تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
هاميلتون يُحطّم رقم شوماخر بالانطلاق أوّلًا للمرّة الـ 69 في مونزا
سجّل لويس هاميلتون رقمًا قياسيًا في الـ"بول بوزيشن"، إذ وبعدما عادل رقم مايكل شوماخر في الجولة الماضية في بلجيكا، نجح سائق مرسيدس اليوم بكسره ليكون أنجح سائق انطلاقًا من المركز الأوّل في 69 مناسبة بعد تسجيله لأسرع زمن في مونزا.
خضر الراوي
تم التحرير: 02-09-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم تكن تجارب تأهيلية عادية اليوم السبت في سباق جائزة إيطاليا الكبرى، الجولة الـ13 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، إذ تأخّر انطلاقها لأكثر من ساعتَين بسبب تواصل هطول الأمطار.
وانطلق القسم الأوّل منها لدقائق معدودة قبل أن يتمّ إيقافها لفترةٍ طويلة بعد الحادث الذي تعرّض له رومان غروجان، إذ دخلت سيارة الأمان أكثر من مرّة للتحقق من حالة الحلبة، ليُمنح الضوء الأخضر لانطلاقها من جديد.
ولكن ذلك لم يُزعج هاميلتون كثيرًا الذي أحرز أسرع زمن على إطارات الـ"فول ويت" والبالغ دقيقة واحدة و34.660 ثانية.
وهذه هي المرّة الرابعة على التوالي ينطلق بها البريطاني من المركز الأوّل في مونزا، والسادسة له خلال مسيرته (انطلق أوّلاً عامي 2009 و2012 مع فريقه السابق مكلارين).
وقام البريطاني بلفة سريعة للغاية إذ كانت الأسرع في المقطعين الثاني والثالث ليتغلّب على ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو، واللذين سيتراجعان على شبكة الانطلاق جرّاء عقوبات وحدة الطاقة.
لانس سترول قدّم أداءً جيدًا اليوم محرزًا أفضل نتيجة لفريقه ويليامز بتسجيله لرابع أسرع زمن (سينطلق ثانيًا)، إذ تقدّم على إستيبان أكون وفالتيري بوتاس.
ولم تكن فيراري في أفضل حالاتها اليوم حيث أتى كيمي رايكونن في المركز السابع أمام سيباستيان فيتيل.
وقد أكمل فيليبي ماسا وستوفيل فاندورن ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الأوّل
انطلق القسم الأوّل من الحصة التأهيلية مع تساقط الأمطار إذ كانت الحلبة مبلّلة بالكامل، وهو ما دفع بعض السائقين لإبداء انزعاجهم من حالة الحلبة وفي طليعتهم رومان غروجان.
وقال سائق هاس "لا أستطيع رؤية وجهتي، الأمر خطير للغاية"، ولكن وبعد دقائق قليلة فقد الفرنسي السيطرة على سيارته إذ اصطدم بالحواجز الجانبية.
وتوقفت الحصة ورُفع العلم الأحمر حيث عادت السيارات إلى منطقة الصيانة. واضطر المعنيون إلى إدخال سيارة الأمان للحلبة للكشف عليها ومعرفة ما إذا من الممكن استئناف الحصة، ولكن الأحوال الجوية كانت بغاية السوء.
ولكن، بعد أكثر من ساعتين من التوقف، ومع تحسّن حالة المسار، استكملت التجارب التأهيلية مع تبقي 13:31 دقيقة على نهاية القسم الأوّل.
وقال فيرشتابن فور خروجه إلى الحلبة "باتت الحلبة أفضل الآن".
وسُرعان ما انتقل السائقون إلى إطارات "الإنترميديت"، بيد أنه كان من الصعب التعامل معها وإبقائها ضمن مجال الحرارة المطلوبة.
وكان كيفن ماغنوسن أبرز الخارجين، أمام جوليون بالمر وثنائي ساوبر ماركوس إريكسون وباسكال فيرلاين، فضلاً عن رومان غروجان الذي تعرّض لحادث في بداية الحصة.
نُشير إلى أنّ خروج رايكونن من مرآب الصيانة لم يكن آمنًا إذ من الممكن معاقبة فيراري.
القسم الثاني
قبل انطلاق القسم الثاني، قال فريق ريد بُل لفيرشتابن بأنّ هناك إمكانية لهطول الأمطار، إذ انقسمت قرارات السائقين بين استخدام إطارات الـ"فول ويت" و"الانترميديت".
وقال هاميلتون الذي كان يستخدم إطارات "الانترميديت": "هذه الإطارات لا تعمل"، على الرغم من تسجيله لأسرع زمن خلال المقطع الأوّل من الحلبة.
فعلى سبيل المثال وخلال الدقائق الأولى من هذا القسم، تواجد ثنائي مرسيدس وفيراري على إطارات "الانترميديت"، بينما استعان فريق ريد بُل بإطارات الـ"فول ويت".
ولكن انتقل جميع السائقين إلى إطارات "الانترميديت"، بيد أن ذلك لم يسعف سيرجيو بيريز الذي كان أوّل الخارجين أمام نيكو هلكنبرغ، والذي تقدّم بدوره على فرناندو ألونسو وثنائي تورو روسو دانييل كفيات وكارلوس ساينز.
ترتيب العشرة الأوائل
المركزالسائقعدد اللفاتالزمنالفارق 1 
لويس هاميلتون 8 1:35.554 2 
ماكس فيرشتابن 8 1:36.702 1.148 3 
دانيال ريكاردو 8 1:36.841 1.287 4 
لانس سترول 8 1:37.032 1.478 5 
إستيبان أوكون 8 1:37.719 2.165 6 
فالتيري بوتاس 7 1:37.833 2.279 7 كيمي رايكونن 8 1:37.987 2.433 8 
سيباستيان فيتيل 8 1:38.064 2.510 9 
فيليبي ماسا 8 1:38.251 2.697 10 
ستوفيل فاندورن 5 1:39.157 3.603
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تود على استعداد للتدخّل من أجل مساعدة هوندا للبقاء في الفورمولا واحد
المقال التالي ألونسو: كان بإمكاني التواجد ضمن الخمسة الأوائل خلال التجارب التأهيلية في مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 21 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك