أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يعتذر من فريقه بعد العقوبة في البحرين
وضع البريطاني لويس هاميلتون اللوم على نفسه بخصوص عقوبة الثواني الخمس التي حصل عليها خلال سباق جائزة البحرين الكبرى لإبطائه المفرط خلف سيارة الأمان.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 16-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان هاميلتون يحتلّ المركز الثاني بين زميله فالتيري بوتاس ودانيال ريكارو سائق ريد بُل في اللفّة الـ 13 عندما دخلت سيارة الأمان إلى الحلبة نتيجة حادثٍ جمع لانس سترول بكارلوس ساينز.
ومع إجراء سيباستيان فيتيل سائق فيراري لتوقّفه قبل ذلك بلفّات قليلة وكان يُشكّل تهديدًا حقيقيًا بالنسبة لمرسيدس، أُجبرت السهام الفضيّة على استدعاء سائقَيها في الوقت ذاتها خلال فترة سيارة الأمان.
وكان هاميلتون ليخسر وقتًا خلف بوتاس أثناء إجراء الفنلندي لتوقّفه، ليتّخذ قراره بالإبطاء من سرعته بشكلٍ كبيرٍ عند الدخول إلى خطّ الحظائر ما تسبّب في حجزه لريكاردو أيضاً.
لكنّ توقّف بوتاس البطيء نتج عنه تراجع هاميلتون خلف ريكاردو في جميع الأحوال، وفي حين أنّه تمكّن من تجاوز الأسترالي سريعًا عند استئناف السباق، إلّا أنّه حصل على عقوبة 5 ثوانٍ.
وقال هاميلتون، الذي أكمل السباق خلف فيتيل بفارق 6.6 ثانية: "ما حدث في خطّ الحظائر كان خطئي في الحقيقة، لذلك أعتذر من الفريق لخسارة الوقت هناك".
كما كرّر أيضاً موقفه خلال المؤتمر الصحفي، حيث قال: "كان ذلك خطئي بالكامل أثناء فترة سيارة الأمان. لم أعلم ما إذا كان بوسعي اللحاق بفيتيل لكنّ العقوبة صعّبت من مهمّتي".
وتابع: "أعتذر من الفريق، لكنّنا حصلنا على نقاطٍ جيّدة وخضنا معركة رائعة".
الإشادة ببوتاس "النبيل"
بالرغم من عقوبته، أكمل هاميلتون السباق في مركز الوصافة متقدّمًا بفارقٍ كبيرٍ عن زميله صاحب قطب الانطلاق الأوّل بوتاس، حيث عانى الأخير لتقديم وتيرة سريعة خلال المراحل الأخيرة من عمر السباق.
وامتثل الفنلندي لأوامر فريقه منتصف السباق بالسماح لهاميلتون بالعبور كون فيتيل كان يبتعد عنه في جميع الأحوال، قبل أن يمتثل مرّة أخرى عبر السماح لزميله بتجاوزه مجدّدًا خلال المراحل الأخيرة من عمر السباق بعد سلسلة التوقّفات الأخيرة.
وقال هاميلتون على منصّة التتويج: "أريد شكر بوتاس لأنّه كان نبيلًا".
وعندما سُئل حيال طلب فريقه بالسماح لهاميلتون بالعبور، أجاب بوتاس: "صدقًا، رُبّما تُعدّ تلك الرسالة الأسوأ التي تودّ سماعها كسائق سباقات، لكن هكذا تسير الأمور".
وأضاف: "قمت بذلك بالطبع لأنّ هناك إمكانيّة أمام هاميلتون لمنافسة فيتيل، لكنّ ذلك لم يحدث. ذلك صعبٌ بالنسبة لي، لكن هكذا هي الحياة".
وأكمل: "لم تكن وتيرتي كافية اليوم ونحتاج لمعرفة الأسباب وراء ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رقم قياسي جديد في أعداد الحاضرين لسباق البحرين 2017
المقال التالي ساينز وسترول يلومان بعضهما البعض بعد حادثهما في سباق البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك