هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مرسيدس في التجارب الحرّة الأولى في المجر

تميّزت الحصّة ببرودة الأجواء والسحب الكثيفة التي غطّت سماء الحلبة، بالرغم من أنّ المسار نفسه كان جافًا بالكامل.

وانعكس ذلك عبر قلّة الحركة على المسار خلال المراحل الأولى، قبل أن يكسر ماكس فيرشتابن صمت الحلبة ويبدأ بإجراء بعض اللفّات، ومن ثمّ تلاه سائقا مرسيدس على إطارات "سوفت" في البداية.

وتركّز برنامج ريد بُل على تقييم الأداء عبر استخدام الطلاء الانسيابيّ، وذلك في ظلّ مواصلة الفريق السعي لتحسين أداء حزمة التحديثات التي قدّمها على مدار الأسبوعين الماضيين.

لكنّ الفرق اضطرّت لإيقاف برامجها بعد انتهاء نصف الساعة الأولى بقليل، وذلك بعد أن تهاطلت بعض زخّات المطر على الحلبة.

وبعد فترة من الهدوء، بدأ السائقون بالعودة تدريجيًا وتحسّنت حالة المسار سريعًا وهو ما سمح للسائقين باستئناف برامجهم.

وبالرغم من استخدامه للإطارات القاسية فإنّ هاميلتون نجح في تسجيل الزمن الأسرع البالغ 1:16.003 دقيقة.

وتفوّق البريطاني بطبيعة الحال - بالنظر إلى عدم قدرة أيّ فريقٍ آخر على مجاراة السهام الفضيّة - على زميله فالتيري بوتاس الذي استخدم تركيبة "ميديوم" لإتمام أغلب برنامجه وحلّ خلفه بفارق 0.086 ثانية في ظلّ تمتّع مرسيدس بأفضليّة مريحة عن بقيّة منافساتها.

وفرضت ريسينغ بوينت نفسها مباشرة خلف مرسيدس في هذه الحصّة بتواجد ثنائيّ الفريق سيرجيو بيريز ولانس سترول في المركزين الثالث والرابع على التوالي، بالرغم من أنّ المكسيكي كان أقرب بكثيرٍ من مرسيدس بالمقارنة مع زميله الكندي، لكن يُشار إلى أنّهما استخدما إطارات "سوفت" لتسجيل أفضل أزمنتهما.

وكان بقيّة المنافسين أبطأ بأكثر من ثانية بدءًا من دانيال ريكاردو صاحب المركز الخامس.

وتقدّم سائق رينو على ثنائيّ فيراري سيباستيان فيتيل وشارل لوكلير، بالرغم من أنّ ثلاثتهم استخدموا إطارات "ميديوم".

أمّا برنامج فيرشتابن فلم يكن واضحًا للغاية في هذه الحصّة واكتفى بالمركز الثامن بفارق 1.432 ثانية عن الصدارة.

وحلّ لاندور نوريس في المركز التاسع لصالح مكلارين، بينما أكمل إستيبان أوكون ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة الحصّة:

المركز	#	السائق		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	التوقيت	الفارق	الفاصل	كم/س
1	44	لويس هاميلتون		مرسيدس	مرسيدس	37	1:16.003			207.512
2	77	فالتيري بوتاس		مرسيدس	مرسيدس	37	1:16.089	0.086	0.086	207.278
3	11	سيرجيو بيريز		ريسينغ بوينت	مرسيدس	20	1:16.530	0.527	0.441	206.083
4	18	لانس سترول		ريسينغ بوينت	مرسيدس	35	1:16.967	0.964	0.437	204.913
5	3	دانيال ريكاردو		رينو	رينو	28	1:17.200	1.197	0.233	204.295
6	5	سيباستيان فيتيل		فيراري	فيراري	26	1:17.238	1.235	0.038	204.194
7	16	شارل لوكلير		فيراري	فيراري	29	1:17.404	1.401	0.166	203.756
8	33	ماكس فيرشتابن		ريد بُل	هوندا	28	1:17.435	1.432	0.031	203.675
9	4	لاندو نوريس		مكلارين	رينو	26	1:17.523	1.520	0.088	203.444
10	31	إستيبان أوكون		رينو	رينو	35	1:17.615	1.612	0.092	203.202
11	55	كارلوس ساينز الإبن		مكلارين	رينو	32	1:17.675	1.672	0.060	203.046
12	20	كيفن ماغنوسن		هاس	فيراري	35	1:17.713	1.710	0.038	202.946
13	23	ألكسندر ألبون		ريد بُل	هوندا	28	1:17.727	1.724	0.014	202.910
14	8	رومان غروجان		هاس	فيراري	35	1:17.890	1.887	0.163	202.485
15	6	نيكولاس لاتيفي		ويليامز	مرسيدس	31	1:17.969	1.966	0.079	202.280
16	26	دانييل كفيات		ألفا تاوري	هوندا	35	1:18.292	2.289	0.323	201.445
17	99	أنطونيو جيوفينازي		ألفا روميو	فيراري	30	1:18.425	2.422	0.133	201.104
18	63	جورج راسل		ويليامز	مرسيدس	29	1:18.574	2.571	0.149	200.722
19	88	روبرت كوبتسا		ألفا روميو	فيراري	26	1:19.150	3.147	0.576	199.262