أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
هاميلتون يحثّ مرسيدس على عدم فرض أوامر الفريق
حثّ لويس هاميلتون مدير فريقه مرسيدس توتو ولف على عدم فرض "أوامر الفريق" بينه وبين زميله نيكو روزبرغ، وذلك ضمن مسعىً لتفادي التصادمات بينهما.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 04-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عبّر وولف مدير فريق مرسيدس عن غضبه العارم بعد أحداث جائزة النمسا الكبرى حين اصطدم هاميلتون وروزبرغ مرة أخرى – بعد مرور أربعة سباقات من الحادث الذي أخرجهما سوية في إسبانيا.
كما أشار وولف إلى عقد اجتماع للإدارة خلال الأيام القليلة المقبلة بهدف اتخاذ القرار حول فرض فرض أوامر الفريق من عدمه.
من جهته، أوضح هاميلتون أنه لا يرغب بمثل هكذا قرار، كما حثّ مدير الفريق على محاولة تفهّم أنه لا يمكن للعلاقة بين الزميلين أن تكون مثالية عندما يتنافسان بشدة على لقب بطولة العالم.
حيث قال: "أرغب في التسابق. لقد كبرت هذه الرغبة معي مع مسيرتي في الرياضة. أرغب بالمنافسة في الفورمولا واحد، أن أنافس أفضل السائقين وأكون الأفضل عن طريق التفوّق على الخصوم".
وأكمل: "لقد عرضوا مقطعاً قديماً لمايكل شوماخر وروبنز باريكيلو عندما تمّ تطبيق أوامر الفريق في النمسا موسم 2002، وأذكر أنني أصبت بخيبة أمل كبيرة حينها كمتابع للرياضة".
وأضاف: "لا أحد يرغب برؤية أوامر الفريق تطبق خلال السباق. الأمر الرائع أنّ كلاً من وولف ونيكي لاودا قد أظهرا سلوكاً متميزاً للغاية وسمحا لنا بالمنافسة خلال السباق، وهذه هي روح الرياضة".
وتابع: "لن يكون كل شيء مثالياً على الدوام، لكن هذه هي طبيعة رياضة المحركات. جميع المهندسين والميكانيكيين قد جرّبوا العمل ضمن فورمولا فورد وفورمولا رينو وغيرها من الفئات المختلفة. لقد شهدوا اللحظات السعيدة والحزينة التي قد تنتج عن طبيعة المنافسة".
واستطرد: "إننا نقود على سرعة تناهز 200 ميلاً في الساعة. هل تتوقعون أن نقود بشكل متقارب وألا يحصل بيننا أية مشكلة على الإطلاق؟ أبداً؟ أبداً؟ أشكّ في ذلك!".
واستدرك: "أتمنى ألا يتمّ تغيير سياسة الفريق، كما آمل أن نكمل المنافسة في السباقات. هذا هو رأيي الصريح النابع من محبتي لهذه الرياضة".
استياء وولف
يعلم هاميلتون تماماً أنّ وولف مستاء للغاية بعد الحادثة في النمسا خلال اللفة الأخيرة، لكنّ البريطانيّ تمسّك بادعائه أنه لم يقصد الحادث بأيّ شكل من الأشكال.
حيث قال: "هذا ليس وضعاً أرغب في إقحام نفسي به. لا أخرج إلى الحلبة كي أتسبّب بمثل تلك الحوادث".
وأكمل: "يمكنكم رؤية ذلك، لقد اتخذت أعرض مسار ممكن ضمن الخطوط البيضاء، لذا فإنني تركتُ الكثير من المساحة. كانت الجهة الداخلية بالنسبة لي تتّسع لثلاث سيارات. أعلم وجهة نظر الفريق والمدير في أنّ الجميع يرغب بالإنهاء ضمن المركزين الأول والثاني. وهذا ما كان هدفنا وهدفي كذلك – لكنّتي أرغب أن أكون في المقدمة".
وأضاف: "لكن بعض الظروف قادتنا إلى الوضع الحالي اليوم. ما زال أمامنا الكثير من السباقات وسنكمل المنافسة. إنني أنافس على لقب العالم لهذا فإن المعركة مستمرة".
واختتم: "آمل أنه وبعد تلك الخبرة التي كسبناها، لن نشهد المزيد من هذه الحوادث خلال بقية الموسم. آمل أن تكون تلك عثرة صغيرة نتجاوزها كي نكمل المنافسة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق باتون يحذّر من أنّ مكلارين لن تتحسّن في ليلة وضحاها
المقال التالي فيرلاين كان على بُعد نصف ثانية فقط من العقوبة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
لويس هاميلتون
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 دقيقة
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
38 دقيقة
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك