هاميلتون يدعم توسّع الفورمولا 1 "المذهل" إلى 11 فريقًا

فمن المقرّر أن ينضم فريق كاديلاك إلى البطولة في 2026 مع السائقين فالتيري بوتاس وسيرجيو بيريز.

وعلى الرغم من أنّ إضافة فريق آخر إلى الفورمولا 1 قوبلت ببعض الانتقادات، وصف بطل العالم سبع مرات الأمر بأنّه "مذهل".

وقال في هذا الصدد: "أعتقد ذلك. أعتقد أن لدينا مزيجًا جيدًا على شبكة الانطلاق. أعتقد أنه من المذهل أن يكون هناك فريق إضافي، وأعتقد أنه لكي يتمكّن أي فريق من التطور، فيجب أن يكون لديك سائقون يملكون خبرة، خصوصًا عندما يكون الفريق جديدًا تمامًا".

وأكمل: "لديك نوعان مختلفان من الخبرات قادمان من ريد بُل ومرسيدس، مع معرفة وتجارب مختلفة سيضعانها معًا في الفريق ويساعدان على دفعه إلى الأمام بسرعة أكبر".

وكانت رحلة كاديلاك إلى شبكة الفورمولا 1 مليئة بالتقلبات. فبعد أن حصل الفريق على الموافقة الأولية من الاتحاد الدولي للسيارات في عام 2023، رفضت إدارة الفورمولا 1 العرض في يناير 2024. ورغم الرفض، واصل الفريق بقيادة مايكل أندريتي حينها بناء موارده، بما في ذلك قاعدة جديدة في سيلفرستون، للانضمام إلى البطولة في 2026.

وجاءت نقطة التحول عندما تراجع أندريتي، نجل بطل الفورمولا 1 لعام 1978 ماريو أندريتي، خطوة إلى الوراء، وأصبحت شركة "جنرال موتورز" أكثر انخراطًا من خلال علامتها كاديلاك.

وإلى جانب بيريز وبوتاس، وقّع الفريق الأمريكي مع سائق سلسلة إندي كار كولتون هيرتا كسائق تجارب.

وقال محمد بن سليم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات وقت الموافقة الرسمية في مارس 2025: "يُمثّل اليوم لحظة تحول، وأنا فخور بقيادة الاتحاد في هذه الخطوة التقدمية للبطولة. توسّع بطولة العالم للفورمولا 1 التابعة للاتحاد الدولي إلى فريق حادي عشر في 2026 يُعد محطة فارقة. تجلب كاديلاك/جنرال موتورز طاقة جديدة، متماشية مع لوائح 2026 الجديدة، وتدشّن حقبة مثيرة للرياضة".

وأضاف: "وجود فريق كاديلاك للفورمولا 1 في البادوك سيلهم المنافسين والجماهير في المستقبل. يُعزّز دخولهم مهمتنا في دفع حدود رياضة السيارات إلى أعلى مستوى".