فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
هاميلتون يخطط لتواصل سريع بهدف حشد أطراف الفريق لبلوغ تحسينات عاجلة على السيارة
يخطط لويس هاميلتون لسلسلة من الاتصالات عبر زووم مع رؤساء فريق مرسيدس في الفورمولا واحد هذا الأسبوع في محاولة لجلب تحسينات يحتاجها الفريق "الآن" على السيارة.
منشور: 11-04-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بينما تقاتل مرسيدس من أجل تجاوز مشاكل الارتدادات التي ألقت بظلالها على أداء سيارة "دبليو13" منذ التجارب الشتوية، يرغب هاميلتون بألا يُهدر الفريق أيّة لحظة من أجل العمل على معرفة السبيل لإحراز التقدم.
وفي حين أن معدّل إكمال السباقات الجيّد قد أبقى الفريق على مسافة قريبة ضمن معركة اللقب حتى الآن، لكنّ هاميلتون يدرك تمامًا أنه لا يمكن لمرسيدس أن تواصل الاعتماد على حظوظ الآخرين العاثرة من أجل حصد النتائج.
حيث أوضح أن مرسيدس لا يمكنها تحمّل انتظار سباقين أو ثلاثة أخرى للحصول على تحديثات التطوير الهامة، ولهذا سيضغط بقوة هذا الأسبوع مع إدارة صانع السيارات الألماني والرعاة لرؤية ما يمكن القيام به إزاء ذلك.
فقال عن خططه قُبيل السباق القادم في إيمولا: "هنالك الكثير من العمل، وسيكون هنالك الكثير من الاتصالات بطبيعة الحال".
وأضاف: "أتواصل عبر الكثير من اتصالات زووم مع كافة الرعاة ورؤسائنا، أحاول في الحقيقة حشدهم. لدينا بعض التحسينات التي نحتاج للقيام بها. كما أننا بحاجة لدعم الجميع في ذلك، فقط لضمان العمل في كافة الجوانب".
اقرأ أيضاً:
- ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة أستراليا الكبرى 2022
- راسل: وتيرتي كانت لتنهار لو حاولت قتال بيريز
- هاميلتون يشرح رسالته اللاسلكيّة حول "الموقع الصعب" مع فريقه مرسيدس
وتابع: "نريد كذلك أن نضمن وجود ذلك التعطّش للفوز وأن نعزّز ونستفيد بكل لحظة عمل".
في المقابل، يدرك هاميلتون كيف أثّرت مشكلة الارتدادات على وتيرة سيارة مرسيدس، ولهذا يشعر بأن هنالك المزيد من السرعة لاستخلاصها إذا ما تمكن الفريق من التعامل مع تلك الظاهرة.
فقال: "أتابع دومًا مع العاملين في نفق الهواء، والمسؤولين عن الانسيابية، حيث ننظر في كل زاوية وجانب. ما يزال هنالك أداء يمكن استخلاصه من الجوانب التي نعرفها. ونحتاج لذلك الآن. ليس في غضون سباقين أو ثلاثة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس: نتيجة أستراليا "أفضل ما بوسعنا تحقيقه" في الفترة الراهنة
المقال التالي وولف: ماسي بات "عبئاً" على الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
24 دقيقة
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك