هاميلتون يستعيد الصدارة في التجارب الحرة الثالثة في البرازيل
تمكّن البريطاني لويس هاميلتون من تسجيل الزمن الأسرع مرّة أخرى خلال التجارب الحرّة الثالثة لجائزة البرازيل الكبرى متقدّماً على زميله في فريق مرسيدس نيكو روزبرغ.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
بطل العالم تمكّن من تسجيل أسرع زمنٍ خلال عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن حيث بلغ 1:12.070 دقيقة متقدّماً بعُشرٍ من الثانية على زميله روزبرغ.
الألماني الآخر سيباستيان فيتيل حافظ على موقعه كأقرب منافسي السهام الفضيّة على بعد حولي سبعة أعشارٍ من الثانية.
الفنلنديان كيمي رايكونن وفالتيري بوتاس احتلّا المركزين الرابع والخامس توالياً في حين اكتفى الألماني نيكو هلكنبرغ بالمركز السادس حيث أظهر سائق فورس إنديا تأدية مشجّعة.
رومان غروجان وباستور مالدونادو وضمن سعيهما لضمان المركز السادس لفريق لوتس في بطولة الصانعين احتلّا المركزين السابع والتاسع على التوالي.
أمّا بيريز فقد تمكّن هو الآخر من وضع سيارة فورس إنديا الثانية ضمن المراكز العشرة الأوائل بحلوله ثامناً في حين أكمل ماكس فيرشتابن عقد العشرة الأوائل.
دانيال ريكاردو وبالرغم من استخدامه النسخة الجديدة من محرّك رينو إلاّ أنّه لم يتمكّن من تسجيل زمن يخوّله مركزاً أفضل من الـ 11.
مجريات الحصّة
بدأ السائقون الحصّة على متن الإطارات المتوسّطة لمواصلة العمل على تآكلها من أجل استراتيجيّة السباق، حيث بدا واضحاً أنّ مستويات التماسك تحسّنت قليلاً بالمقارنة مع تجارب الجمعة.
بعد مرور عشرين دقيقة، توقّف لويس هاميلتون عند المنعطف العاشر حيث أخبر فريقه: "خسرت الغيارات" لكنّه تمكّن من تحريكها مجدّداً ليعود ببطء إلى خطّ الحظائر.
البريطاني تمكّن من العودة بعد ذلك بدقائق إلى الحلبة حيث بدا أنّها مشكلة إلكترونيّة.
وخلال لفّة سريعة، فقد بطل العالم السيطرة على القسم الخلفي من سيارته عند المنعطف الـ 11 ما تسبّب في تسطّح إطاراته ليعود مباشرة إلى خطّ الحظائر حيث أخبر فريقه: "لا أعلم ماذا حدث، انزلق القسم الخلفي من السيارة بسرعة، لم يكن بوسعي الاستجابة لذلك".
ومع بقاء حوالي ربع ساعة على النهاية، بدأ السائقون بالانتقال إلى الإطارات الليّنة (سوفت) للحصول على آخر فرصة للقيام بلفّة سريعة قبيل انطلاق التجارب التأهيليّة.
بالرغم من ذلك كان من الواضح أنّ الأزمنة المسجّلة لا تزال بعيدة عن تلك المسجّلة في العام الماضي.
المركز | السائق | الفريق | التوقيت | الفارق | عدد اللفات |
1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1:12.070 | 16 | |
2 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 1:12.193 | 0.123 | 19 |
3 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1:12.760 | 0.69 | 19 |
4 | كيمي رايكونن | فيراري | 1:13.096 | 1.026 | 20 |
5 | فالتيري بوتاس | ويليامز | 1:13.335 | 1.265 | 25 |
6 | نيكو هلكنبرغ | فورس إنديا | 1:13.345 | 1.275 | 19 |
7 | رومان غروجان | لوتس | 1:13.437 | 1.367 | 19 |
8 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 1:13.506 | 1.436 | 18 |
9 | باستور مالدونادو | لوتس | 1:13.534 | 1.464 | 20 |
10 | ماكس فيرشتابن | تورو روسو | 1:13.548 | 1.478 | 21 |
11 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 1:13.572 | 1.502 | 23 |
12 | فيليبي ماسا | ويليامز | 1:13.742 | 1.672 | 24 |
13 | دانييل كفيات | ريد بُل | 1:13.829 | 1.759 | 17 |
14 | فرناندو ألونسو | ماكلارين | 1:13.850 | 1.78 | 19 |
15 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 1:13.959 | 1.889 | 23 |
16 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 1:14.185 | 2.115 | 23 |
17 | فيليبي نصر | ساوبر | 1:14.288 | 2.218 | 22 |
18 | جنسن باتون | ماكلارين | 1:14.445 | 2.375 | 17 |
19 | ويل ستيفنز | مانور | 1:16.671 | 4.601 | 15 |
20 | ألكسندر روسي | مانور | 1:17.059 | 4.989 | 15 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات