تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
هاميلتون يُحافظ على تقدّم مرسيدس بالرغم من اقتراب فيرشتابن في التجارب الثالثة في النمسا
واصلت مرسيدس حجزها للمركزين الأوّل والثاني بالتوجّه إلى التجارب التأهيليّة من جائزة النمسا الكبرى الافتتاحيّة لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد، في الوقت الذي اقتربت فيه ريد بُل أخيرًا من السهام الفضيّة.
مروان الوافي
تم التحرير: 04-07-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم تعرف الحصّة حركة كبيرة في بدايتها، حيث اقتصر بعض السائقين على لفّات استطلاعيّة، بينما بقي الأغلبيّة في خطّ الحظائر.
ولدى بدء السائقين برامجهم أخيرًا، لم يمظِ الكثير من الوقت قبل أن يتعرّض نيكولاس لاتيفي لحادث عند المنعطف الأوّل تمثّل في فقدانه السيطرة على القسم الخلفي ولدى محاولته تصحيح الخطأ انزلقت السيارة وتوجّهت إلى الحاجز الجانبيّ الأيسر واصطدمت به بقوّة والتفّت مرّتين.
لكن كان من المثير للاهتمام أنّ سيارة ريسينغ بوينت عبرت قبل ثوانٍ قليلة أمام لاتيفي وصعدت بعض الأدخنة منها ويبدو أنّها نثرت بعض الزيت على المسار وقد يكون ذلك سبب انزلاق سيارة لاتيفي.
واستدعى ذلك الحادث رفع العلم الأحمر إلى حين إبعاد السيارة التي توقّفت في محاذاة المسار وتنظيف الأشلاء المتناثرة وكذلك الزيت.
واستؤنفت الحصّة إثر ذلك، حيث دخل أغلب السائقين هذه المرّة على إطارات "سوفت" لإجراء محاكاة المسافات الطويلة قبل التوجّه إلى التصفيات.
ولم يتغيّر المشهد كثيرًا بالنسبة للترتيب، حيث حافظت مرسيدس على الصدارة من خلال تواجد هاميلتون في الصدارة مجدّدًا بأسرع توقيت بلغ 1:04.130 دقيقة، ليتقدّم بفارق 0.147 ثانية عن زميله فالتيري بوتاس.
لكنّ الترتيب خلف ثنائيّ مرسيدس تغيّر هذه المرّة عبر تحسّن أداء ريد بُل وتواجد ماكس فيرشتابن في المركز الثالث بفارق أقلّ من ثلاثة أعشارٍ من الثانية.
وواصل سيرجيو بيريز تأكيد وتيرة ريسينغ بوينت القويّة بحلوله رابعًا على بُعد 0.475 ثانية عن الصدارة، ليؤكّد مجدّدًا الأداء اللافت لسيارة "آر.بي20".
وتواجدت فيراري في المركزين الخامس والسابع عبر سائقَيها شارل لوكلير وسيباستيان فيتيل وسط علامات خيبة الأمل في مرآب الحظيرة الإيطاليّة بالنظر إلى هذه الفوارق الشاسعة مع السهام الفضيّة.
وتوسّط أليكسندر ألبون ثنائيّ فيراري بحلوله سادسًا وكان أبطأ من زميله بثلاثة أعشارٍ من الثانية.
بدوره لم يكن لانس سترول قادرًا على مجاراة زميله بيريز وحلّ في المركز الثامن أمام بيير غاسلي، بينما أكمل لاندو نوريس ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س 1 44 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 21 1:04.130 242.395 2 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس مرسيدس 22 1:04.277 0.147 0.147 241.840 3 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل هوندا 20 1:04.413 0.283 0.136 241.330 4 11 
سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت مرسيدس 19 1:04.605 0.475 0.192 240.612 5 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 19 1:04.703 0.573 0.098 240.248 6 23 
ألكسندر ألبون ريد بُل هوندا 22 1:04.725 0.595 0.022 240.166 7 5 
سيباستيان فيتيل فيراري فيراري 20 1:04.851 0.721 0.126 239.700 8 18 
لانس سترول ريسينغ بوينت مرسيدس 18 1:04.918 0.788 0.067 239.452 9 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري هوندا 19 1:04.949 0.819 0.031 239.338 10 4 لاندو نوريس مكلارين رينو 22 1:04.950 0.820 0.001 239.334 11 31 إستيبان أوكون رينو رينو 11 1:05.037 0.907 0.087 239.014 12 3 
دانيال ريكاردو رينو رينو 13 1:05.088 0.958 0.051 238.827 13 55 
كارلوس ساينز الإبن مكلارين رينو 24 1:05.177 1.047 0.089 238.501 14 26 
دانييل كفيات ألفا تاوري هوندا 24 1:05.290 1.160 0.113 238.088 15 8 رومان غروجان هاس فيراري 18 1:05.363 1.233 0.073 237.822 16 63 جورج راسل ويليامز مرسيدس 21 1:05.565 1.435 0.202 237.089 17 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 18 1:05.648 1.518 0.083 236.790 18 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو فيراري 16 1:05.654 1.524 0.006 236.768 19 7 كيمي رايكونن ألفا روميو فيراري 19 1:05.773 1.643 0.119 236.340 20 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 6 1:07.049 2.919 1.276 231.842
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو تخوض محادثات مع "أسماء كبيرة" لتعويض ريكاردو في 2021
المقال التالي هاميلتون: لقب بطولة 2020 ستكون له قيمة أعلى من أيّ لقب آخر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك