تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
هاميلتون يُتوّج بلقبه الرابع وفيرشتابن بطل سباق المكسيك
بات لويس هاميلتون أنجح سائق بريطاني في تاريخ الفورمولا واحد عقب إحراز لقبه الرابع والثالث له مع مرسيدس، ولكنه توجّب عليه مشاهدة احتفالات منصة التتويج عن بُعد مع رفع ماكس فيرشتابن لكأس المركز الأوّل في المكسيك.
خضر الراوي
تم التحرير: 29-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم تنتهِ مجريات جائزة المكسيك الكبرى 2017 بالطريقة التي كان يأملها هاميلتون إذ تعرّض لاحتكاك مع منافسه المباشر سيباستيان فيتيل في اللّفة الأولى اضطرهما إلى الدخول لمنطقة الصيانة مع نهاية اللّفة الأولى.
وقام الألماني بالاصطدام بالإطار الخلفي الأيمن لسيارة مرسيدس ما أحدث أضرارًا بالسيارتَين وسط انفراد ماكس فيرشتابن بالصدارة ومن دون منافسة من أحد ليُحقق فوزه الثالث في مسيرته والثاني في موسم 2017.
وعلى الرغم من التجاوزات المتتالية لفيتيل من الصفوف الخلفية بهدف تعويض المراكز التي خسرها إلّا أنّ محاولاته باءت بالفشل كونه كان بحاجة إلى إنهاء السباق في أوّل مركزين من أجل تأجيل حسم اللّقب حتى الجولة التالية، بيد أنّ ذلك لم يكن ممكنًا مع حلول فالتيري بوتاس في المركز الثاني.
وبالتالي بات ثلاثة سائقين يملكون أربع بطولات في جعبتهم (آلان بروست، وسيباستيان فيتيل ولويس هاميلتون)، فيما خوان مانويل فانجيو هو السائق الوحيد الذي يملك خمسة ألقاب بفارق لقبين عن الرقم القياسي الذي ينفرد به مايكل شوماخر.
وقال هاميلتون "لقد بذلت قصارى جهدي في السباق. لا أعلم ما الذي حدث على المنعطف الثالث. حاولت جاهدًا تعويض المراكز. أريد شكر عائلتي وفريقي مرسيدس".
وقطع فيرشتابن خطّ النهاية بفارق 19 ثانية عن بوتاس، بينما جاء كيمي رايكونن في المركز الثالث ليصعد إلى منصة التتويج للسباق الثاني على التوالي.
فيتيل وعلى الرغم من محاولاته اكتفى بالمركز الرابع بعد تراجعه إلى المركز ما قبل الأخير في بداية السباق إذ تقدّم على إستيبان أوكون ولانس سترول.
فريق فورس إنديا أكمل تأديته الجيدة في المكسيك بتواجد سيرجيو بيريز في المركز السابع متقدمًا على كيفن ماغنوسن.
وجاء هاميلتون في المركز التاسع بعد معركة محتدمة جمعته مع ألونسو الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
بمُجرد تواجد فيتيل وفيرشتابن في الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق، تذكّر البعض ما حدث في سباق سنغافورة، إلّا أنّ السيناريو لم يكن بذلك السوء بالنسبة لسائق ريد بُل الذي خرج منتصرًا من اللّفة الأولى.
وقد احتكّ فيرشتابن بسيارة فيتيل على المنعطف الأوّل إذ حاول هاميلتون استغلال ذلك لصالحه حيث توجّه نحو الجهة اليسرى ولكن فيتيل اصطدم به من الخلف ما أحدث ثقبًا في إطاره الخلفي الأيمن مع تضرّر الجناح الأمامي على سيارة فيراري.
وقام فيتيل بالدخول إلى منطقة الصيانة مع نهاية اللّفة الأولى من أجل تغيير أنف سيارته، بينما لحقه هاميلتون سريعًا من أجل استبدال إطاراته. وخرج السائقَين في المركزين الأخيرين على إطارات الـ"سوفت".
وقال البريطاني "هل قام فيتيل بالاصطدام بي عن عمد؟" فأجابه فريقه "لسنا متأكدين من ذلك لويس".
وفي أثناء ذلك تواجد فيرشتابن في الصدارة أمام بوتاس وأوكون مع احتلال هلكنبرغ للمركز الرابع.
ولكن مع حلول اللّفة السادسة من السباق، انسحب دانيال ريكاردو جرّاء مشكلة في محركه.
وفي الوقت ذاته، حاول فيتيل تعويض المراكز إذ وصل للمركز الـ15 في اللّفة الـ14 فيما تواجد هاميلتون في المركز الأخير من دون تقدّم يُذكر إذ قال لفريقه "من الصعب التجاوز"، قبل أن يشتكي من جديد "لا يمكنني الاقتراب من السيارات أمامي".
وفي أثناء ذلك أكمل فيتيل تقدمه لحين وصوله إل المركز الـ12 في اللّفة الـ21، فيما تجاوز فيرشتابن هاميلتون بلفة كاملة، إذ كانت هذه هي المرّة الأولى التي يتمّ تجاوز البريطاني فيها بلفة كاملة منذ سباق برشلونة 2013.
الانسحاب الثاني في السباق كان من نصيب نيكو هلكنبرغ والذي انسحب للمرّة الرابعة خلال السباقات الخمسة الأخيرة.
وقال فريق رينو لسائقه الألماني "أوقف السيارة نيكو. إنها غير آمنة. اخرج منها بسرعة".
وفي غضون اللّفة الـ28 نجح هاميلتون في القيام بتجاوزه الأوّل ليتقدّم إلى المركز 17 على حساب ساينز.
فيتيل أكمل شقّ طريقه وأوصل سيارته فيراري إلى المركز الثامن بعد تجاوزه لألونسو في اللّفة الـ31.
رحلة برندون هارتلي لم تستمر طويلاً إذ اندلعت النيران من محرك سيارته ليتمّ اعتماد سيارة الأمان الافتراضية مع دخول العديد من السائقين لمنطقة الصيانة من أجل تغيير إطاراتهم إذ كان من بينهم ثلاثي الصدارة وفيتيل وهاميلتون.
ومع استئناف السباق من جديد نجح هاميلتون في تجاوز غروجان ليتقدّم إلى المركز الـ15 حيث قال لفريقه "كما أبتعد عن فيتيل؟" فردّ عليه فريقه "29 ثانية، ولكن فيتيل على إطارات ألترا سوفت".
وأكمل البريطاني إحرازه للتقدّم من خلال تجازه لفيرلاين وغاسلي ليصل إلى المركز الـ13 قبل نجاحه في تجاوز إريكسون ليكون على بُعد مركزين من تحقيق النقاط.
وفي أثناء ذلك أكمل فيتيل تقدمه ليصل إلى المركز الخامس بعد تجاوزه لبيريز وسترول، قبل أن يجد نفسه في المركز الرابع أمام أوكون بعدها بلفاتٍ قليلة.
ولكن الفارق بين فيتيل ورايكونن صاحب المركز الثالث كان يبلغ وقتها 24 ثانية.
وبعد منافسة حامية مع ألونسو استطاع هاميلتون تجاوز الإسباني ليُنهي السباق في المركز التاسع ويضمن لقبه الرابع في الفئة الملكة.
نتيجة السباق
سائقعدد اللفاتالزمنالفارقمنصات الصيانةالنقاط 1 
ماكس فيرشتابن 71 1:36:26.550 1 25 2 
فالتيري بوتاس 71 1:36:46.228 19.678 1 18 3 كيمي رايكونن 71 1:37:20.557 54.007 1 15 4 
سيباستيان فيتيل 71 1:37:36.628 1:10.078 2 12 5 
إستيبان أوكون 70 + لفة + لفة 1 10 6 
لانس سترول 70 + لفة + لفة 1 8 7 
سيرجيو بيريز 70 + لفة + لفة 2 6 8 
كيفن ماغنوسن 70 + لفة + لفة 1 4 9 
لويس هاميلتون 70 + لفة + لفة 2 2 10 
فرناندو ألونسو 70 + لفة + لفة 1 1 11 
فيليبي ماسا 70 + لفة + لفة 1 12 
ستوفيل فاندورن 70 + لفة + لفة 1 13 بيير غاسلي 70 + لفة + لفة 1 14 باسكال فيرلاين 69 + 2 لفة + 2 لفة 1 15 رومان غروجان 69 + 2 لفة + 2 لفة 2 انسحب كارلوس ساينز الإبن 59 3 انسحب 
ماركوس إريكسون 55 2 انسحب 
برندون هارتلي 30 انسحب نيكو هلكنبرغ 24 1 انسحب 
دانيال ريكاردو 5 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيوني: تصريحات إكليستون محض "كلامٍ فارغ"
المقال التالي لاودا يشكّك في محاولة فيتيل "العدائيّة" لتجاوز هاميلتون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 3 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
23 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك