تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
هاميلتون يُحقّق قطب الانطلاق الأوّل في ملبورن وحادث لبوتاس
كسر لويس هاميلتون الزمن القياسي لحلبة ألبرت بارك ليضمن قطب الانطلاق الأوّل في باكورة جولات موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد ليتقدّم على ثنائي فيراري في الوقت الذي تعرّض فيه زميله فالتيري بوتاس لحادث.
مروان الوافي
تم التحرير: 24-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم يُبالغ هاميلتون بعد التجارب الشتويّة عندما وصف إعداد التجارب التأهيليّة لتقديم أقصى أداء للسيارة بـ "الحفلة"، إذ قدّم البريطاني عرضًا صاخبًا في ملبورن كانت بطلته سيارة مرسيدس "دبليو09" بالرغم من أنّ الحفلة تنغّصت بسبب حادثة بوتاس.
إذ توقّفت المنافسات مبكّرًا خلال القسم الثالث والأخير الحاسم بعد أن تعرّض بوتاس لحادثٍ قويٍ مع بداية لفّته السريعة ما أدّى إلى رفع العلم الأحمر.
وبدأت سلسلة الأحداث عند عبور الفنلندي على الحفف الجانبيّة اليمنى للمنعطف الأوّل بشكلٍ مفرط ما دفعه إلى الجانب الأيسر عند الخروج من المنعطف الأوّل والدخول إلى الثاني، لكنّه عبر على العشب المتاخم للمسار ما تسبّب في فقدانه السيطرة والتفاف سيارته وارتطامها بعنفٍ بجدار الإطارات الجانبي.
واستؤنفت الحصّة بعد تنظيف المسار من الأشلاء، لتسفر سلسلة اللفّات الأولى عن تقارب شديد بين مرسيدس وفيراري وريد بُل وبالتحديد هاميلتون، وسيباستيان فيتيل وماكس فيرشتابن، إذ لم تفصل بين ثلاثتهم سوى 0.061 ثانية ما منح بعض الأمل بالحصول على معركة شرسة على قطب الانطلاق الأوّل.
لكنّ الفهد الأسمر عاد في المحاولة التالية ليستخرج أقصى قدرات سيارته "دبليو09" عبر استخدام "إعداد الحفلة" على الأرجح محطّمًا آمال بقيّة منافسيه عبر تسجيله 1:21.164 دقيقة وهو الزمن الأسرع على الإطلاق حول حلبة ألبرت بارك في طريقه لحسم قطب الانطلاق الأوّل للمرّة السابعة على الأراضي الأستراليّة والـ 73 في مسيرته.
وبفارق 0.664 ثانية حلّ كيمي رايكونن خلفه كأقرب منافسيه ليضمن انطلاقه من الصفّ الأوّل بعد أن تفوّق على زميله فيتيل بـ 0.01 ثانية، حيث قال الأخير بأنّه ارتكب خطأً عند المنعطف الـ 13.
في المقابل حلّ فيرشتابن في المركز الرابع بفارق سبعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة بعد أن ارتكب هو الآخر خطأ مماثلاً عند الخروج من المنعطف الـ 13 أيضاً، لكنّه نجح في التقدّم على زميله دانيال ريكاردو الذي سيتراجع 3 مراكز نتيجة عقوبته بعد خرقه لقوانين العلم الأحمر أمس الجمعة.
وكان ثنائي هاس كيفن ماغنوسن ورومان غروجان أفضل البقيّة بتواجدهما في المركزين السادس والسابع على التوالي متفوّقَين على ثنائي رينو نيكو هلكنبرغ وكارلوس ساينز الإبن بينما تراجع بوتاس إلى المركز العاشر.
القسم الثاني
تواصلت المنافسات الحامية في الصدارة بين مرسيدس وفيراري وريد بُل في القسم الثاني، بالرغم من أنّ فيتيل كان من سجّل الزمن الأسرع هذه المرّة، لكن مجدّدًا خاضت فرق الوسط معركة نارية على آخر المراكز العابرة إلى القسم الثالث لتتواصل حتّى الرمَق الأخير.
لكنّ وضع مكلارين بقي تقريبًا على حاله مثل العام الماضي بالرغم من انتقالها لاستخدام محرّكات رينو هذا الموسم، إذ كان فرناندو ألونسو أوّل الخارجين، حيث قال بعد أن أخبره مهندسه بذلك: "لا بأس، الوضع جيّد".
وتقدّم الإسباني على زميله ستوفيل فاندورن بفارق أكثر من عُشرٍ من الثانية، بالرغم من أنّ عزاءهما الوحيد يكمن على الأرجح في تواجدهما مباشرة خلف نيكو هلكنبرغ سائق الفريق المصنعيّ لرينو الذي كان آخر العابرين إلى القسم الثالث.
في المقابل تراجع فريق فورس إنديا إلى الخلف بالمقارنة مع موقعه كأفضل البقيّة في العام الماضي ليتواجد سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون في المركزين الـ 13 والـ 15 على التوالي، بينما توسّطهما لانس سترول سائق ويليامز.
القسم الأوّل
توجّه جميع السائقين إلى الحلبة على متن إطارات "ألترا سوفت" الأكثر ليونة لهذه الجولة وبقي معظمهم على المسار لأغلب فترات الحصّة من أجل التعوّد أكثر على حالة المسار كون التجارب الحرّة الثالثة جرت في ظروف رطبة.
وفي حين أنّ المنافسة على الصدارة انحصرت مجدداً بين مرسيدس وفيراري وريد بُل انتهت بتواجد هاميلتون أمام ثنائي فيراري، إلّا أنّ معركة حامية للغاية جمعت فرق أسفل الترتيب، إذ فصلت أقلّ من ثانية بين المراكز الـ 10 الأخيرة مع بقاء دقيقتَين على نهاية الحصّة، إذ كان تحقيق بعض الأعشار الإضافيّة ليسمح لأيٍ منهم بتحقيق تقدّم كبير.
وبعد أن أكمل السائقون محاولاتهم الأخيرة، أسفرت النتائج عن خروج كلٍ من برندون هارتلي الذي سيبدأ سباقه من المركز الـ 16، أمام ثنائي ساوبر ماركوس إريكسون وشارل لوكلير ولم يفصل بينهما سوى 0.08 ثانية ضمن مشاركة ناشئ فيراري الأولى على الحلبة الأستراليّة، كما أنّ فريق ساوبر حقّق قفزة جيّدة على صعيد الوتيرة بعد أدائه الكارثي يوم الجمعة.
في المقابل سيجمع صفّ الانطلاق الأخير بين سيرغي سيروتكين سائق ويليامز وبيير غاسلي سائق تورو روسو الآخر الذي ارتكب خطأً أثناء الكبح عند المنعطف الثالث وخرج عن المسار خلال محاولته السريعة الأخيرة، ما يضع شكوكًا حيال طموحات الفريق بعد تجارب برشلونة باستهداف النقاط منذ السباق الأوّل من الموسم في أستراليا.
شبكة الانطلاق لجائزة أستراليا الكبرى 2018
المركزالسائقالسيارةالزمنالفارق 1 
لويس هاميلتون مرسيدس 1:21.164 2 
كيمي رايكونن فيراري 1:21.828 0.664 3 
سيباستيان فيتيل فيراري 1:21.838 0.674 4 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 1:21.879 0.715 5 
كيفن ماغنوسن هاس 1:23.187 2.023 6 
رومان غروجان هاس 1:23.339 2.175 7 نيكو هلكنبرغ رينو 1:23.532 2.368 8 
دانيال ريكاردو ريد بُل 1:22.152 0.988 9 
كارلوس ساينز الإبن رينو 1:23.577 2.413 10 فالتيري بوتاس مرسيدس 11 فرناندو ألونسو مكلارين 1:23.692 2.528 12 
ستوفيل فاندورن مكلارين 1:23.853 2.689 13 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:24.005 2.841 14 
لانس سترول ويليامز 1:24.230 3.066 15 إستيبان أوكون فورس إنديا 1:24.786 3.622 16 
برندون هارتلي تورو روسو 1:24.532 3.368 17 
ماركوس إريكسون ساوبر 1:24.556 3.392 18 
شارل لوكلير ساوبر 1:24.636 3.472 19 
سيرغي سيروتكين ويليامز 1:24.922 3.758 20 بيير غاسلي تورو روسو 1:25.295 4.131
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يتصدر ثنائية فيراري خلال التجارب الحرة الثالثة الرطبة في أستراليا
المقال التالي فيتيل: أمامنا فرصة خلال انطلاقة سباق أستراليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 3 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 5 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك