تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعوديّة
هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مرسيدس وحادث قوي للوكلير في التجارب الثانية في جدّة
أحرز البريطاني لويس هاميلتون الزمن الأسرع في التجارب الحرّة الثانية من جائزة المملكة العربيّة السعوديّة، في الوقت الذي تعرّض فيه شارل لوكلير لحادث قويٍ مع بقاء دقائق معدودة.
تم التحرير: 03-12-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تلألأ كورنيش جدّة بالأضواء الكاشفة وهو ما زاد من الإثارة بالنسبة للسائقين على الحلبة.
وعرفت حرارة المسار انخفاضًا بخمس درجات بالمقارنة مع التجارب الحرّة الأولى، وهو أثّر على توازن السيارات.
وقال بوتاس بعد لفّته الأولى على إطارات "ميديوم": "لم تكن الإطارات جاهزة بعد".
وواصل الزحام التأثير على لفّات السائقين بشكلٍ مكثّفٍ نسبيًا، كما بدأت بعض الأخطاء بالظهور مع بدء السائقين الضغط بأقصى ما لديهم بحثًا عن كلّ مكاسب في أرجاء الحلبة.
نتيجة لذلك كان الترتيب غريبًا بعض الشيء، وذلك في ظلّ فشل العديد من السائقين، بمن فيهم ثنائيّ مرسيدس، في تسجيل أزمنة على إطارات "سوفت".
لكنّ ذلك لم يمنع هاميلتون من التواجد في الصدارة بتوقيته البالغ 1:29.018 دقيقة على إطارات "ميديوم"، ليتقدّم بفارق 0.061 ثانية على زميله بوتاس.
ونجح بيير غاسلي في تسجيل لفّة قويّة على إطارات "سوفت" ليخطف المركز الثالث على بُعد 0.081 ثانية عن هاميلتون.
وبعد عددٍ من اللفّات غير الناجحة، تمكّن ماكس فيرشتابن في النهاية من إلحاق لفّة على التركيبة الألين ليتواجد رابعًا بفارق 0.195 ثانية عن غريمه هاميلتون، بالرغم من أنّه اختبر جناحًا خلفيًا ذي ارتكازيّة أعلى بالمقارنة مع التجارب الحرّة الأولى.
وقدّم فريق ألبين وتيرة قويّة ليتواجد سائقاه فرناندو ألونسو وإستيبان أوكون في المركزين الخامس والسادس على التوالي على بُعد نصف ثانية تقريبًا عن الصدارة.
وحلّ كارلوس ساينز الإبن في المركز السابع لصالح فيراري متقدّمًا على يوكي تسونودا.
وتواصلت معاناة سيرجيو بيريز نهاية هذا الأسبوع ليكتفي بالمركز التاسع على متن سيارة ريد بُل وبالكاد تقدّم على شارل لوكلير العاشر بعد أن بلغ الفارق بينهما 0.004 ثانية.
وعرفت الدقائق الأخيرة انزلاق نيكيتا مازيبين عند المنعطف الأوّل، وكان هاميلتون قادمًا خلفه واضطرّ للخروج عن المسار سريعًا لتفادي الاصطدام به.
وعلى صعيد محاكاة السباق فقد تمتّعت هاميلتون بالوتيرة الأسرع في المجمل، بينما عانى فيرشتابن بشكلٍ غريب.
وعرفت الحصّة نهاية مبكّرة بعد أن تعرّض لوكلير لحادث قوي عند المنعطف الـ 22 بعد أن فقد السيطرة على القسم الخلفي من سيارته بشكلٍ مفاجئ على سرعة عالية ما تسبّب في اصطدام السيارة بقوّة بالجدار المقابل، لكنّه لم يُصبّ بأيّ أذى، حيث قال لفريقه: "آسفٌ يا شباب".
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 44 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 22 1:29.018 249.684 2 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس مرسيدس 23 1:29.079 0.061 0.061 249.513 3 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري هوندا 22 1:29.099 0.081 0.020 249.457 4 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل هوندا 20 1:29.213 0.195 0.114 249.138 5 14 
فرناندو ألونسو ألبين رينو 21 1:29.441 0.423 0.228 248.503 6 31 إستيبان أوكون ألبين رينو 22 1:29.555 0.537 0.114 248.187 7 55 كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 24 1:29.589 0.571 0.034 248.092 8 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري هوندا 20 1:29.597 0.579 0.008 248.070 9 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل هوندا 22 1:29.768 0.750 0.171 247.598 10 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 23 1:29.772 0.754 0.004 247.587 11 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 22 1:29.968 0.950 0.196 247.047 12 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 19 1:30.004 0.986 0.036 246.949 13 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو فيراري 23 1:30.110 1.092 0.106 246.658 14 7 كيمي رايكونن ألفا روميو فيراري 24 1:30.276 1.258 0.166 246.204 15 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 22 1:30.442 1.424 0.166 245.753 16 5 
سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 22 1:30.502 1.484 0.060 245.590 17 63 جورج راسل ويليامز مرسيدس 24 1:30.506 1.488 0.004 245.579 18 47 ميك شوماخر هاس فيراري 20 1:30.652 1.634 0.146 245.183 19 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 23 1:31.039 2.021 0.387 244.141 20 9 
نيكيتا مازيبين هاس فيراري 20 1:31.629 2.611 0.590 242.569
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تكشف خططها لتكريم الراحل فرانك ويليامز في جدّة
المقال التالي هورنر: ريد بُل بأمسّ الحاجة لتواجد بيريز في الأمام للمساعدة في معركة اللقبين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 9 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك