تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة الذكرى الـ 70
هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مرسيدس في التجارب الثالثة في بريطانيا
تواجد لويس هاميلتون في صدارة ترتيب التجارب الحرّة الثالثة لجائزة الذكرى الـ 70 الكبرى للفورمولا واحد بعد أن تفوّق على زميله في مرسيدس فالتيري بوتاس.
مروان الوافي
تم التحرير: 08-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد المكوث في خطّ الحظائر لفترة طويلة في بداية الحصّة، أطلق السائقون برامجهم أخيرًا، وفي الوقت الذي استخدم فيه الجميع إطارات "سوفت"، فإنّ ثنائيّ فيراري دخل الحلبة على إطارات "ميديوم".
لكنّ المشكلة في إطارات "سوفت" كانت عدم قدرتها على الصمود لمسافة لفّة كاملة كون حرارتها ترتفع بشكلٍ مفرط قرب نهاية اللفّة.
وواجه ماكس فيرشتابن موجة غضبٍ حادة وكال الشتائم عبر اللاسلكي إلى لانس سترول. إذ كان الهولندي بصدد إكمال لفّة سريعة قويّة لكنّ سائق ريسينغ بوينت تواجد قريبًا جدًا من خطّ التسابق أمامه في منعطفَي ماغوتس وبيكيتس السريعَين وهو ما دفع سائق ريد بُل لإلغاء لفّته قائلًا إثر شتائمه: "كيف يُمكن له أن يكون أعمى بهذا الشكل".
وذهبت الصدارة إلى هاميلتون مع نهاية اللفّات الثانية بتوقيت وقدره 1:26.621 دقيقة، في الوقت الذي كانت فيه لفّة بوتاس أبطأ نتيجة مقطع أوّل غير جيّد في لفّته السريعة، لينتهي به المطاف أبطأ بفارق 0.163 ثانية.
واستغلّ لاندو نوريس إطارات "ميديوم" القادرة على الصمود للفّة كاملة من أجل تسجيل ثالث أفضل الأزمنة لصالح مكلارين، وكان على بُعد 0.581 ثانية عن الصدارة.
وتفوّق نيكو هلكنبرغ على زميله في ريسينغ بوينت سترول بفارق 0.007 ثانية ليحلّ رابعًا، بينما تواجد شارل لوكلير في المركز السادس.
وبعد أن حُرم من لفّته السريعة الثانية، فقد اكتفى فيرشتابن بالمركز السابع، لكنّ زميله أليكسندر ألبون كان قريبًا منه هذه المرّة وتواجد خلفه مباشرة بفارق 0.019 ثانية.
وأكمل إستيبان أوكون وكارلوس ساينز الإبن ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س 1 44 
لويس هاميلتون 15 1:26.621 244.832 2 77 
فالتيري بوتاس 16 1:26.784 0.163 0.163 244.372 3 4 لاندو نوريس 20 1:27.202 0.581 0.418 243.200 4 27 
نيكو هلكنبرغ 16 1:27.256 0.635 0.054 243.050 5 18 
لانس سترول 15 1:27.263 0.642 0.007 243.030 6 16 
شارل لوكلير 18 1:27.328 0.707 0.065 242.849 7 33 
ماكس فيرشتابن 12 1:27.455 0.834 0.127 242.497 8 23 
ألكسندر ألبون 15 1:27.474 0.853 0.019 242.444 9 31 
إستيبان أوكون 15 1:27.496 0.875 0.022 242.383 10 55 
كارلوس ساينز الإبن 22 1:27.627 1.006 0.131 242.021 11 10 بيير غاسلي 15 1:27.659 1.038 0.032 241.932 12 26 
دانييل كفيات 18 1:27.754 1.133 0.095 241.671 13 5 سيباستيان فيتيل 20 1:27.811 1.190 0.057 241.514 14 3 
دانيال ريكاردو 12 1:27.815 1.194 0.004 241.503 15 8 رومان غروجان 15 1:28.076 1.455 0.261 240.787 16 6 نيكولاس لاتيفي 14 1:28.125 1.504 0.049 240.653 17 63 جورج راسل 17 1:28.349 1.728 0.224 240.043 18 99 
أنطونيو جيوفينازي 13 1:28.468 1.847 0.119 239.720 19 7 كيمي رايكونن 12 1:28.538 1.917 0.070 239.531 20 20 
كيفن ماغنوسن 16 1:28.763 2.142 0.225 238.923
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر يتوقع من جميع الفرق التوقيع على اتفاقية الكونكورد الجديدة بالرغم من موقف مرسيدس
المقال التالي تغطية مباشرة لتصفيات جائزة الذكرى الـ 70 الكبرى للفورمولا واحد 2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك