أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاميلتون يدعو إلى مزيدٍ من حرية استخدام وسائل التواصل الاجتماعيّ
يأمُل لويس هاميلتون أن تتمكّن شركة "ليبرتي ميديا" المالكة الجديدة للفورمولا واحد من تخفيف القوانين على استخدام شبكات التواصل الاجتماعيّ خلال عطل نهاية الأسبوع، ما يسمح للسائقين بفرصة أكبر للتفاعل مع المتابعين.
آدم كوبر
تم التحرير: 23-02-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان السائقون في الماضي خاضعين لذات القيود التي تمنعهم من بثّ مقاطع فيديو من البادوك كأيّ شخصٍ آخر، إذ أنّ البعض – ومن بينهم هاميلتون – قد واجهوا مشاكل بسبب ذلك.
وعن هذا الأمر قال هاميلتون على هامش حدث إطلاق سيارة مرسيدس الجديدة في سيلفرستون: "لا أملك جميع الإجابات، أقصد أنّ هذا ليس مجال خبرتي".
وأضاف: "لكن في حال نظرت إلى كرة القدم، فستجد أنّ وسائل التواصل الاجتماعيّ تحظى بمساحةٍ أكبر، فهم يستخدمون شبكات التواصل الاجتماعيّ بشكلٍ أفضل بكثيرٍ في كرة القدم، الدوري الأمريكيّ للمحترفين وكرة القدم الأمريكية".
ثمّ تابع: "في الفورمولا واحد، على سبيل المثال، في كلّ مرّة أنشر فيها صورة أو مقطع فيديو، أحصل على تحذيرٍ من الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا"، أو مذكرة تطلب منّي حذفها".
وأردف قائلًا: "آمُل هذا العام أن يقوموا بتغيير هذا القانون ويسمحوا لجميعنا باستخدام وسائل التواصل الاجتماعيّ إذ أنّها تُمثّل وسيلة رائعة للتواصل مع العالم. كما أنّها ستساعد على نموّ الفورمولا واحد إذ أنّها آداةٌ سهلة مجانية لتعزيز انتشار الرياضة، فضلًا عن أنّها تساعدنا على المشاركة والتفاعل مع الآخرين".
وأكمل: "هناك ممّن يتابعونني من لم يكونوا مشجّعين للفورمولا واحد، لكنّ أحد أصدقائهم يُتابعني أنا أو أحد السائقين الآخرين ونصحوهم بمتابعتي، ومنذ ذلك الحين بدؤوا بمشاهدة السباقات. أنا واثقٌ من أنّ شبكات التواصل الاجتماعيّ تُعدّ واحدة من أسرع الطرق لدفع الرياضة إلى الأمام".
وولف يرجّح أن بوسع "ليبرتي ميديا" إحداث تغييراتٍ فورية في الفورمولا واحد
من جهته اتّفق مدير فريق مرسيدس توتو وولف مع هاميلتون على الدور الذي تلعبه شبكات التواصل الاجتماعيّ، كما يرى أنّ "ليبرتي ميديا" ستكون قادرةً على إدخال تغييراتٍ على الرياضة عاجلًا وليس آجلًا.
بينما تظلّ أمورٌ كبيرة، مثل مسألة توزيع الدخل بين الفرق، خاضعةً للعقود طويلة الأمد، قال وولف بأنّنا يُمكن أن نشهد في وقتٍ مبكّر هذا الموسم تغييراتٍ لتحسين العرض المقدّم على الحلبة.
"بالطّبع دائمًا ما تكون محدودًا بالعقود إذ أنّ العقود طويلة الأمد مثّلت كذلك جزءًا من نجاح واستقرار الفورمولا واحد " قال وولف، مُضيفًا: "لكنّ ذلك يعني أيضاً أنّك على الأرجح لن تكون قادرًا على تغيير كلّ الأمور مرّة واحدة".
وأردف: "لكنّني أرى بأنّ هناك تغييرات على المدى القصير، أمورٌ من السهل تنفيذها. على الأقلّ ما سمعناه فيما يتعلّق بتحسين العرض المُقدّم على الحلبة، منح دخولٍ للبادوك، وإعطاء مزيدٍ من الحقوق للفرق، السائقين ووسائل الإعلام".
ثمّ تابع: "لذا أعتقد بأنّ هناك بعض الأمور التي سنشهد حدوثها في القريب العاجل".
بالمقابل اعترف وولف بمُساهمات بيرني إكليستون في الرياضة على مدى العقود الماضية، لكنّه شدّد على أنّ "ليبرتي" تجلب معرفة تخصّصيّة جديدة إلى الفورمولا واحد.
حيث قال: "انتقل بيرني بالرياضة من مجموعة من سائقي السباقات والفرق التي تجتمع فيما بينها إلى أكثر الرياضات نجاحًا في العالم، والتي تُحقّق أرباحًا تبلغ 1.5 مليار دولار (قبل خصم الفوائد والضرائب والإهلاك واستهلاك الدين). إنّه مشروعٌ تجاري ناجح بالفعل".
وأكمل: "أرى بأنّ هناك بعض المجالات التي يتفوّق فيها بيرني على الجميع. فلم أقابل في حياتي شخصًا أكثر مهارةً منه في صنع الصفقات – وكأنّه مثل مكيافيلي – والتي تُعدّ جزءًا هامًا من الفورمولا واحد، فلقد أوصل الفئة الملكة إلى ما هي عليه الآن".
واستدرك: "الآن ومع قدوم حاملي الأسهم الجُدد، فهم يملكون خبرة واسعة في مجال التسويق التلفزيونيّ والحقوق الرياضيّة والتلفزيّة. إذ أنّ الولايات المتّحدة الأمريكية متقدّمة أكثر بكثير في مجال تحقيق الربح من الحقوق الرياضيّة من خلال المشاهدة المجانيّة أو المدفوعة، والقنوات الرقمية، إذ أعتقد بأنّ ذلك يُمثّل فرصة كبيرة للرياضة".
وواصل بالقول: "هناك مجازفة بأن نفتقر إلى قدرة بيرني على صنع وإتمام الصفقات، كما أنّ هناك فرصة مع قدوم «ليبرتي ميديا» بأن نمتلك معرفة كيفية إدارة بعض الأمور التي لم نستطِع التعامل معها في السابق".
واستطرد قائلًا: "رسالتي هي أنّ أهم أمرٍ هو معرفة ماهيّة جوهر الرياضة ونقطة البيع الفريدة في الفورمولا واحد، وأن نحافظ على ذلك ونطوّر الرياضة من هذا المنطلق".
في سياقٍ متّصل أكّد وولف تواصل أعضاء مختلفين من الفريق مع روس براون والمُدراء الجُدد الآخرين للرياضة.
حيث قال: "جمعتنا معهم محادثاتٍ في عدّة مناسبات، بضع مرّاتٍ خلال الأسابيع المنصرمة. إذ حظينا كفريق – أعضاء فريق مختلفون في مجالاتهم – بتبادل منتظم للأفكار والآراء مع كلٍّ من روس براون، تشايس كاري وشون براتشيز".
واختتم بالقول: "إذ أنّهم مهتمّون بسماع آرائنا ومعرفة أين نرى المشكلات، وأين نرى الفرص. لقد كان ذلك نهجًا استباقيًا للغاية كما ينبغي أن يكون على ما أعتقد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: خبايا سيارة فورس إنديا "في.جاي.إم10"
المقال التالي مرسيدس تراجع قواعد المنافسة بين سائقيها بعد ملحمة أبوظبي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك