هاميلتون يحصد الفوز في بريطانيا ويُقلّص الفارق مع روزبرغ في صراع البطولة

نجح هاميلتون بالمُحافظة على صدارته في سباق سيلفرستون ليُحقّق فوزه الرابع هذا الموسم، في حين أنهى زميله روزبرغ السباق بالمركز الثاني إذ عانى من مُشكلة في علبة التروس خلال اللّفات الأخيرة من السباق.

ونتيجةً لذلك تقلّص الفارق بين السائقَين إلى أربع نقاطٍ فقط.

وقال روزبرغ "قام هاميلتون بعمل رائع هذا الأسبوع إذ لم أتمكّن من اللّحاق به. الحصول على المركز الثاني كان أقصى ما يُمكن تحقيقه اليوم".

ونُشير إلى أنه من المُمكن أن يحصل الألماني على عقوبة بسبب خرقه لقانون التواصل اللاسلكي بعد حصوله على مُساعدة من قبل فريقه بإدارة المُشكلة التي تعرّض لها.

وقد أكمل ماكس فيرشتابن ترتيب الثلاثة الأوائل.

حلّ دانيال ريكاردو في المركز الرابع أمام كيمي رايكونن الذي تمكّن من تجاوز سيرجيو بيريز خلال اللّفات الأخيرة.

نيكو هلكنبرغ اكتفى بالمركز السابع أمام كارلوس ساينز الإبن.

سيباستيان فيتيل حلّ في المركز التاسع، ولكنه سيحصل على عقوبة 5 ثوانٍ جرّاء إخراجه فيليبي ماسا عن مسار الحلبة، وبالتالي سيخسر سائق فيراري مركزه ويتراجع للمركز العاشر.

دانييل كفيات أكمل ترتيب العشرة الأوائل.

فريق ويليامز خرج من هذه الجولة صفر اليدين بحلول ماسا في المركز الـ11 وفالتيري بوتاس في المركز الـ14، حيث فصل بينهما ثنائي مكلارين جنسن باتون وفرناندو ألونسو.

مُجريات السباق

كان من المُتوقّع أن تتساقط الأمطار في القسم الأوّل من السباق، ولكنها أتت بوقتٍ أبكر من ذلك إذ هطلت قبل دقائق قليلة من بدايته. ونظرًا لوجود المياه تقرّر أن ينطلق السباق خلف سيارة الأمان التي بقيت 5 لفات على أرض الحلبة قبل عودتها إلى منطقة الصيانة.

ومع انطلاق السباق بشكل فعلي دخل معظم السائقين إلى منطقة الصيانة لتغيير إطاراتهم من "فول ويت" إلى "إنترميديت" مع جفاف الحلبة تدريجيًّا.

وحين وصل السباق إلى لفته الـ 18 قام ثنائي مرسيدس بالدخول إلى منطقة الصيانة لتغيير إطاراتهما إلى الإطارات المتوسطة (ميديوم)، وقد تبعهما فيرشتابن الذي استحوذ على الصدارة في اللّفة التاليّة.

وقد عبّر ألونسو عن انزعاجه من استراتيجيّة فريقه إذ طلب الدخول في وقتٍ أبكر إلى منطقة الصيانة لتغيير إطاراته إلى الإطارات الجافة، بيد أنه تأخّر حتىّ اللّفة الـ 19.

وقال الإسباني "خسرنا الكثير من المراكز".

وكان المُنعطف الأوّل شاهدًا على خروج العديد من السائقين عن المسار بسبب وجود بعض بقع المياه.

وبعد معركة ثنائيّة لعدّة لفات تمكّن روزبرغ من تجاوز فيرشتابن في اللّفة الـ 38 ليتقدّم إلى المركز الثاني بفارق 8.2 ثانية عن المُتصدّر هاميلتون.

وفي تلك الأثناء دفع فيتيل السائق البرازيلي ماسا إلى الخروج عن حدود الحلبة على المُنعطف الثالث إذ باشرت لجنة الحكّام التحقيق في الحادثة، قبل أن يُصار إلى منحه عقوبة 5 ثوانٍ.

ولكن روزبرغ تراجع بعدها بعد مُعاناته من مُشكلة في علبة التروس حيث من المُمكن أن يخسر مركزه الثاني لصالح فيرشتابن بسبب حصوله على مُساعدة من قبل فريقه مرسيدس عبر "الراديو".

ترتيب السباق

المركز	السائق	عدد اللفات	الزمن	الفارق	منصات الصيانة	النقاط
1	لويس هاميلتون	52	1:34:55.831		2	25
2	نيكو روزبرغ	52	1:35:01.852	6.021	2	18
3	ماكس فيرشتابن	52	1:35:08.485	12.654	2	15
4	دانيال ريكاردو	52	1:35:26.952	31.121	2	12
5	سيرجيو بيريز	52	1:35:58.832	1:03.001	2	10
6	كيمي رايكونن	52	1:35:59.146	1:03.315	2	8
7	نيكو هلكنبرغ	52	1:36:10.093	1:14.262	2	6
8	كارلوس ساينز الإبن	52	1:36:13.080	1:17.249	2	4
9	سيباستيان فيتيل	52	1:36:20.128	1:24.297	2	2
10	دانييل كفيات	52	1:36:24.131	1:28.300	2	1
11	جنسن باتون	52	1:36:27.960	1:32.129	2
12	فيليبي ماسا	51	لفة	لفة	3
13	فرناندو ألونسو	51	لفة	لفة	3
14	فالتيري بوتاس	51	لفة	لفة	2
15	فيليبي نصر	51	لفة	لفة	2
16	استيبان غوتيريز	51	لفة	لفة	2
17	كيفن ماغنوسن	51	لفة	لفة	3
انسحب	جوليون بالمر	37			4
انسحب	ريو هاريانتو	24			2
انسحب	رومان غروجان	17			2
انسحب	ماركوس إريكسون	11			3
انسحب	باسكال فيرلاين	6			1