أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
هاميلتون يرغب بعكس حلبة سوتشي "غير الجيّدة للتسابق"
يعتقد لويس هاميلتون الفائز بجائزة روسيا الكبرى بأنّه يجب تغيير مسار حلبة سوتشي للفورمولا واحد لتحسين جودة التسابق، مقترحًا عكس اتّجاه الحلبة.
تم التحرير: 02-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من أنّ نسختين فقط من أصل النسخ الخمس التي أقيمت حتّى الآن شهدت فوز صاحب قطب الانطلاق الأوّل، إلّا أنّ السباقات لم تشهد الكثير من التجاوزات وتمّ انتقادها لاعتبارها مملّة.
وقال هاميلتون نهاية الأسبوع الماضي بعد فوزه بجائزة روسيا الكبرى أنّه يجب تعديل الحلبة وأنّ على الفورمولا واحد التفكير في اقتراحٍ جريء.
"هذا مكانٌ رائعٌ حقًا هنا في سوتشي" قال هاميلتون، وأضاف: "الحلبة رائعة عندما تكون في لفّة وحيدة ووحدك على المسار، لكنّها ليست جيّدةً جدًا بالنسبة للتسابق".
وأضاف: "لديك خطٌ مستقيم طويل، لكنّ خصائص الحلبة تعني أنّ أوّل مقطعين سريعان".
وتابع: "الإطاران الخلفيّان يكونان ساخنين للغاية في المقطع الأخير، لذلك من المستحيل اللحاق بسيارة أخرى، أي لا يُمكنك أن تكون قريبًا للحصول على فرصة جيّدة (على الخطّ المستقيم)".
وأكمل: "مثلما قلت في غرفة الاستراحة فربّما عليهم تغيير اتّجاه الحلبة ليُصبح معاكسًا. بالسير في الاتّجاه المعاكس فإنّك تعبر المقطع الأوّل البطيء ومن ثمّ السريعين بعده".
وواصل شرحه بالقول: "لا أعلم إن كان ذلك سيُحدث فارقًا. لكن عليهم تغيير المسار في جميع الأحوال لجعله مناسبًا للتسابق أكثر".
وتمّ تصميم حلبة سوتشي حول المركب الأولمبي الذي تمّ إنشاؤه للألعاب الشتويّة عام 2014. وقال أليكسي تيتوف الرئيس التنفيذي لشركة روسغونكي التي تنظّم جائزة روسيا الكبرى لموقعنا "موتورسبورت.كوم" في وقتٍ سابقٍ من هذا العام أنّه يتمّ التباحث في تغييرات لتطبيقها بعد نسخة 2018.
وزعم هاميلتون بأنّه تقدّم بطلبٍ بسيط إلى تشارلي وايتيغ مدير سباقات الفورمولا واحد لسباق هذا العام.
وقال البريطاني: "سألت تشارلي إن كان بوسعه تقديم موقع تفعيل نظام دي آر اس، كون ذلك قد يحثّ على التجاوز ربّما".
وتابع: "تحتاج لأن تكون أسرع بـ 1.4 ثانية من السيارة التي أمامك، وعندما تتسابق مع سائقٍ آخر لست أسرع منه بـ 1.4 ثانية، سيصعب التجاوز".
وأكمل: "هناك حلبات يكون فيها الفارق أقلّ بكثير من ذلك للتجاوز".
لكنّ وايتينغ أشار إلى أنّ طلب تعديل منطقة "دي آر اس" جاء خلال اجتماع السائقين يوم الجمعة، أي أنّ الوقت كان متأخّرًا للغاية لتطبيق أيّة تعديلات.
وقال حيال ذلك: "كان من المستحيل القيام بذلك في ليلة. هناك الكثير من الأنظمة التي يجب تغييرها".
وأضاف: "كان يجب تركيب أطواق جديدة، ولم يكن من العمليّ محاولة القيام بذلك ليوم السبت. تُعدّ منطقة دي آر س طبيعيّة كونها بمسافة 700 متر. لكنّني أعتقد أنّ هناك خصوصيّة على صعيد الإطارات وكيف تعمل على هذه الحلبة، وربّما ذلك ما صعّب الأمور".
وأكمل: "سنلقي نظرة بالطبع بخصوص ما يُمكننا القيام به للعام المقبل، وسنتباحث في عدّة أسباب أخرى بخصوص عدم عمل النظام بشكلٍ جيّد هنا".
لويس هاميلتون، مرسيدس
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو: لا تلومونا على وضع أوكون الحالي
المقال التالي ريد بُل: كان يجب على بوتاس توقع تطبيق أوامر الفريق في روسيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
1 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك