تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
هاميلتون يُحرز فوزه السادس في 2019 من بوابة سباق فرنسا
سيطر فريق مرسيدس على مجريات سباق جائزة فرنسا الكبرى، المرحلة الثامنة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، إذ حقّق لويس هاميلتون فوزه السادس هذا الموسم ليتصدّر ترتيب البطولة بفارقٍ مُريح أمام زميله بالفريق فالتيري بوتاس.
خضر الراوي
تم التحرير: 23-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على غرار الجولات السابقة لهذا الموسم، لم يجد الصانع الألماني مرسيدس صعوبةً في تحقيق الفوز على حلبة بول ريكار، إذ أحرز الثنائية الـ 50 في مسيرته بالبطولة.
وفازت مرسيدس بجميع سباقات هذا الموسم ما يضعها في موقعٍ مُريح على صعيد ترتيب بطولتَي الصانعين والسائقين.
وهذا هو الفوز الـ 79 في مسيرة هاميلتون، والثاني له في فرنسا، حيث انطلق من المركز الأوّل وحافظ عليه حتى النهاية وسط سباق لم يتخلّله الكثير من الإثارة والتشويق.
وحلّ بوتاس في المركز الثاني بفارق 18 ثانية إذ تقدّم على سائق فيراري شارل لوكلير وماكس فيرشتابن – وهي نفس نتيجة الأربعة الأوائل خلال التجارب التأهيلية.
فيتيل الذي انطلق من المركز السابع تقدّم مركزَين في السباق محتلاً المركز الخامس أمام سائق مكلارين كارلوس ساينز الإبن. ونُشير إلى أنّ سائق فيراري قام بالتوقف في اللّفة الأخيرة ليخطف النقطة التي تُمنح لأسرع لفة.
وواجه لاندو نوريس الذي كان يحتلّ المركز السادس مشكلة هيدروليكية خلال اللّفات الأخيرة حيث فقد مركزه بعد معركته مع دانيال ريكاردو ليتراجع إلى المركز العاشر.
ريكاردو احتلّ المركز السابع أمام كيمي رايكونن ونيكو هلكنبرغ، إلّا أنّ السائق الأسترالي دخل دائرة التحقيق لخروجه عن الحلبة وحصوله على أفضلية نتيجةً لذلك.
وشهد السباق انسحابًا واحدًا لسائق هاس رومان غروجان.
مجريات السباق
حقّق هاميلتون انطلاقة جيدة سمحت له بالحفاظ على صدارته أمام زميله بالفريق بوتاس، في الوقت الذي تقدّم فيه ساينز إلى المركز الخامس على حساب زميله في مكلارين نوريس.
ولم يُحقّق فيتيل أيّ تقدّم يُذكر خلال اللّفات الأربع الأولى من السباق، حيث تواجد على بُعد 11 ثانية من الصدارة، إلّا أنه تقدّم للمركز الخامس في اللّفة السابعة بعد تجاوزه لثنائي مكلارين.
وحصل سائق ريسينغ بوينت سيرجيو بيريز على عقوبة 5 ثوانٍ لخروجه عن الحلبة في اللّفة الأولى وحصوله على أفضلية غير قانونية جرّاء ذلك.
وبدءًا من اللّفة 17 بدأ هاميلتون بتوسيع الفارق مع بوتاس عقب إحرازه لسلسلة من اللّفات السريعة ليصل الفارق بينهما إلى أكثر من 4 ثوانٍ.
وكان فيرشتابن من أوائل سائقي الصدارة الذين دخلوا إلى منطقة الصيانة إذ توقف سائق ريد بُل في اللّفة 21 منتقلاً إلى إطارات "هارد" حيث تبعه لوكلير في اللّفة التالية والذي انتقل إلى نفس نوعية الإطارات. وقد طلب فريق فيراري من فيتيل الذي بقيّ على أرض الحلبة الضغط قدر المستطاع.
ومع قيام ثنائي مرسيدس بالتوقف في اللّفتين 24 و25، صعد فيتيل الذي لم يتوقف إلى المركز الثاني إلّا أنه قام بإغلاق مكابح سيارته ليقوم بالدخول إلى منطقة الصيانة في اللّفة 26 حيث تراجع من جديد إلى المركز الخامس.
ومع نهاية وقفات الصيانة، تواجد هاميلتون في الصدارة بفارق 12 ثانية عن زميله بوتاس، مع تواجد لوكلير في المركز الثالث أمام فيرشتابن.
وواجه نوريس مشكلة هيدروليكية خلال اللّفات الأخيرة إذ قلّص ريكاردو الفارق معه ليتجاوزه للمركز السابع وسط تراجع سائق مكلارين إلى المركز العاشر.
كما شهدت اللّفات الأخيرة معركة متقاربة بين رايكونن وهلكنبرغ على المركز التاسع حسمها السائق الفنلندي لصالحه، ولكن السائقان تقدما مركزًا إضافيًا بعد تراجع نوريس.
نتيجة سباق جائزة فرنسا الكبرى 2019
المركز السائق عدد اللفات الزمن الفارق النقاط 1 لويس هاميلتون 53 1:24'31.198 25 2
فالتيري بوتاس 53 1:24'49.254 18.056 18 3
شارل لوكلير 53 1:24'50.183 18.985 15 4
ماكس فيرشتابن 53 1:25'06.103 34.905 12 5
سيباستيان فيتيل 53 1:25'33.994 1'02.796 11 6
كارلوس ساينز الإبن 53 1:26'06.660 1'35.462 8 7
دانيال ريكاردو 52 1 lap 1 Lap 6 8
كيمي رايكونن 52 1 lap 1 Lap 4 9
نيكو هلكنبرغ 52 1 lap 1 Lap 2 10
لاندو نوريس 52 1 lap 1 Lap 1 11
بيير غاسلي 52 1 lap 1 Lap 12
سيرجيو بيريز 52 1 lap 1 Lap 13
لانس سترول 52 1 lap 1 Lap 14
دانييل كفيات 52 1 lap 1 Lap 15
ألكسندر ألبون 52 1 lap 1 Lap 16
أنطونيو جيوفينازي 52 1 lap 1 Lap 17
كيفن ماغنوسن 52 1 lap 1 Lap 18
روبرت كوبتسا 51 2 laps 2 Laps 19
جورج راسل 51 2 laps 2 Laps
رومان غروجان 44 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغطية مباشرة لسباق جائزة فرنسا الكبرى 2019
المقال التالي هاميلتون كان متخوّفًا من انفجار إطاره في فرنسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك