أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يتقدّم على فيرشتابن في التجارب الحرّة الثانية في البحرين
واصل بطل العالم لويس هاميلتون صدارته لمجريات عطلة نهاية أسبوع جائزة البحرين الكبرى للفورمولا واحد متقدّمًا في التجارب الحرّة الثانية على ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل، ضمن حصّة شهدت تعرّض أليكسندر ألبون لحادث قويّ.
مروان الوافي
تم التحرير: 27-11-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
استغلّ أغلب السائقين الدقائق الأولى من الحصّة من أجل إكمال برنامج اختبارات بيريللي لإطارات 2021.
وشرع معظمهم إثر ذلك في إكمال برامجهم الطبيعيّة التحضيريّة لبقيّة مجريات عطلة نهاية الأسبوع، بالرغم من أنّ ثنائيّ مرسيدس بقي يختبر تلك الإطارات لفترة طويلة.
وبعد أن عانى من ضررٍ في أرضيّة سيارته حدّ من تواجده على المسار في الحصّة الأولى، بدا أنّ فيرشتابن واجه بعض المشاكل المماثلة قرب انتصاف الحصّة، لكنّه تمكّن من العودة سريعًا إلى الحلبة هذه المرّة.
لكنّ الوضع لم يكن رائعًا على الجانب الآخر من مرآب ريد بُل، إذ عندما كان بصدد إكمال لفّته السريعة، عبر أليكسندر ألبون بشكلٍ عنيف نسبيًا على الحفف الجانبيّة بالخروج من المنعطف الأخير، وأثناء محاولته تصحيح مساره فقد التايلاندي السيطرة على سيارته وتوجّهت مباشرة فوق المنطقة الحصويّة واصطدمت بالحاجز الجانبيّ ما أدّى إلى تدمير جانبها الأيمن.
وتسبّب الحادث في رفع العلم الأحمر من أجل إبعاد السيارة وتنظيف المسار.
وأدّى ذلك إلى خسارة السائقين قرابة 12 دقيقة، وهو ما دفع أغلبهم للاصطفاف في آخر خطّ الحظائر من أجل العودة سريعًا إلى المسار.
لكن حال دخول السيارات إلى المسار فإنّ العلم الأحمر رُفع مباشرة مجدّدًا، لكن هذه المرّة بسبب كلبٍ سائبٍ على المسار.
واستؤنفت الحصّة حال عودة جميع السيارات إلى خطّ الحظائر، ما ترك السائقين أمام 27 دقيقة فقط لإكمال بقيّة برامجهم.
وعمل الجميع تقريبًا على محاكاة السباق حينها ما عدا لويس هاميلتون الذي لم يكن قد أكمل محاكاة للتصفيات عند تلك المرحلة.
وبالفعل قفز البريطاني سريعًا إلى الصدارة بتوقيت وقدره 1:28.971 دقيقة، متفوّقًا بفارق 0.347 ثانية على فيرشتابن.
وبعد أن أكمل بضع لفّات ضمن محاكاته للسباق، سُئل فيرشتابن عن الأداء، حيث قال سريعًا: "الإطارات ماتت بكلّ بساطة".
أمّا المركز الثالث فقد كان من نصيب فالتيري بوتاس، حيث كان الفنلندي أبطأ بـ 0.018 ثانية فقط من فيرشتابن.
ومجدّدًا كان سيرجيو بيريز حاضرًا في الأمام، وحلّ رابعًا في هذه الحصّة متفوّقًا على الثنائيّ دانيال ريكاردو وبيير غاسلي.
وكان الأداء متقاربًا بين لاندو نوريس السابع ولانس سترول ودانييل كفيات خلفه، حيث فصلت بينهم 0.059 ثانية فقط.
وبالرغم من حادثه، إلّا أنّ زمن ألبون السابق كان كافيًا لوضعه في المركز العاشر على بُعد ثانية عن الصدارة.
ومجدّدًا عانى ثنائيّ فيراري للتواجد ضمن العشرة الأوائل، حيث حلّ سيباستيان فيتيل في المركز الـ 12 بينما اكتفى شارل لوكلير بالـ 14 إثر خطأ في المقطع الأخير من لفّته السريعة.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 44 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 28 1:28.971 218.983 2 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل هوندا 34 1:29.318 0.347 0.347 218.132 3 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس مرسيدس 30 1:29.336 0.365 0.018 218.089 4 11 
سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت مرسيدس 32 1:29.403 0.432 0.067 217.925 5 3 
دانيال ريكاردو رينو رينو 27 1:29.462 0.491 0.059 217.781 6 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري هوندا 36 1:29.551 0.580 0.089 217.565 7 4 لاندو نوريس مكلارين رينو 30 1:29.841 0.870 0.290 216.863 8 18 
لانس سترول ريسينغ بوينت مرسيدس 32 1:29.871 0.900 0.030 216.790 9 26 
دانييل كفيات ألفا تاوري هوندا 34 1:29.900 0.929 0.029 216.720 10 23 
ألكسندر ألبون ريد بُل هوندا 17 1:30.014 1.043 0.114 216.446 11 31 إستيبان أوكون رينو رينو 30 1:30.085 1.114 0.071 216.275 12 5 
سيباستيان فيتيل فيراري فيراري 35 1:30.110 1.139 0.025 216.215 13 55 
كارلوس ساينز الإبن مكلارين رينو 33 1:30.271 1.300 0.161 215.830 14 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 30 1:30.407 1.436 0.136 215.505 15 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو فيراري 33 1:30.627 1.656 0.220 214.982 16 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 27 1:30.849 1.878 0.222 214.456 17 7 كيمي رايكونن ألفا روميو فيراري 34 1:30.928 1.957 0.079 214.270 18 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 32 1:30.973 2.002 0.045 214.164 19 8 رومان غروجان هاس فيراري 28 1:31.119 2.148 0.146 213.821 20 63 جورج راسل ويليامز مرسيدس 29 1:31.636 2.665 0.517 212.615
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تغيّر موقفها وتؤيد مقترح تجميد تطوير المحركات في الفورمولا واحد بدءًا من 2022
المقال التالي ألبون متفاجئٌ بقلّة التماسك عند حادثه في التجارب الحرّة في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 18 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك