تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
هاميلتون يفوز في النمسا بعد دراما اللفّة الأخيرة
حقّق لويس هاميلتون الفوز في سباق جائزة النمسا الكُبرى بعد معركة ثنائيّة جمعته مع زميله بالفريق نيكو روزبرغ انتهت بتلامسٍ بينهما في اللفّة الأخيرة، ليُحقّق فوزه الثالث في موسم 2016.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 03-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمكّن هاميلتون الذي كان يحتلّ المركز الثاني في اللّفات الأخيرة من القيام بسلسلة من الأزمنة السريعة حيث اقترب من المُتصدّر روزبرغ إذ كانت اللّفة الأخيرة شاهدة على حماس كبير بين سائقي الفريق الواحد.
اقترب هاميلتون من روزبرغ عند الخروج من المنعطف الأوّل وكانا جنبًا إلى جنب عند بلوغ المنعطف الثاني، لكنّ روزبرغ كبح بشكلٍ متأخّرٍ وتلامس مع هاميلتون حيث لم تنعطف سيارته بشكلٍ جيّد، نتيجة لذلك خرج هاميلتون عن المسار ولدى عودته مجدّدًا تلامس مع روزبرغ مرّة أخرى حيث انكسر الجناح الأمامي لسيارة الأخير ما أدّى إلى تراجع سرعته ليصل إليه فيرشتابن ورايكونن سريعًا ويتجاوزاه.
اقرأ أيضاً:
- روزبرغ: استدار هاميلتون واصطدم بي
أكبر المُستفيدين كان ماكس فيرشتابن الذي صعد إلى المركز الثاني في حين حلّ كيمي رايكونن في المركز الثالث.
نيكو روزبرغ اكتفى بالمركز الرابع حيث عبر خطّ النهاية ببطئ بالنظر إلى الضرر الذي لحق بجناحه الأمامي جرّاء الحادثة.
لكنّ مراقبي السباق قرّروا التحقيق في حادثة اللفّة الأخيرة.
المركز الخامس ذهب إلى دانيال ريكاردو الذي تقدّم على جنسن باتون ورومان غروجان.
كارلوس ساينز الإبن أتى في المركز الثامن أمام فالتيري بوتاس.
باسكال فيرلاين حقّق نقاط فريق مانور الأولى بإنهائه للسباق في المركز العاشر.
اقرأ أيضاً:
- وولف يُحذّر بأنّ مرسيدس قد تلجأ إلى فرض أوامر الفريق
مُجريات السباق
لم يواجه هاميلتون أية مشكلة في الحفاظ على مركزه إذ حظي بانطلاقة جيدة سمحت له بالهروب من سائق مكلارين جنسن باتون الذي تقدّم إلى المركز الثاني على حساب نيكو هلكنبرغ الذي تراجع إلى المركز الرابع وراء كيمي رايكونن.
وتمكّن روزبرغ الذي انطلق من المركز السادس من تعويض بعض المراكز كي يتقدّم إلى المركز الثالث بعد سلسلة من التجاوزات الناجحة وسط تراجع هلكنبرغ عدّة مراكز للوراء.
الغريب كان رؤية توقف ثنائي ريد بُل قبل هاميلتون على الرُغم من استخدامهما للإطارات الـ"سوبر سوفت".
وجاء توقف هاميلتون في اللّفة الـ 22 لينتقل إلى إطارات الـ"سوفت"، حيث خسر ثواني قليلة بسبب التأخّر في وضع إطار سيارته الخلفي الأيسر. وقد خرج البريطاني خلف زميله روزبرغ والمُتصدّر فيتيل الذي لم يُجرِ توقفه الأوّل بعد.
ولكن فيراري أخطأت في استراتيجيّة رايكونن إذ وفي حين كان يحتلّ المركز الثاني قام بالتوقف في اللّفة الـ 23 حيث خرج وراء ثنائي ريد بُل في المركز السادس.
الحظيرة الإيطاليّة تعرّضت لنكسة في اللّفة الـ27 عندما انفجر الإطار الخلفي الأيمن على سيارة فيتيل، إذ قال الألماني "لقد انفجر الإطار. لم يكن بإمكاني فعل أيّ شيء. آسف".
اقرأ أيضاً:
- فيتيل: علامة استفهام حول سبب انفجار إطار سيارتي
وجرّاء ذلك دخلت سيارة الأمان إلى الحلبة من أجل تنظيف الأشلاء على المسار.
وتساءَل البعض حينها: هل أخطأت فيراري بإبقاء فيتيل لفترةٍ طويلة على الحلبة من دون تغيير إطاراته؟ استراتيجيّة الألماني كانت واضحة: البقاء لأطول فترة مُمكن من أجل القيام بوقفة صيانة واحدة.
ولكن أوضحت بيريللي سريعًا بأنّ انفجار الإطار كان مردّه إلى بعض الحطام الموجود على أرض الحلبة.
وفور انطلاق السباق من جديد، نجح روزبرغ في توسيع الفارق عن بقيّة مُنافسيه لا سيّما زميله هاميلتون إلى 1.8 ثانية في ظرف لفتين.
وفي اللّفة 54 طلب فريق مرسيدس من سائقه هاميلتون إغلاق الفجوة قدر الإمكان إذ أقدم على التوقف في اللّفة التالية ليستخدم مجموعة أخرى من الـ"سوفت"، في حين توقف روزبرغ في اللّفة الـ 56 على إطارات الـ"سوبر سوفت".
ونُشير إلى أنّ الفارق بين السائقَين بلغ 0.7 ثانية قبل توقفهما بيد أنّ هاميلتون وأثناء خروجه من منطقة الصيانة وسّع من مساره على المنعطف الثاني ليفقد بعض الوقت.
بعد ذلك بدأ هاميلتون بتقليص الفارق مع روزبرغ بعد أن تآكلت إطارات الأخير ليلحق به في اللفّة الأخيرة لنشهد دراما حقيقيّة إذ أنّهما تلامسا عند المنعطف الثاني عندما كانا جنبًا إلى جنب ليتحطّم الجناح الأمامي لسيارة روزبرغ ما منح هاميلتون الصدارة بالرغم من أنّ سيارته تضرّرت هي الأخرى.
نتيجة لضرر سيارة روزبرغ تمكّن فيرشتابن ورايكونن من اللحاق به سريعًا وتجاوزاه ليكتفي الألماني بالمركز الرابع.
المركزالسائقعدد اللفاتالزمنالفارقمنصات الصيانةالنقاط 1 
لويس هاميلتون 71 1:27:38.107 4 25 2 
ماكس فيرشتابن 71 1:27:43.826 5.719 3 18 3 
كيمي رايكونن 71 1:27:44.131 6.024 3 15 4 
نيكو روزبرغ 71 1:27:54.817 16.710 4 12 5 
دانيال ريكاردو 71 1:28:09.088 30.981 4 10 6 جنسن باتون 71 1:28:15.813 37.706 4 8 7 
رومان غروجان 71 1:28:17.775 39.668 3 6 8 
كارلوس ساينز الإبن 71 1:28:25.507 47.400 3 4 9 فالتيري بوتاس 70 لفة لفة 4 2 10 باسكال فيرلاين 70 لفة لفة 4 1 11 
استيبان غوتيريز 70 لفة لفة 4 12 جوليون بالمر 70 لفة لفة 4 13 
فيليبي نصر 70 لفة لفة 3 14 
كيفن ماغنوسن 70 لفة لفة 4 15 
ماركوس إريكسون 70 لفة لفة 4 16 
ريو هاريانتو 70 لفة لفة 4 17 سيرجيو بيريز 69 4 18 فرناندو ألونسو 64 5 19 نيكو هلكنبرغ 64 6 20 فيليبي ماسا 63 5 سيباستيان فيتيل 26 
دانييل كفيات 2
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين تصرّح أنّ سوء التفاهم هو ما أدى إلى الخطأ في إطارات ألونسو
المقال التالي هاميلتون: لا شيء "مثيرٌ للجدل" حول حادثتي مع روزبرغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك