تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

هاميلتون يجب على إطارات الفورمولا واحد أن تكون "ألين بثلاث درجات"

يريد لويس هاميلتون متصدّر بطولة العالم للفورمولا واحد من بيريللي الانتقال إلى توفير إطارات "ألين بثلاث خطوات" في 2019 من أجل التخلّص من السباقات ذات التوقّف الوحيد "السخيفة".

لويس هاميلتون، مرسيدس

وسّعت بيريللي مجال إطاراتها لعذا العام، حيث نقلت تركيباتها لتكون ألين بخطوة، إلى جانب توفير إطارات "هايبر سوفت" الجديدة.

بالرغم من ذلك فإنّ 13 سباقًا من أصل الـ 16 التي أُقيمت حتّى الآن فاز بها سائقٌ أجرى توقّفًا واحدًا.

وبحديثه قبيل جائزة اليابان الكبرى، قال هاميلتون بأنّه سيضغط على بيريللي لاعتماد إطارات أكثر لينًا في المستقبل.

كما أنّه أشار إلى تقليص سُمك مطاط الإطار، وهو ما قامت به بيريللي لسباقات برشلونة، وسيلفرستون وبول ريكار هذا العام من أجل التغلّب على مشكلة الارتفاع المفرط للحرارة.

وقال البريطاني: "عليّ مواصلة دفع بيريللي، كون هذه الإطارات تبدو رائعة هنا، لكنّ مسألة التوقّف الوحيد برمّتها سخيفة".

وأكمل: "لذلك أعتقد أنّ عليهم الانتقال بثلاث أو أربع خطوات، ربّما ثلاث ألين في العام المقبل".

وأردف: "عليهم اعتماد إطارات ألين كي نضطرّ لإجراء توقّفين في كلّ سباق".

وواصل شرحه بالقول: "سيفرض ذلك تحديًا أكبر، والمزيد من التماسك بطبيعة الحال، طالما أنّك تستخدم التركيبة الألين".

وتابع: "ومن ثمّ هناك سمك المطاط، أي لا توجد الشروخ الحراريّة التي نراها الآن. ربّما يُمكننا اللحاق بالسيارات الأخرى والحصول على تسابق أفضل".

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

تصوير: صور لات

تصدّر هاميلتون حصّتي الجمعة في سوزوكا، حيث قال عبر اللاسلكي خلال الفترة الثانية بأنّه "أفضل يوم على الإطلاق" خلف مقود سيارة "دبليو09" على الحلبة اليابانيّة "الرائعة".

وقال البريطاني حيال ذلك: "في كلّ مرّة آتي فيها إلى هنا، خاصة آخر بضعة أعوام، فإنّ السيارات أسرع فأسرع وذلك مذهل".

وأضاف: "لا توجد حلبات مماثلة لهذه بعد الآن. لا مساحة للخروج عن المسار، مجرّد التلامس مع العشب وستجد نفسك في الجدار".

وأكمل: "هناك هامشٌ ضئيل للخطأ، تكون على الحدود القصوى، كما تكون سريعًا للغاية في المقطع الأوّل. هذه إحدى الحلبات المفضّلة لديّ، إن لم تكن المفضّلة".

وأردف: "تكون على الحدود القصوى في كلّ مكان. يُصبح الوضع أسهل عندما تصل إلى المنعطف الـ 13 وأمامك الخطّ المستقيم الطويل ومنعطف 130 آر، يُصبح الوضع أسهل من هناك".

ثمّ تابع: "لكنّ المقطعين الأوّل والثاني جنونيًان. المقطع الأوّل عبارة عن أفضل ركوب لأفعوانيّة شعرت به في سيارة فورمولا واحد".

واختتم حديثه بالقول: "أعشق القيادة أكثر من أيّ وقتٍ مضى. لا تحبّ بقيّة اليوم، لكن عندما تدخل السيارة فحينها تحظى بأفضل شعور. إنّه ممتعٌ كثيرًا بصدق".

المقال السابق هوندا: أحرزنا "تقدّمًا كبيرًا" مع المحرّك المُحدّث بعد تأجيل اعتماده
المقال التالي هاميلتون يبقى في صدارة التجارب الحرّة الثالثة في سوزوكا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه