تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

هاميلتون يفتتح جائزة المكسيك الكبرى بتصدره للتجارب الحرة الأولى

تصدّر لويس هاميلتون التجارب الحرة الأولى لسباق جائزة المكسيك الكُبرى، الجولة الـ19 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، إذ تقدّم على سائق فيراري سيباستيان فيتيل.

لويس هاميلتون، مرسيدس

سجّل هاميلتون أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و20.914 ثانية على الإطارات المُتوسطة "ميديوم"، عكس فيتيل الذي استخدم الإطارات اللّينة "سوفت" لتسجيل أسرع لفةٍ له.

وبلغ الفارق بين السائقَين 0.079 ثانية.

وقد حلّ الفنلندي كيمي رايكونن في المركز الثالث.

بدأت الحصة مع قيام السائقين بلفة استطلاعيّة على الحلبة إذ قال رومان غروجان لفريقه هاس "الجوّ بارد والحلبة زلقة"، في الوقت الذي قام به باسكال فيرلاين وسيرجيو بيريز وكيفن ماغنوسن وفيليبي نصر باختبار تصميم الطوق على سياراتهم.

وفي الواقع كانت اللّفات الأولى صعبة على السائقين مع تواجد الكثير من الغبار على سطح الحلبة.

وقبل 57 دقيقة من نهاية الحصّة رُفع العلم الأحمر بعد تحطّم الجناح الأمامي على سيارة نصر. ويبدو بأنّ الجناح تضرّر بعد صعود السائق البرازيلي على الحفف الجانبيّة بقوّة.

كما احترقت مكابح سيارة ماكس فيرشتابن إذ اضطر للخروج من سيارته من دون إكمال برنامجه بعد قيامه بـ10 لفاتٍ فقط.

المركز الرابع كان من نصيب سائق فورس إنديا سيرجيو بيريز الذي يُسابق أمام جماهيره إذ سجّل زمنه على الإطارات فائقة اللّيونة "سوبر سوفت"، مُتقدمًا على زميله بالفريق نيكو هلكنبرغ.

أمّا فالتيري بوتاس فقد جاء سادسًا، فيما اكتفى نيكو روزبرغ بالمركز السابع.

دانيال ريكاردو وفيليبي ماسا ودانييل كفيات أكملوا ترتيب العشرة الأوائل.

فريق هاس لم يتواجد ضمن العشرة الأوائل إذ حلّ غروجان في المركز الـ11 أمام كارلوس ساينز وماركوس إريكسون، حيث طُلب من الأخير البقاء بعيدًا عن الحفف الجانبيّة لعدم تكرار المُشكلة التي تعرّض لها زميله.

فرناندو ألونسو كان بعيدًا كذلك عن الصدارة بفارق 2.1 ثانية إذ حلّ في المركز الـ16، بينما جاء زميله جنسن باتون بالمركز الـ18.

المركزسائقعدد اللفاتالزمنGap
1 لويس هاميلتون 34 1:20.914  
2 سيباستيان فيتيل 23 1:20.993 0.079
3 كيمي رايكونن 19 1:21.072 0.158
4 سيرجيو بيريز 23 1:21.200 0.286
5 نيكو هلكنبرغ 23 1:21.409 0.495
6 فالتيري بوتاس 34 1:21.447 0.533
7 نيكو روزبرغ 32 1:21.673 0.759
8 دانيال ريكاردو 27 1:21.727 0.813
9 فيليبي ماسا 31 1:21.836 0.922
10 دانييل كفيات 29 1:22.215 1.301
11 رومان غروجان 21 1:22.500 1.586
12 كارلوس ساينز الإبن 32 1:22.563 1.649
13 ماركوس إريكسون 17 1:22.723 1.809
14 ماكس فيرشتابن 10 1:22.877 1.963
15 استيبان غوتيريز 23 1:22.910 1.996
16 فرناندو ألونسو 25 1:23.089 2.175
17 فيليبي نصر 12 1:23.089 2.175
18 جنسن باتون 24 1:23.342 2.428
19 كيفن ماغنوسن 32 1:23.556 2.642
20 إستيبان أوكون 30 1:24.083 3.169
21 جوليون بالمر 35 1:24.097 3.183
22 باسكال فيرلاين 28 1:24.350 3.436
المقال السابق لمحة تقنيّة: جنيّح الفاصل على سيارة فيراري "اس.اف16-اتش"
المقال التالي هلكنبرغ: سلسلة حوادث اللفّة الأولى "مؤلمة"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه