تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
هاميلتون يفوز في النمسا بعد دراما اللفّة الأخيرة
حقّق لويس هاميلتون الفوز في سباق جائزة النمسا الكُبرى بعد معركة ثنائيّة جمعته مع زميله بالفريق نيكو روزبرغ انتهت بتلامسٍ بينهما في اللفّة الأخيرة، ليُحقّق فوزه الثالث في موسم 2016.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 03-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمكّن هاميلتون الذي كان يحتلّ المركز الثاني في اللّفات الأخيرة من القيام بسلسلة من الأزمنة السريعة حيث اقترب من المُتصدّر روزبرغ إذ كانت اللّفة الأخيرة شاهدة على حماس كبير بين سائقي الفريق الواحد.
اقترب هاميلتون من روزبرغ عند الخروج من المنعطف الأوّل وكانا جنبًا إلى جنب عند بلوغ المنعطف الثاني، لكنّ روزبرغ كبح بشكلٍ متأخّرٍ وتلامس مع هاميلتون حيث لم تنعطف سيارته بشكلٍ جيّد، نتيجة لذلك خرج هاميلتون عن المسار ولدى عودته مجدّدًا تلامس مع روزبرغ مرّة أخرى حيث انكسر الجناح الأمامي لسيارة الأخير ما أدّى إلى تراجع سرعته ليصل إليه فيرشتابن ورايكونن سريعًا ويتجاوزاه.
اقرأ أيضاً:
- روزبرغ: استدار هاميلتون واصطدم بي
أكبر المُستفيدين كان ماكس فيرشتابن الذي صعد إلى المركز الثاني في حين حلّ كيمي رايكونن في المركز الثالث.
نيكو روزبرغ اكتفى بالمركز الرابع حيث عبر خطّ النهاية ببطئ بالنظر إلى الضرر الذي لحق بجناحه الأمامي جرّاء الحادثة.
لكنّ مراقبي السباق قرّروا التحقيق في حادثة اللفّة الأخيرة.
المركز الخامس ذهب إلى دانيال ريكاردو الذي تقدّم على جنسن باتون ورومان غروجان.
كارلوس ساينز الإبن أتى في المركز الثامن أمام فالتيري بوتاس.
باسكال فيرلاين حقّق نقاط فريق مانور الأولى بإنهائه للسباق في المركز العاشر.
اقرأ أيضاً:
- وولف يُحذّر بأنّ مرسيدس قد تلجأ إلى فرض أوامر الفريق
مُجريات السباق
لم يواجه هاميلتون أية مشكلة في الحفاظ على مركزه إذ حظي بانطلاقة جيدة سمحت له بالهروب من سائق مكلارين جنسن باتون الذي تقدّم إلى المركز الثاني على حساب نيكو هلكنبرغ الذي تراجع إلى المركز الرابع وراء كيمي رايكونن.
وتمكّن روزبرغ الذي انطلق من المركز السادس من تعويض بعض المراكز كي يتقدّم إلى المركز الثالث بعد سلسلة من التجاوزات الناجحة وسط تراجع هلكنبرغ عدّة مراكز للوراء.
الغريب كان رؤية توقف ثنائي ريد بُل قبل هاميلتون على الرُغم من استخدامهما للإطارات الـ"سوبر سوفت".
وجاء توقف هاميلتون في اللّفة الـ 22 لينتقل إلى إطارات الـ"سوفت"، حيث خسر ثواني قليلة بسبب التأخّر في وضع إطار سيارته الخلفي الأيسر. وقد خرج البريطاني خلف زميله روزبرغ والمُتصدّر فيتيل الذي لم يُجرِ توقفه الأوّل بعد.
ولكن فيراري أخطأت في استراتيجيّة رايكونن إذ وفي حين كان يحتلّ المركز الثاني قام بالتوقف في اللّفة الـ 23 حيث خرج وراء ثنائي ريد بُل في المركز السادس.
الحظيرة الإيطاليّة تعرّضت لنكسة في اللّفة الـ27 عندما انفجر الإطار الخلفي الأيمن على سيارة فيتيل، إذ قال الألماني "لقد انفجر الإطار. لم يكن بإمكاني فعل أيّ شيء. آسف".
اقرأ أيضاً:
- فيتيل: علامة استفهام حول سبب انفجار إطار سيارتي
وجرّاء ذلك دخلت سيارة الأمان إلى الحلبة من أجل تنظيف الأشلاء على المسار.
وتساءَل البعض حينها: هل أخطأت فيراري بإبقاء فيتيل لفترةٍ طويلة على الحلبة من دون تغيير إطاراته؟ استراتيجيّة الألماني كانت واضحة: البقاء لأطول فترة مُمكن من أجل القيام بوقفة صيانة واحدة.
ولكن أوضحت بيريللي سريعًا بأنّ انفجار الإطار كان مردّه إلى بعض الحطام الموجود على أرض الحلبة.
وفور انطلاق السباق من جديد، نجح روزبرغ في توسيع الفارق عن بقيّة مُنافسيه لا سيّما زميله هاميلتون إلى 1.8 ثانية في ظرف لفتين.
وفي اللّفة 54 طلب فريق مرسيدس من سائقه هاميلتون إغلاق الفجوة قدر الإمكان إذ أقدم على التوقف في اللّفة التالية ليستخدم مجموعة أخرى من الـ"سوفت"، في حين توقف روزبرغ في اللّفة الـ 56 على إطارات الـ"سوبر سوفت".
ونُشير إلى أنّ الفارق بين السائقَين بلغ 0.7 ثانية قبل توقفهما بيد أنّ هاميلتون وأثناء خروجه من منطقة الصيانة وسّع من مساره على المنعطف الثاني ليفقد بعض الوقت.
بعد ذلك بدأ هاميلتون بتقليص الفارق مع روزبرغ بعد أن تآكلت إطارات الأخير ليلحق به في اللفّة الأخيرة لنشهد دراما حقيقيّة إذ أنّهما تلامسا عند المنعطف الثاني عندما كانا جنبًا إلى جنب ليتحطّم الجناح الأمامي لسيارة روزبرغ ما منح هاميلتون الصدارة بالرغم من أنّ سيارته تضرّرت هي الأخرى.
نتيجة لضرر سيارة روزبرغ تمكّن فيرشتابن ورايكونن من اللحاق به سريعًا وتجاوزاه ليكتفي الألماني بالمركز الرابع.
المركزالسائقعدد اللفاتالزمنالفارقمنصات الصيانةالنقاط 1 
لويس هاميلتون 71 1:27:38.107 4 25 2 
ماكس فيرشتابن 71 1:27:43.826 5.719 3 18 3 
كيمي رايكونن 71 1:27:44.131 6.024 3 15 4 
نيكو روزبرغ 71 1:27:54.817 16.710 4 12 5 
دانيال ريكاردو 71 1:28:09.088 30.981 4 10 6 جنسن باتون 71 1:28:15.813 37.706 4 8 7 
رومان غروجان 71 1:28:17.775 39.668 3 6 8 
كارلوس ساينز الإبن 71 1:28:25.507 47.400 3 4 9 فالتيري بوتاس 70 لفة لفة 4 2 10 باسكال فيرلاين 70 لفة لفة 4 1 11 
استيبان غوتيريز 70 لفة لفة 4 12 جوليون بالمر 70 لفة لفة 4 13 
فيليبي نصر 70 لفة لفة 3 14 
كيفن ماغنوسن 70 لفة لفة 4 15 
ماركوس إريكسون 70 لفة لفة 4 16 
ريو هاريانتو 70 لفة لفة 4 17 سيرجيو بيريز 69 4 18 فرناندو ألونسو 64 5 19 نيكو هلكنبرغ 64 6 20 فيليبي ماسا 63 5 سيباستيان فيتيل 26 
دانييل كفيات 2
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين تصرّح أنّ سوء التفاهم هو ما أدى إلى الخطأ في إطارات ألونسو
المقال التالي هاميلتون: لا شيء "مثيرٌ للجدل" حول حادثتي مع روزبرغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك