تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
هاميلتون يُحافظ على تقدّمه على بوتاس في التجارب الثالثة في إسبانيا
واصلت مرسيدس هيمنتها على مجريات جائزة إسبانيا الكبرى عبر تواجد لويس هاميلتون في صدارة التجارب الحرّة الثالثة أمام زميله فالتيري بوتاس، في الوقت الذي اقترب فيه بقيّة المنافسين قليلًا، وذلك في حصّة شهدت رفع العلم الأحمر في الدقائق الأخيرة.
مروان الوافي
تم التحرير: 15-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تواصلت درجات الحرارة الحارقة صباح اليوم السبت في برشلونة، إذ بلغت حرارة سطح المسار 45 درجة مئويّة، وستزداد بشكلٍ شبه مؤكّد عند الوصول إلى التصفيات بعد الظهيرة مباشرة.
لهذا السبب ركّز جميع السائقين على إطارات "سوفت" بشكلٍ أكبر مع اختبار البعض لإطارات "ميديوم" في ظلّ تفادي الجميع لإطارات "هارد" التي لم توفّر الكثير من التماسك في تجارب الجمعة وفق لاندو نوريس وماكس فيرشتابن.
وعبّر نيكولاس لاتيفي خلال لفّة سريعة عن انزعاجه من فيرشتابن إذ قال لمهندسه: "دائمًا ما يتذمّر من حجزه من قبل الآخرين، لكنّه يفعل ذلك طوال الوقت".
ولدى إجراء آخر محاكاة للفّة الواحدة قبل التوجّه للتصفيات، نجح هاميلتون في تسجيل الزمن الأسرع البالغ 1:17.222 دقيقة.
وتقدّم البريطاني على زميله بوتاس بفارق 0.151 ثانية، بالرغم من أنّ بوتاس شُوهد وهو يُغلق نظام "دي آر اس" في بعض الأحيان.
وذهب المركز الثالث مجدّدًا إلى فيرشتابن، حيث نجح الهولندي في وضع سيارة ريد بُل على بُعد نصف ثانية عن الصدارة، بالرغم من أنّه قال عبر اللاسلكي إثر لفّته: "لقد كانت الطاقة ضعيفة بالخروج من المنعطف الأخير".
وبشكلٍ لافت فقد تمكّن البطل المحليّ كارلوس ساينز الإبن من وضع سيارة مكلارين في المركز الرابع، حيث تقدّم على العائد سيرجيو بيريز بفارق 0.05 ثانية.
أمّا المركز السادس فقد كان من نصيب شارل لوكلير سائق فيراري، بالرغم من أنّه كان أبطأ من الصدارة بقرابة ثانية وبالكاد تفوّق على بيير غاسلي بـ 0.018 ثانية.
وحلّ لانس سترول ثامنًا أمام أليكسندر ألبون، بينما أكمل دانيال ريكاردو ترتيب العشرة الأوائل.
وعادة معاناة سيباستيان فيتيل لتظهر على الواجهة بعد أن اكتفى بالمركز الـ 12 بفارق نصف ثانية عن زميله لوكلير.
وشهدت الدقائق الأخيرة واقعة غريبة، حيث كان أوكون بصدد السير خلف كيفن ماغنوسن – الذي تجاوزه بالخروج من المنعطف الثالث - لكنّ الأخير تحرّك إثر ذلك إلى وسط المسار وقام بالتخفيف من سرعته، وبالنظر إلى أنّ أوكون كان قريبًا منه فقد اضطرّ للكبح بقوّة وإدارة مقوده في اللحظات الأخيرة من أجل تفادي الاصطدام به.
لكنّ ذلك تسبّب في انزلاقه واصطدامه بالجدار ما أدّى إلى رفع العلم الأحمر مع بقاء ثرابة ثلاث دقائق.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س 1 44 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 12 1:17.222 217.010 2 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس مرسيدس 13 1:17.373 0.151 0.151 216.587 3 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل هوندا 10 1:17.737 0.515 0.364 215.573 4 55 
كارلوس ساينز الإبن مكلارين رينو 18 1:18.046 0.824 0.309 214.719 5 11 
سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت مرسيدس 16 1:18.096 0.874 0.050 214.582 6 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 15 1:18.193 0.971 0.097 214.315 7 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري هوندا 13 1:18.211 0.989 0.018 214.266 8 18 
لانس سترول ريسينغ بوينت مرسيدس 16 1:18.309 1.087 0.098 213.998 9 23 
ألكسندر ألبون ريد بُل هوندا 13 1:18.371 1.149 0.062 213.829 10 3 
دانيال ريكاردو رينو رينو 12 1:18.384 1.162 0.013 213.793 11 31 إستيبان أوكون رينو رينو 18 1:18.602 1.380 0.218 213.200 12 5 
سيباستيان فيتيل فيراري فيراري 15 1:18.707 1.485 0.105 212.916 13 8 رومان غروجان هاس فيراري 14 1:18.710 1.488 0.003 212.908 14 7 كيمي رايكونن ألفا تاوري فيراري 11 1:18.721 1.499 0.011 212.878 15 4 لاندو نوريس مكلارين رينو 23 1:18.803 1.581 0.082 212.656 16 26 
دانييل كفيات ألفا تاوري هوندا 15 1:18.852 1.630 0.049 212.524 17 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 15 1:18.940 1.718 0.088 212.287 18 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا تاوري فيراري 13 1:19.175 1.953 0.235 211.657 19 63 جورج راسل ويليامز مرسيدس 16 1:19.297 2.075 0.122 211.332 20 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 16 1:19.764 2.542 0.467 210.094
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس باتت في "حال أفضل" حيال حرارة الإطارات بالمقارنة مع سيلفرستون
المقال التالي هورنر: حظر ضبط المحرّك "مفيدٌ" للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك