هاميلتون يطيح بفيرشتابن ويتصدّر التجارب الحرّة الثالثة في هنغارورينغ

تواصلت تجارب السائقين لمحاولة التوصّل إلى التوازن الأمثل بعد معاناة أغلبهم على هذا الصعيد بالأمس، وذلك في ظلّ استمرار درجات الحرارة العالية.

وطلبت فيراري من شارل لوكلير القيادة بسرعة ثابتة في منعطفات معيّنة لإجراء بعض التحقّقات، لكنّ أصيل موناكو قدّم ردًا مضحكًا لاحقًا بالقول: "خافيير (مهندسه)، أنا هو الغبيّ في الحقيقة، لا أعلم أرقام المنعطفات بشكلٍ جيّد، آسف".

وتعرّض ميك شوماخر لحادث عند المنعطف الـ 11 مع بقاء 17 دقيقة على النهاية. ورُفع العلم الأحمر نتيجة لذلك لإبعاد سيارة الألماني وتنظيف المسار وتصليح حاجز الإطارات.

وقد لا يتمكّن فريق هاس من تصليح السيارة قبل التصفيات، وهو ما قد يعني عدم قدرته على المشاركة فيها.

واستؤنفت الحصّة مع بقاء 9 دقائق على النهاية، وسارع الجميع إلى الحلبة لإجراء آخر محاكاة للتصفيات.

لكنّ فريق ألفا ورميو قام بتسريح أنطونيو جيوفينازي بشكلٍ غير آمن في طريق لانس سترول في خطّ الحظائر ولمست سيارة الأخير الجناح الأماميّ لسيارة جيوفينازي، وأعلنت إدارة السباق سريعًا التحقيق في الواقعة بعد الحصّة.

وانقلب الوضع هذا اليوم بالمقارنة مع الأمس، إذ أصبح فيرشتابن متفوّقًا في المقطع الأوّل، في حين كانت الكفّة متساوية في المقطع الأوسط، بينما كان هاميلتون ومرسيدس بشكلٍ عام الأسرع في المقطع الثالث الأخير.

ونجح هاميلتون في تسجيل الزمن الأسرع البالغ 1:16.826 دقيقة، وتقدّم البريطاني بـ 0.088 ثانية على فيرشتابن الذي حلّ ثانيًا.

أمّا فالتيري بوتاس فقد اتّبع برنامجًا مختلفًا بعض الشيء وعاد على مجموعة إطارات مستعملة وأكمل الحصّة ثالثًا بفارق 0.229 ثانية عن الصدارة.

وبعد معاناتهما في التجارب الثانية أمسٍ الجمعة، حقّق ثنائيّ فيراري تقدّمًا لافتًا وحلّ كارلوس ساينز الإبن وشارل لوكلير في المركزين الرابع والخامس على التوالي ولم تفصل بينهما سوى 0.023 ثانية، بالرغم من أنّهما كان أبطأ بأكثر من ستّة أعشارٍ من الثانية من هاميلتون، لكنّهما كانا بعيدين عن بقيّة منافسيهما في ذات الوقت.

إذ أنّ لاندو نوريس حلّ سادسًا لكن على بُعد حوالي ثانية عن الصدارة، وتقدّم البريطاني الشاب على سيرجيو بيريز سائق ريد بُل الآخر، بينما وضع دانيال ريكاردو سيارة مكلارين الثانية في المركز الثامن.

وبعد أن أشار بالأمس إلى أنّ الكثير من العمل ينتظر فريقه ألبين، حلّ فرناندو ألونسو تاسعًا في هذه الحصّة، في حين أكمل سترول ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة الحصّة:

المركز	#	السائق		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	التوقيت	الفارق	الفاصل	معدّل السرعة كم/س
1	44	لويس هاميلتون		مرسيدس	مرسيدس	20	1:16.826			205.289
2	33	ماكس فيرشتابن		ريد بُل	هوندا	13	1:16.914	0.088	0.088	205.054
3	77	فالتيري بوتاس		مرسيدس	مرسيدس	15	1:17.055	0.229	0.141	204.679
4	55	كارلوس ساينز الإبن		فيراري	فيراري	20	1:17.497	0.671	0.442	203.512
5	16	شارل لوكلير		فيراري	فيراري	16	1:17.520	0.694	0.023	203.452
6	4	لاندو نوريس		مكلارين	مرسيدس	12	1:17.772	0.946	0.252	202.792
7	11	سيرجيو بيريز		ريد بُل	هوندا	12	1:17.917	1.091	0.145	202.415
8	3	دانيال ريكاردو		مكلارين	مرسيدس	15	1:17.942	1.116	0.025	202.350
9	14	فرناندو ألونسو		ألبين	رينو	15	1:17.992	1.166	0.050	202.220
10	18	لانس سترول		أستون مارتن	مرسيدس	16	1:18.050	1.224	0.058	202.070
11	10	بيير غاسلي		ألفا تاوري	هوندا	17	1:18.115	1.289	0.065	201.902
12	31	إستيبان أوكون		ألبين	رينو	15	1:18.174	1.348	0.059	201.749
13	5	سيباستيان فيتيل		أستون مارتن	مرسيدس	15	1:18.235	1.409	0.061	201.592
14	22	يوكي تسونودا		ألفا تاوري	هوندا	25	1:18.461	1.635	0.226	201.011
15	7	كيمي رايكونن		ألفا روميو	فيراري	21	1:18.683	1.857	0.222	200.444
16	63	جورج راسل		ويليامز	مرسيدس	14	1:18.794	1.968	0.111	200.162
17	6	نيكولاس لاتيفي		ويليامز	مرسيدس	15	1:18.821	1.995	0.027	200.093
18	99	أنطونيو جيوفينازي		ألفا روميو	فيراري	14	1:19.113	2.287	0.292	199.355
19	47	ميك شوماخر		هاس	فيراري	15	1:19.406	2.580	0.293	198.619
20	9	نيكيتا مازيبين		هاس	فيراري	16	1:19.933	3.107	0.527	197.310