانبه في التفوّق على زميله سيرجيو بيريز ليحجزا معاً صفّ الانطلاق الرابع بينما تمكّن فرناندو ألونسو من انتزاع المركز التاسع أمام فيليبي ماسا.
القسم الثاني
سار فريق ريد بُل عكس التيّار خلال القسم الثاني من التصفيات عبر استخدام ثنائيّه فيرشتابن وريكاردو للإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" لمنحهما استراتيجيّة مختلفة في السباق مقابل سائقي مرسيدس وفيراري الذين سينطلقون على متن الإطارات بالغة الليونة "ألترا سوفت".
فالتيري بوتاس لم يتمكّن من العبور إلى القسم الثالث وسيبدأ سباقه من المركز الـ 11 بعد أن كان أبطأ من ألونسو آخر العابرين بـ 0.04 ثانية فقط.
جنسن باتون سينطلق من الخانة الـ 12 في ما دعاه هو نفسه "سباقه الأخير" في مسيرته في الفورمولا واحد.
وقال البريطاني عبر الراديو عندما علم بأنّه أضاع فرصة العبور إلى القسم الأخير بفارق عُشرين من الثانية فقط: "ذلك مؤسف، لكن أعتقد أنّ ذلك ليس مركزاً سيّئاً لسباق الغد".
إستيبان غوتيريز وضمن آخر سباقٍ له مع فريق هاس نجح في التقدّم على زميله رومان غروجان وسينطلقان من المركزين الـ 13 والـ 14 على التوالي.
أمّا المركز الـ 15 فقد كان من نصيب جوليون بالمر بينما انتهت مغامرة باسكال فيرلاين عند القسم الثاني وسينطلق من الخانة الـ 16.
القسم الأوّل
شهد القسم الأوّل تسجيل هاميلتون لزمنٍ خيالي وبلغ 1:39.487 دقيقة حيث نجح في التقدّم على أقرب منافسيه بثمانية أعشارٍ من الثانية، بينما قال زميله روزبرغ: "لم تكن لفّتي جيّدة، لقد ارتكبت خطأين".
عطلة نهاية الأسبوع الكارثيّة تواصلت بالنسبة لفريق تورو روسو، إذ سينطلق سائقاه دانييل كفيات وكارلوس ساينز الإبن من المركزين الـ 17 والـ 21 على التوالي، إذ قد يعود ذلك للمشاكل التي واجهها الفريق والتي حدّت من تحضيراته خلال حصص التجارب الحرّة الثلاث.
كيفن ماغنوسن سيبدأ سباقه الأخير مع الصانع الفرنسي رينو من الخانة الـ 18 على شبكة الانطلاق أمام فيليبي نصر وإستيبان أوكون.
أمّا ماركوس إريكسون فقد تذيّل الترتيب إثر ارتكابه خطأً خلال لفّته السريعة وخرج عن المسار ما يعني انطلاقه من المركز الأخير.
المركز | السائق | السيارة | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|
1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1:38.755 | |
2 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 1:39.058 | 0.303 |
3 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 1:39.589 | 0.834 |
4 | كيمي رايكونن | فيراري | 1:39.604 | 0.849 |
5 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1:39.661 | 0.906 |
6 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | 1:39.818 | 1.063 |
7 | نيكو هلكنبرغ | فورس إنديا | 1:40.501 | 1.746 |
8 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 1:40.519 | 1.764 |
9 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 1:41.106 | 2.351 |
10 | فيليبي ماسا | ويليامز | 1:41.213 | 2.458 |
11 | فالتيري بوتاس | ويليامز | 1:41.084 | 2.329 |
12 | جنسن باتون | مكلارين | 1:41.272 | 2.517 |
13 | استيبان غوتيريز | هاس | 1:41.480 | 2.725 |
14 | رومان غروجان | هاس | 1:41.564 | 2.809 |
15 | جوليون بالمر | رينو | 1:41.820 | 3.065 |
16 | باسكال فيرلاين | مانور | 1:41.995 | 3.240 |
17 | دانييل كفيات | تورو روسو | 1:42.003 | 3.248 |
18 | كيفن ماغنوسن | رينو | 1:42.142 | 3.387 |
19 | فيليبي نصر | ساوبر | 1:42.247 | 3.492 |
20 | إستيبان أوكون | مانور | 1:42.286 | 3.531 |
21 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 1:42.393 | 3.638 |
22 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 1:42.637 | 3.882 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات