هاميلتون يُعاني على إطارات الـ "سوبر سوفت" مقارنةً بالـ "سوفت" في إسبانيا

سجّل سائق مرسيدس أسرع زمنٍ له خلال التجارب الحرّة الثانية على إطارات الـ "سوفت" إذ لم يتمكّن من تحسين زمنه مع انتقاله إلى الـ "سوبر سوفت"، حيث أشار إلى أنّ وتيرة زميله فالتيري بوتاس بدت أفضل على نفس نوعية الإطارات.

هذا الأمر قد يدفع سائق مرسيدس إلى الخروج خلال القسم الثاني من التجارب التأهيلية على الإطارات اللّينة "سوفت" كي يبدأ سباقه عليها على الرغم من أنها ليست الإطارات الأسرع في هذه الجولة.

وأوضح البريطاني وجهة نظره مع نهاية تجارب اليوم الجمعة قائلاً "سيكون ذلك مثيرًا للاهتمام. بدا بوتاس سريعًا على هذه الإطارات كما أنّ ريد بُل تمكّنت من الصمود لفترة جيدة مع سلسلة من اللّفات التنافسية".

وأضاف "ولكني عانيتُ على متن هذه الإطارات إذ كانت الإطارات اللّينة أفضل بالنسبة لي. لا أعلم ما الذي سيحدث من الآن ولكننا سنتكلم مع المهندسين ونرى بعدها ماذا سنقوم بفعله بعد رؤية وتيرة السائقين الآخرين على المسافات الطويلة".

وعندما سُئِل البريطاني عمّا إذا يشعر باختلاف بين سيارة مرسيدس الحالية وتلك التي قادها خلال التجارب الشتوية على الحلبة الإسبانية، ردّ قائلاً "ليس بفارق كبير. لم تتغيّر السيارة كثيرًا في الواقع. لقد قمنا بإضافة بعض القطع في هذا الأسبوع ولكن بخلاف ذلك السيارة هي نفسها تقريبًا".

كما يرى هاميلتون بأنّ فريق فيراري لم يكشف عن كامل أوراقه بعد خلال هذه الجائزة إذ حاول إخفاء وتيرته الحقيقية.

ونُشير إلى أنّ سيباستيان فيتيل أنهى التجارب الحرّة الثانية بالمركز الرابع بفارق ثلاثة أعشار من الثانية عن سائق مرسيدس.

"أعتقد بأنّ المنافسة لا تزال متقاربة" قال هاميلتون، ثم تابع قائلاً "لا أعلم حقيقةً ماذا حلّ بوتيرة فيراري اليوم، ولكنهم على الأرجح لم يظهروا سرعتهم الحقيقية حيث سيقومون بفعل ذلك في الغد".

وأكمل "ومن الواضح بأنّ ريد بُل كانت قريبة من وتيرتي، لذا أعتقد بأنّ المعركة ستكون متقاربة نسبيًا بين الفرق الثلاثة الأولى".

واختتم "لا أستطيع أن أخبركم من الآن من هو الفريق الأسرع إذ سنحصل على فهمٍ أفضل في الغد".