هاميلتون يُعادل الرقم القياسي لشوماخر في بلجيكا وينطلق أوّلاً للمرّة 68
عادل لويس هاميلتون الرقم القياسي المسجّل باسم مايكل شوماخر لناحية الانطلاق من المركز الأوّل في 68 جائزة كبرى، إثر إحرازه لأسرع زمن خلال التجارب التأهيلية لسباق جائزة بلجيكا الكبرى.
لويس هاميلتون، مرسيدس
صور ساتون
على الرُغم من تواجد فيراري في المركزين الأوّل والثاني خلال التجارب الحرّة الثالثة، إلّا أن كلمة "الحسم" قالها هاميلتون في التجارب التأهيلية بعدما وضع سيارته مرسيدس على الخانة الأولى من شبكة الانطلاق.
وهذا هو قطب الانطلاق الأوّل الـ68 للبريطاني في مسيرته، إذ عادل بذلك الرقم القياسي المسجّل باسم شوماخر، ما يُتيح له إمكانية كسره خلال الجولات التالية من البطولة.
وأحرز هاميلتون أسرع زمن على الإطلاق على حلبة سبا-فرانكورشان إذ بلغ زمنه دقيقة واحدة و42.553 ثانية (رقم قياسي)، حيث كان الأسرع بالتحديد في المقطعين الثاني والثالث.
وتقدّم البريطاني بفارق 0.242 ثانية على سائق فيراري سيباستيان فيتيل، بينما حلّ سائق مرسيدس الآخر فالتيري بوتاس في المركز الثالث.
وقال هاميلتون "إنّه لحلمٌ أن أقدّم لفّة رائعة مثل هذه، لقد قام الفريق بعملٍ رائع".
وأضاف "أفكّر وأصلي لشوماخر على الدوام. كان لي شرف التسابق معه إذ كنت ولا أزال من المعجبين به. أنا فخورٌ لمعادلة رقمه، ولكنه سيظلّ واحدًا من أعظم السائقين على الإطلاق".
كيمي رايكونن اشتكى أكثر من مرّة من الاهتزازات في سيارته حيث ألغى لفته الأخيرة ليتواجد في المركز الرابع على شبكة الانطلاق متقدمًا على ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو.
المركز السابع كان من نصيب نيكو هلكنبرغ إذ أتى أمام ثنائي فورس إنديا سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون على الترتيب.
وقد أكمل جوليون بالمر ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الثاني
بعد أن اشتكى رايكونن من الاهتزازات في سيارته خلال القسم الأوّل، أعاد الفنلندي شكواه بمجرّد خروجه إلى الحلبة مع انطلاق القسم الثاني، ولكن فيراري أوضحت له بأنها لا تستطيع القيام بشيء لحين انتهاء القسم.
وكان من المعلوم بأنّ الصراع سيكون محتدمًا على المراكز العشرة الأولى، لا سيما وأنّ الفارق بين بالمر صاحب المركز السابع وزميله هلكنبرغ صاحب المركز الـ11 بلغ 0.27 ثانية مع انتصاف القسم.
على الرغم من حصول ألونسو على الفجوة الهوائية (عامل السحب) من سيارة زميله فاندورن الذي سيتراجع على شبكة الانطلاق في جميع الأحوال، إلّا أنّ الإسباني ألغى محاولته الأخيرة حيث قال لفريقه "لا طاقة"، قبل أن يخرج غاضبًا من سيارته.
وكان الإسباني أوّل الخارجين، تبعه رومان غروجان وكيفن ماغنوسن، وكارلوس ساينز الإبن وفاندورن.
القسم الأوّل
تواجد ثنائي مرسيدس وفيراري على متن الإطارات بالغة اللّيونة "سوبر سوفت"، فيما استخدم السائقون الآخرون الإطارات الأسرع "ألترا سوفت" من أجل ضمان انتقالهم إلى القسم الثاني.
ولم يشعر رايكونن بالراحة داخل سيارته إذ أشار إلى وجود اهتزازات كبيرة في القسم الخلفي منها ما دفعه للدخول إلى منطقة الصيانة من أجل فحصها. وتواجد الفنلندي في هذا القسم في المركز الرابع بفارق 0.5 ثانية عن هاميلتون المتصدر و0.45 ثانية عن زميله فيتيل.
فريق ويليامز خرج بكلتا سيارتَيه من القسم الأوّل من التصفيات إذ اكتفى فيليبي ماسا - الذي سيتراجع 5 مراكز للوراء لعدم احترامه للأعلام الصفراء - بالمركز الـ16 أمام دانييل كفيات ولانس سترول. ونُشير إلى أنّ سائق تورو روسو سيتراجع 20 مركزًا للوراء بسبب تغيير محرك سيارته.
وتذيّل ثنائي ساوبر ماركوس إريكسون وباسكال فيرلاين ترتيب السائقين، مع الإشارة إلى أنهما يملكان عقوبة تراجع 5 مراكز جرّاء استخدامهما لعلب تروس جديدة.
شبكة الانطلاق (مع العقوبات)
المركز | السائق | الزمن | الفارق | كم/س |
---|---|---|---|---|
1 | لويس هاميلتون | 1:42.553 | 245.867 | |
2 | سيباستيان فيتيل | 1:42.795 | 0.242 | 245.288 |
3 | فالتيري بوتاس | 1:43.094 | 0.541 | 244.576 |
4 | كيمي رايكونن | 1:43.270 | 0.717 | 244.159 |
5 | ماكس فيرشتابن | 1:43.380 | 0.827 | 243.900 |
6 | دانيال ريكاردو | 1:43.863 | 1.310 | 242.765 |
7 | سيرجيو بيريز | 1:44.894 | 2.341 | 240.379 |
8 | نيكو هلكنبرغ | 1:44.982 | 2.429 | 240.178 |
9 | إستيبان أوكون | 1:45.006 | 2.453 | 240.123 |
10 | جوليون بالمر | |||
11 | فرناندو ألونسو | 1:45.090 | 2.537 | 239.931 |
12 | رومان غروجان | 1:45.133 | 2.580 | 239.833 |
13 | كيفن ماغنوسن | 1:45.400 | 2.847 | 239.225 |
14 | كارلوس ساينز الإبن | 1:45.374 | 2.821 | 239.284 |
15 | لانس سترول | 1:46.915 | 4.362 | 235.835 |
16 | ماركوس إريكسون | 1:47.214 | 4.661 | 235.178 |
17 | باسكال فيرلاين | 1:47.679 | 5.126 | 234.162 |
18 | فيليبي ماسا | 1:45.823 | 3.270 | 238.269 |
19 | دانييل كفيات | 1:46.028 | 3.475 | 237.808 |
20 | ستوفيل فاندورن | 1:45.441 | 2.888 | 239.132 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments