أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
هاميلتون يعترف بأنه لا يتحمّل خطأ الانطلاقة الضعيفة
قال البريطاني لويس هاميلتون أنّه لم يكن مسؤولاً عن انطلاقته الضعيفة في جائزة إيطاليا الكبرى بالرغم من رسالة المحادثات اللاسلكيّة خلال السباق التي قبل فيها اللوم حول ما حدث حينها.
آدم كوبر
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تراجع هاميلتون من المركز الأوّل إلى السادس بحلول المنعطف الأوّل خلال سباق مونزا بعد انطلاقة ضعيفة للغاية، ليتّجه نحو إكمال السباق في المركز الثاني بفارقٍ كبيرٍ عن زميله نيكو روزبرغ الفائز بالسباق.
وأُعلم هاميلتون خلال الاجتماع مع مهندسيه إثر السباق أنّ انطلاقته الضعيفة ليست بسبب خطأ منه وأنّ القابض هو السبب.
وقال البريطاني: "أُعلمت أنّه لم يكن خطئي، أخبروني أنّه ليس خطأ أيّ أحد. نواصل مواجهة عدم استقرارٍ مع القابض".
وأضاف: "شاهدنا ذلك مع روزبرغ في هوكنهايم. واجهت تلك المشكلة كثيراً هذا الموسم".
وتابع: "أخبروني أنّني قمت بالعمليّة بالشكل الذي يتعيّن علينا القيام به، لكن للأسف نقوم بتوفير عزم دورانٍ أكثر من اللازم، كانت الإطارات تلتفّ حول نفسها عند الانطلاقة".
وقال هاميلتون أنّ فريقه عمل بشكلٍ مكثّفٍ على القابض هذا الموسم.
وقال حيال ذلك: "بطبيعة الحال لا نتوقّف عن التحسّن والتعلّم. تعلّمنا مرّة أخرى اليوم. لكن أجل هذا العام كان أصعب بالنسبة إلينا من ناحية القابض. سيعملون بجدٍ لتحسينها".
وأضاف: "لا يُمكن حلّ المسألة سريعاً مثلاً للسباق المقبل. أجرينا بعض التحسينات، لذلك حصلنا على بعض الثبات، وانطلاقات أفضل، لكن لا نزال نواجه بعض التغييرات على حين غرّة في عطلة نهاية أسبوعٍ أو في أخرى".
وتابع: "نقوم بالتدرّب على الانطلاقة طوال عطلة نهاية الأسبوع، وهي تختلف قليلاً، كما هناك اختلافٌ كبيرٌ في التماسك".
وأكمل: "كما قلت سابقاً فقد شاهدنا ذلك مع روزبرغ، شاهدنا ذلك معي أيضاً، في العديد من المناسبات. يجب علينا العمل عليه. يُمكنني أن أُؤكّد لكم أنّنا لن نتحدّث حول أيّ شيء آخر سوى القابض يوم الثلاثاء في المصنع، إذ أنّ جميع الأمور الأخرى على ما يرام".
واختتم حديثه بالقول: "لذلك سنحاول العمل وتقديم أكبر قدرٍ من المعلومات والتعلّم قدر المستطاع إن كان هناك المزيد للقيام به لضمان سير كلّ شيء على ما يرام خلال السباقات المقبلة...لسنا نعاني لتسجيل قطب الانطلاق الأوّل، بل على الانطلاقة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: تسجيل أسرع لفة في السباق لا يعكس سرعة مكلارين الحقيقيّة
المقال التالي ريكاردو "قهقه" داخل سيارته بعد تجاوزه لبوتاس في سباق مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
لويس هاميلتون
مونتويا يطالب بفرض "عواقب" على سائقي فيراري بعد كارثة جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
مونتويا يطالب بفرض "عواقب" على سائقي فيراري بعد كارثة جائزة المكسيك الكبرى
"الاختلاف" بين تتويج أنتونيللي وتتويج هاميلتون باللقب وفقًا لتوتو وولف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
"الاختلاف" بين تتويج أنتونيللي وتتويج هاميلتون باللقب وفقًا لتوتو وولف
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
ما وراء الرقم 12: كيمي أنتونيللي داخل سيارة إيرتون سينا لوتس.. عندما يصبح الاقتداء سعيًا نحو الكمال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
ما وراء الرقم 12: كيمي أنتونيللي داخل سيارة إيرتون سينا لوتس.. عندما يصبح الاقتداء سعيًا نحو الكمال
مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
14 س
مواعيد جائزة البرازيل الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أحدث الأخبار
كامارا يخوض ظهوره الأول في الفورمولا 1 في البرازيل بعد استبعاد أوكون من فريق هاس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
كامارا يخوض ظهوره الأول في الفورمولا 1 في البرازيل بعد استبعاد أوكون من فريق هاس
هيرتا على متن كاديلاك في البرازيل وسط مساعيه للحصول على "رخصة القيادة الخاصة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
هيرتا على متن كاديلاك في البرازيل وسط مساعيه للحصول على "رخصة القيادة الخاصة"
مونتويا يطالب بفرض "عواقب" على سائقي فيراري بعد كارثة جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
1 س
مونتويا يطالب بفرض "عواقب" على سائقي فيراري بعد كارثة جائزة المكسيك الكبرى
مكلارين تقدم جناحًا أماميًا محدثًا لسيارتها في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
مكلارين تقدم جناحًا أماميًا محدثًا لسيارتها في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك