تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

هاميلتون يتقدم ثنائية مرسيدس خلال التجارب الحرة الأولى في لاس فيغاس ونوريس ثالثاً

سجل لويس هاميلتون الزمن الأسرع على متن مرسيدس خلال التجارب الحرة الأولى من جائزة لاس فيغاس الكبرى لموسم 2024 الجاري في الفورمولا واحد، متقدماً على زميله جورج راسل، ولاندو نوريس سائق مكلارين.

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات

قدمت لاس فيغاس تجارب حرة أولى خالية من أية مشاكل على الإطلاق. وكان من الملاحظ بدء ريد بُل للحصة بإطارات سوفت ثم الانتقال إلى ميديوم، بعكس بقية الفرق.

وبدت مرسيدس سريعة في التجارب مع سائقيها جورج راسل ولويس هاميلتون، حيث سجل هاميلتون الزمن الأسرع أمام زميله.

بينما أكمل لاندو نوريس سائق مكلارين ترتيب المراكز الثلاثة الأولى.

اقرأ أيضاً:

مجريات الحصة

كان سائقا ريد بُل الوحيدين في بداية الحصة اللذين انطلقا على إطارات سوفت، بعكس البقية الذين استعملوا ميديوم، حيث تصدر جورج راسل سائق مرسيدس ومن ثم زميله لويس هاميلتون أسرع الأزمنة المبدئية  أمام ماكس فيرستابن سائق ريد بُل.

وكان من الملاحظ تحسن الأزمنة السريع مع مرور السيارات المتواصل، إذ تقدم شارل لوكلير للمركز الثالث المؤقت خلف مقود فيراري خلف ثنائي مرسيدس وأمام لاندو نوريس سائق مكلارين.

ومع انتصاف الحصة: كانت سيارتا مرسيدس بالمركزين الأول والثاني مع هاميلتون وراسل، أمام سيارة ألبين التي يقودها بيير غاسلي.

بينما احتل سائقا فيراري المركزين الرابع والخامس مع لوكلير وكارلوس ساينز على التوالي.

إستيبان أوكون كان بالمركز السادس المؤقت على متن ألبين وأمام سيارتي ريد بُل (سوفت): سيرجيو بيريز وفيرستابن، وسيارتي مكلارين: أوسكار بياستري ولاندو نوريس بالمركزين التاسع والعاشر.

لكن المراكز تقلبت من جديد بعد انتقال بقية السائقين لاستعمال إطارات سوفت.

حيث تقدم لوكلير للمركز الأول المؤقت أمام هاميلتون بفارق نصف ثانية تقريباً، قبل أن يتقدم زميله ساينز أمامه، بينما بات سائقا هاس: نيكو هلكنبرغ وكيفن ماغنوسن بالمركزين الخامس والسادس خلف سيارتي مرسيدس.

نوريس عاد بلفة سريعة ليضع سيارته بالصدارة المؤقتة لأسرع الأزمنة بفارق 0.053 ثانية فقط أمام لوكلير، بينما تقدم زميله بياستري للمركز الرابع خلف سيارتي فيراري.

ومع الدخول في الدقائق الخمس الأخيرة، تقدم راسل نحو المركز الأول بلفة سريعة تفوق فيها على نوريس بأكثر من 3 أعشار الثانية.

ورغم تحسين هاميلتون لزمنه وتسجيل الزمن الأسرع، لكن زميله راسل عاد من جديد ليتفوق لكن بفارق 0.090 ثانية فقط أمام زميله.

إلا أن بطل العالم سبع مرات أكمل لفة سريعة أخيرة وضعته بالمركز الأول، أمام زميله بأربع أعشار الثانية تقريباً.

نوريس أنهى الحصة ثالثاً أمام لوكلير، فيرستابن، ساينز وألونسو بالمركز السابع. بينما أكمل بياستري ، غاسلي وبيريز ترتيب المراكز العشرة الأولى.

التجارب الحرة الأولى

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س
1 United Kingdom ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 26

1:35.001

  234.982
2 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 29

+0.396

1:35.397

0.396 234.007
3 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 27

+0.953

1:35.954

0.557 232.648
4 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 27

+1.006

1:36.007

0.053 232.520
5 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 25

+1.037

1:36.038

0.031 232.445
6 Spain ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 26

+1.217

1:36.218

0.180 232.010
7 Spain ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Mercedes 25

+1.261

1:36.262

0.044 231.904
8 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 26

+1.450

1:36.451

0.189 231.450
9 France ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Renault 24

+1.477

1:36.478

0.027 231.385
10 Mexico س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 25

+1.535

1:36.536

0.058 231.246
المقال السابق ساينز يخشى من الحرارة المنخفضة رغم تفاؤله بحلبة لاس فيغاس التي تناسب فيراري
المقال التالي هاميلتون الأسرع خلال التجارب الحرة الثانية في لاس فيغاس أمام نوريس وراسل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه