تقرير التجارب

فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى

هاميلتون يتقدّم على زميله بوتاس خلال التجارب الحرّة الأولى في أستراليا

أكّد فريق مرسيدس بأنه لن يتنازل عن أفضليته خلال موسم 2018 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد عقب تصدّر سائقه البريطاني لويس هاميلتون للتجارب الحرّة الأولى أمام زميله بالفريق فالتيري بوتاس خلال مجريات جائزة أستراليا الكبرى.

تم التحرير: 23-03-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

بعد انتظارٍ دام لأشهر عادت الحياة إلى بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد على حلبة ألبرت بارك، إذ تسارعت عقارب الساعة كي تمنحنا الأجوبة حيال ما ينتظرنا خلال مجريات الموسم الجاري.

وكان سائق فيراري سيباستيان فيتيل أوّل الخارجين إلى الحلبة أمام سائق فريق هاس رومان غروجان، إذ قام السائقون بطلعات سريعة خلال الدقائق الـ30 الأولى.

وقام سيرغي سيروتكين سائق فريق ويليامز بتسجيل أوّل زمن في الحصة بزمن بلغ دقيقة واحدة و32.057 ثانية قبل أن يتبعه سلسلة من السائقين الذين نجحوا في تصدّر لائحة أسرع الأزمنة لبعض الوقت.

وبعد مضيّ دقائق معدودة صعد ماكس فيرشتابن إلى الصدارة بزمن بلغ دقيقة واحدة و24.936 ثانية إذ كان أبطأ بقليل من أسرع زمن تمّ تسجيله خلال التجارب الأولى من العام الماضي. وفي الوقت الذي كانت تدور فيه السيارات على أرض الحلبة تواجد فريق مكلارين في مؤخرة الترتيب مع فرناندو ألونسو الذي أكمل لفتين وزميله ستوفيل فاندورن للفة واحدة فقط خلال أوّل 40 دقيقة.

وكان فريق مكلارين الوحيد الذي لم يُسجّل أيّ توقيت مع انتصاف الحصة، إذ كشف بأنه واجه مشكلة في العادم على سيارة الإسباني، قبل أن يتمكن الأخير من الخروج من جديد إلى الحلبة وتسجيل أولى أزمنته.

ومع تحسّن حالة المسار تمكّن هاميلتون من إحراز أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و24.026 ثانية (أسرع من زمن حصة العام الماضي) إذ استخدم إطارات "ألترا سوفت" على غرار ما قام به زميله بوتاس الذي حلّ ثانيًا بفارق أكثر من نصف ثانية.

وجاء في المركز الثالث سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن والذي تقدّم بدوره على ثنائي فيراري كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل. وبلغ الفارق بين زميلي الفريق الواحد 0.12 ثانية.

وقال مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر: "كانت تجاربة إيجابية بالنسبة لنا إذ جرت الأمور كما كنا نتوقعها. السائقَين واثقين داخل السيارة التي تبدو سريعة هنا".

دانيال ريكاردو لم يتمكّن من تحقيق نتيجة أفضل من المركز السادس إذ حلّ أمام غروجان، فيما استطاع ألونسو إيصال سيارته مكلارين إلى المركز الثامن.

وقد أكمل كارلوس ساينز الإبن وفاندورن ترتيب العشرة الأوائل.

فريق تورو روسو لم يتواجد في المراكز العشرة الأولى حيث جاء سائقه بيير غاسلي في المركز الـ11 أمام سيروتكين.

السائق الألماني نيكو هلكنبرغ اكتفى بالمركز الـ13 متقدمًا على إستيبان أوكون الذي قام باختبارات انسيابية على الحزمة الجديدة التي جلبها فريقه فورس إنديا لهذه الجولة.

نتيجة التجارب الحرة الأولى

المركزسائقعدد اللفاتالزمنالفارقكم/س 1 united_kingdom لويس هاميلتون 27 1:24.026   227.201 2 finland فالتيري بوتاس 29 1:24.577 0.551 225.720 3 netherlands ماكس فيرشتابن 26 1:24.771 0.745 225.204 4 finland كيمي رايكونن 23 1:24.875 0.849 224.928 5 germany سيباستيان فيتيل 22 1:24.995 0.969 224.610 6 australia دانيال ريكاردو 25 1:25.063 1.037 224.431 7 france رومان غروجان 24 1:25.730 1.704 222.685 8 spain فرناندو ألونسو 16 1:25.896 1.870 222.254 9 spain كارلوس ساينز الإبن 23 1:25.922 1.896 222.187 10 belgium ستوفيل فاندورن 15 1:26.482 2.456 220.748 11 france بيير غاسلي 25 1:26.494 2.468 220.718 12 russia سيرغي سيروتكين 25 1:26.536 2.510 220.611 13 germany نيكو هلكنبرغ 25 1:26.583 2.557 220.491 14 france إستيبان أوكون 30 1:26.605 2.579 220.435 15 canada لانس سترول 30 1:26.636 2.610 220.356 16 mexico سيرجيو بيريز 26 1:26.767 2.741 220.023 17 denmark كيفن ماغنوسن 13 1:27.035 3.009 219.346 18 new_zealand برندون هارتلي 16 1:27.745 3.719 217.571 19 sweden ماركوس إريكسون 28 1:27.964 3.938 217.029 20 monaco شارل لوكلير 28 1:28.853 4.827 214.858

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تحليل: هل سيكون توفير الوقود المشكلة الكبرى للفورمولا واحد في 2018؟

المقال التالي هاميلتون يُحافظ على صدارة طفيفة أمام فيرشتابن في التجارب الثانية في أستراليا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



التقارب المفاجئ وراء احتدام المنافسة في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

8 س

التقارب المفاجئ وراء احتدام المنافسة في موسم الفورمولا 1 لعام 2026



ديمون هيل: فيراري تعاني من "مشكلة سياسية" في ظل "إعادة بناء" هاميلتون لنفسه

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

12 س

ديمون هيل: فيراري تعاني من "مشكلة سياسية" في ظل "إعادة بناء" هاميلتون لنفسه



"هاميلتون كان يشك بوجود مؤامرة" –روزبرغ يشرح كيف خرجت المنافسة بينه وبين هاميلتون عن السيطرة في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

13 س

"هاميلتون كان يشك بوجود مؤامرة" –روزبرغ يشرح كيف خرجت المنافسة بينه وبين هاميلتون عن السيطرة في مرسيدس



أليسون يكشف الحيلة "الجريئة جدًا" وراء تتويج أنتونيللي بلقب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

15 س

أليسون يكشف الحيلة "الجريئة جدًا" وراء تتويج أنتونيللي بلقب الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك