هاميلتون يُفلت من العقوبة في الحادثة التي جمعته بفيرشتابن في فرنسا

بعدما فقد هاميلتون السيطرة على سيارته وخرج عن المسار، حاول العودة من جديد، إذ قطع خط تسابق فيرشتابن عند مدخل المنعطف الرابع، ما اضطّر الهولندي إلى الانحراف والخروج عن المسار أيضاً.

وقد تمّ استدعاء هاميلتون للمثول أمام المراقبين، إذ وبعد مراجعة مقطع الفيديو والاستماع لكلّ من سائق مرسيدس، فيرشتابن وممثلي الفريقين، اتّفق السائقان على أنّ الوضع لم يكن خطيرًا ولم يتسبب بخسارة مستمرة للهولندي خلال برنامجه في الحصّة.

كما اتّفق السائقان على أنّ الرؤية الخلفية المحدودة وزاوية سيارة مرسيدس جعلوا من الصعب على هاميلتون رؤية السيارة القادمة من الخلف وأنّ البريطاني عاد إلى المسار بشكل بطيئ.

ولاحظ المراقبون من خلال مشاهدة الفيديو من على سيارة هاميلتون أنّه نظر إلى المرآة مرّتين على الأقلّ قبل أن يحاول العودة إلى المسار.

وتأتي هذه الحادثة بعد أسبوعين من فوز البريطاني بسباق جائزة كندا الكبرى نتيجة عقوبة الثواني الخمس التي تلقّاها سيباستيان فيتيل الذي اعتُبر بأنّه عاد إلى الحلبة بطريقة غير آمنة وأجبر منافسه على الخروج عن المسار.

وتنصّ المادة 27.3 من اللوائح الرياضيّة للبطولة: "يُعتبر السائق قد خرج عن المسار في حال لم يتبقَّ أيٌ من أجزاء السيارة على تماسٍ معه، ولتفادي الشكّ فإنّ أيّة خطوط تُحدّد حواف المسار تُعدّ جزءًا منه، لكنّ الحفف الجانبيّة ليست جزءًا من المسار".

وتضيف: "في حال خرجت سيارة عن المسار فلا يُمكن للسائق العودة إلّا إن كان من الآمن القيام بذلك من دون كسب أفضليّة دائمة".