تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

هاميلتون يجب على إطارات الفورمولا واحد أن تكون "ألين بثلاث درجات"

يريد لويس هاميلتون متصدّر بطولة العالم للفورمولا واحد من بيريللي الانتقال إلى توفير إطارات "ألين بثلاث خطوات" في 2019 من أجل التخلّص من السباقات ذات التوقّف الوحيد "السخيفة".

لويس هاميلتون، مرسيدس

وسّعت بيريللي مجال إطاراتها لعذا العام، حيث نقلت تركيباتها لتكون ألين بخطوة، إلى جانب توفير إطارات "هايبر سوفت" الجديدة.

بالرغم من ذلك فإنّ 13 سباقًا من أصل الـ 16 التي أُقيمت حتّى الآن فاز بها سائقٌ أجرى توقّفًا واحدًا.

وبحديثه قبيل جائزة اليابان الكبرى، قال هاميلتون بأنّه سيضغط على بيريللي لاعتماد إطارات أكثر لينًا في المستقبل.

كما أنّه أشار إلى تقليص سُمك مطاط الإطار، وهو ما قامت به بيريللي لسباقات برشلونة، وسيلفرستون وبول ريكار هذا العام من أجل التغلّب على مشكلة الارتفاع المفرط للحرارة.

وقال البريطاني: "عليّ مواصلة دفع بيريللي، كون هذه الإطارات تبدو رائعة هنا، لكنّ مسألة التوقّف الوحيد برمّتها سخيفة".

وأكمل: "لذلك أعتقد أنّ عليهم الانتقال بثلاث أو أربع خطوات، ربّما ثلاث ألين في العام المقبل".

وأردف: "عليهم اعتماد إطارات ألين كي نضطرّ لإجراء توقّفين في كلّ سباق".

وواصل شرحه بالقول: "سيفرض ذلك تحديًا أكبر، والمزيد من التماسك بطبيعة الحال، طالما أنّك تستخدم التركيبة الألين".

وتابع: "ومن ثمّ هناك سمك المطاط، أي لا توجد الشروخ الحراريّة التي نراها الآن. ربّما يُمكننا اللحاق بالسيارات الأخرى والحصول على تسابق أفضل".

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

تصوير: صور لات

تصدّر هاميلتون حصّتي الجمعة في سوزوكا، حيث قال عبر اللاسلكي خلال الفترة الثانية بأنّه "أفضل يوم على الإطلاق" خلف مقود سيارة "دبليو09" على الحلبة اليابانيّة "الرائعة".

وقال البريطاني حيال ذلك: "في كلّ مرّة آتي فيها إلى هنا، خاصة آخر بضعة أعوام، فإنّ السيارات أسرع فأسرع وذلك مذهل".

وأضاف: "لا توجد حلبات مماثلة لهذه بعد الآن. لا مساحة للخروج عن المسار، مجرّد التلامس مع العشب وستجد نفسك في الجدار".

وأكمل: "هناك هامشٌ ضئيل للخطأ، تكون على الحدود القصوى، كما تكون سريعًا للغاية في المقطع الأوّل. هذه إحدى الحلبات المفضّلة لديّ، إن لم تكن المفضّلة".

وأردف: "تكون على الحدود القصوى في كلّ مكان. يُصبح الوضع أسهل عندما تصل إلى المنعطف الـ 13 وأمامك الخطّ المستقيم الطويل ومنعطف 130 آر، يُصبح الوضع أسهل من هناك".

ثمّ تابع: "لكنّ المقطعين الأوّل والثاني جنونيًان. المقطع الأوّل عبارة عن أفضل ركوب لأفعوانيّة شعرت به في سيارة فورمولا واحد".

واختتم حديثه بالقول: "أعشق القيادة أكثر من أيّ وقتٍ مضى. لا تحبّ بقيّة اليوم، لكن عندما تدخل السيارة فحينها تحظى بأفضل شعور. إنّه ممتعٌ كثيرًا بصدق".

المقال السابق هوندا: أحرزنا "تقدّمًا كبيرًا" مع المحرّك المُحدّث بعد تأجيل اعتماده
المقال التالي هاميلتون يبقى في صدارة التجارب الحرّة الثالثة في سوزوكا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه