هاميلتون يغادر شقة توتو وولف في موناكو على متن دراجة نارية نادرة ومخصصة

أصبح بطل الفورمولا 1 سبع مرات سفيرًا لعلامة MV Agusta في عام 2015. تم تأسيس هذه الشراكة عبر مرسيدس-AMG، وبدأت بإطلاق طراز MV Agusta Dragster RR LH44 خلال معرض ميلان للدراجات النارية في نفس العام.

في عام 2017، أطلق هاميلتون مشروعه الثاني مع فريق MV Agusta، حيث كشف عن طراز F4 LH44. بينما تم إنتاج Dragster RR LH44 مع 244 وحدة فقط، كما كان إنتاج F4 LH44 محدودًا بـ 44 وحدة فقط. ومع ذلك، يُعتقد أن F4 RR التي شوهد هاميلتون يقودها في موناكو هي نسخة خاصة ونادرة للغاية.

يُظهر الفيديو الذي نشره Pistons Brothers تفاصيل تصميم الدراجة عن قرب. يتميز المحرك بتصميم أبيض لؤلؤي وأحمر كرومي، كما يوجد شعار هاميلتون "LH" على خزان الوقود. بالإضافة إلى ذلك، توجد لوحة برونزية في منتصف المقود تحمل النقش:

"F4RR Lewis Hamilton 01/01"

في 2017، تحدث هاميلتون عن تعاونه مع MV Agusta قائلاً: "أنا متحمس جدًا لمواصلة شراكتي مع MV Agusta. أحب العمل مع جيوفاني وفريق MV Agusta، حيث يتيح لهم شغفهم بالهندسة واهتمامهم بالتفاصيل تقديم دراجات نارية مذهلة وأصلية". 

وأكمل: "المشاريع التي نقوم بها مع MV Agusta تمثل طريقة رائعة للجمع بين حبي للدراجات النارية واهتمامي بعملية التصميم الإبداعي. أشارك عن كثب مع فريق التصميم في CRC طوال العملية". 

وأردف: "أنا متحمس للغاية لتقديم دراجتي الجديدة، F4 LH44. تبدو مذهلة، وقد سنحت لي الفرصة لقيادتها على الحلبة في إيطاليا قبل بضعة أسابيع، وكان الشعور رائعًا. تجمع بين خصائص دراجة السباق والدراجة المخصصة للطرق. سيتم إنتاج 44 وحدة فقط منها، وآمل أن يحبها المُلّاك المحظوظون بقدر ما أحبها". 

مواصفات F4 RR LH44: يُقال إن دراجة F4 RR LH44 الخاصة بهاميلتون تمتلك 212 حصانًا، وتزن 183 كجم بدون سوائل، ما يجعلها آلة مذهلة من حيث القوة والوزن.

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: فيراري

زيارة غامضة لمنزل وولف

لم يُعرف سبب زيارة هاميلتون لشقة مدير فريق مرسيدس السابق في موناكو. ورغم انتقاله إلى فيراري، إلا أن العلاقة بينهما لا تزال ودية.

وبعد إعلان رحيل هاميلتون في أوائل 2024، تحدث وولف عن طبيعة علاقتهما قائلاً: "عندما أخبرني لأول مرة بذلك، كان تفكيري التالي عمليًا بالكامل: ماذا يعني هذا؟ متى سنعلن ذلك؟ ما هي نقاط الضغط؟ كيف سندير هذا الموسم؟ وماذا سنفعل بخصوص مقعد السائق؟".

وأكمل: "في تلك اللحظة، دخلت ذهنية مرسيدس والفريق حيز التنفيذ. لكن بعد التفكير في الأمر لعدة ليالٍ، قبلت أن رحلتنا المهنية قد انتهت، ولكن ليس من الضروري أن تنتهي علاقتنا الشخصية". 

واختتم: "لقد كسبت صديقًا خلال السنوات العشر الماضية، وبنينا علاقة قوية، وربما للمرة الأولى، اضطر إلى اتخاذ قرار دون استشارتي. لذلك سأحترم دائمًا الموقف الصعب الذي واجهه. في المستقبل، سنناقش ما إذا كان يمكن القيام بذلك بطريقة مختلفة. لكنني لا أكنّ له أي ضغينة".