تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مرسيدس في التجارب الحرّة الأولى في مونزا
سجّل البريطاني لويس هاميلتون الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى ضمن جائزة إيطاليا الكبرى متقدّمًا بأريحيّة على أقرب ملاحقيه فالتيري بوتاس في ظلّ ابتعاد فيراري.
مروان الوافي
تم التحرير: 01-09-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بشكلٍ مماثلٍ لنهاية الأسبوع الماضي، سارعت مرسيدس لتركيز جهودها على الإطارات الليّنة "سوفت" خلال الحصّة الأولى على حلبة مونزا.
وتميّزت الفترة الأولى بدرجات الحرارة المنخفضة للغاية وهو ما انعكس على مستويات التماسك وكثرة أخطاء السائقين على المسار، كما أنّ جميع السائقين حرصوا على التواجد لأطول فترة على الحلبة بالنظر إلى أنّ الأرصاد الجويّة كانت تشير إلى إمكانيّة هطول الأمطار.
وتلاءمت تلك الأجواء مع التركيبة الليّنة وهو ما انعكس على جدول الأزمنة بتقدّم ثنائي مرسيدس على التركيبة الصفراء أمام سيباستيان فيتيل سائق فيراري الذي كان يستخدم الإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت".
وانتقل جميع السائقين بعد ذلك إلى الإطارات الألين لهذه الجولة حيث استعاد هاميلتون المركز الأوّل بتوقيتٍ وقدره 1:21.537 دقيقة متقدّمًا بفارق 0.435 ثانية على زميله فالتيري بوتاس.
ومع بقاء رُبع ساعة على النهاية قال هاميلتون لفريقه: "سنحاول الحفاظ على عمر هذا المحرّك" وذلك نتيجة تهاطل بعض الأمطار الخفيفة على أجزاء متفرّقة من المسار.
المركز الثالث ذهب إلى فيتيل سائق فيراري، لكنّ متصدّر ترتيب البطولة كان أبطأ بفارق 1.115 ثانية من هاميلتون، بينما حلّ كيمي رايكونن رابعًا بفارق 0.037 ثانية عن زميله الألماني.
وبدا بأنّ فيراري حاولت الحفاظ على عمر محرّكاتها وعدم المجازفة كثيرًا في الحصّة الافتتاحيّة، إذ أنّ فيتيل على سبيل المثال أكمل 24 لفّة فقط مقابل 31 لبوتاس.
ثنائي ريد بُل دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن تمكّنا من تحقيق المركزين الخامس والسادس على التوالي وكانا على مقربة من سائقَي فيراري.
وتواصل ترتيب الثنائيّات عبر تواجد سائقَي فورس إنديا سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون في المركزين السابع والثامن على التوالي ولم يفصل بينهما سوى 0.083 ثانية.
وذهب المركز التاسع لستوفيل فاندورن بينما أكمل فيليبي ماسا ترتيب العشرة الأوائل.
المركز#السائقالسيارةعدد اللفاتالزمنالفارق 1 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 28 1:21.537 2 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 31 1:21.972 0.435 3 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 24 1:22.652 1.115 4 7 كيمي رايكونن فيراري 28 1:22.689 1.152 5 3 
دانيال ريكاردو ريد بُل 28 1:22.742 1.205 6 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 23 1:22.749 1.212 7 11 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 36 1:23.317 1.780 8 31 
إستيبان أوكون فورس إنديا 34 1:23.400 1.863 9 2 
ستوفيل فاندورن مكلارين 24 1:23.465 1.928 10 19 
فيليبي ماسا ويليامز 37 1:23.561 2.024 11 55 
كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 22 1:23.680 2.143 12 20 
كيفن ماغنوسن هاس 22 1:23.973 2.436 13 18 
لانس سترول ويليامز 30 1:23.991 2.454 14 26 
دانييل كفيات تورو روسو 27 1:24.012 2.475 15 14 فرناندو ألونسو مكلارين 17 1:24.015 2.478 16 8 رومان غروجان هاس 22 1:24.079 2.542 17 27 نيكو هلكنبرغ رينو 17 1:24.542 3.005 18 30 جوليون بالمر رينو 21 1:25.166 3.629 19 94 باسكال فيرلاين ساوبر 26 1:25.223 3.686 20 9 
ماركوس إريكسون ساوبر 17 1:25.687 4.150
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو «متفاجئ» من مزاعم انسحابه بسيارة سليمة
المقال التالي ألونسو ينفي التهديد بترك الفريق ما لم تفضّ مكلارين شراكتها مع هوندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 12 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك