تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مرسيدس المريحة في التجارب الحرّة الثانية في أستراليا
واصل البريطاني لويس هاميلتون بدايته القويّة لعطلة نهاية أسبوع جائزة أستراليا الكبرى عبر محافظته على الصدارة خلال حصّة التجارب الحرّة الثانية ليتقدّم على زميله فالتيري بوتاس في ظلّ غياب المنافسين.
مروان الوافي
تم التحرير: 15-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
استأنفت الفرق برامجها مع بداية الحصّة، حيث تراوحت خيارات السائقين بين إطارات "هارد" و"ميديوم" عند تلك المرحلة.
وكانت الصدارة المبكّرة مُجدّدًا من نصيب ثنائي مرسيدس، حيث حقّق هاميلتون 1:23.148 دقيقة ليتقدّم بقرابة رُبع ثانية على زميله فالتيري بوتاس حينها.
في المقابل أشار سيباستيان فيتيل إلى وجود خطبٍ ما، حيث قال عبر اللاسلكي بعد أن خرج عن المسار قليلًا: "تفقّدوا السيارة عند المنعطفين الأوّل والرابع، تبدو غريبة بعض الشيء. يبدو بأنّ هناك خطبًا ما. سأعود إلى خطّ الحظائر".
وكما هو معتاد فقد انتقل السائقون بعد ذلك إلى التركيبة الألين لمحاكاة المسافات القصيرة، حيث عاد هاميلتون لتحسين زمنه مُحقّقًا 1:22.600 دقيقة ليضمن صدارة الحصّة.
وبالرغم من زمنه السريع، إلّا أنّ البريطاني لم يكن راضيًا بشكلٍ كامل، حيث قال: "لا يُمكنني الإبقاء على الإطارَين الخلفيين تحت السيطرة".
وفي حين أنّ بوتاس تواجد ثانيًا مُجدّدًا، إلّا أنّه كان أقرب من زميله هذه المرّة، حيث لم يفصل بينهما سوى 0.048 ثانية.
ولم يُواجه سائقا السهام الفضيّة أيّ معاناة تُذكر، إذ أنّ أقرب ملاحقيهما كان ماكس فيرشتابن الذي اتّبع استراتيجيّة مختلفة عبر إتمام لفّته السريعة قرب نهاية الحصّة وكان أبطأ بـ 0.8 ثانية من هاميلتون بينما كان بيير غاسلي على بُعد 0.842 ثانية.
وفي حين أنّ فيتيل حقّق تقدّمًا بالمقارنة مع طلعته الأولى، إلّا أنّه أكمل حصّته خامسًا بفارق 0.873 ثانية، بالرغم من أنّ مارك جيني سفير علامة فيراري قد قال بأنّ الحظيرة الإيطاليّة عملت على برنامجها الخاص في هذه الحصّة.
وبشكلٍ لافتٍ للأنظار فقد وضع كيمي رايكونن سيارة ألفا روميو في المركز السادس ليتقدّم بفارق 0.002 ثانية فقط على نيكو هلكنبرغ سائق رينو.
أمّا معشوق الجماهير الأستراليّة دانيال ريكاردو فقد أحرز تقدّمًا بالمقارنة مع الحصّة الأولى ونجح في التواجد في المركز الثامن ليتفوّق بفارق 0.110 ثانية على شارل لوكلير الذي حلّ تاسعًا، بينما أكمل رومان غروجان ترتيب العشرة الأوائل لصالح هاس.
واشتكى لوكلير بشكلٍ مماثلٍ لزميله قائلًا: "أشتبه في أنّ هناك خطبًا ما في السيارة"، قبل أن ينزلق عند الخروج من المنعطف الرابع (الذي أشار إليه فيتيل سابقًا) لكنّه تفادى الاصطدام بالجدران الجانبيّة.
نتيجة الحصّة:
المركز سائق عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س 1 
لويس هاميلتون 33 1:22.600 231.123 2 
فالتيري بوتاس 33 1:22.648 0.048 0.048 230.989 3 
ماكس فيرشتابن 33 1:23.400 0.800 0.752 228.906 4 
بيير غاسلي 31 1:23.442 0.842 0.042 228.791 5 
سيباستيان فيتيل 35 1:23.473 0.873 0.031 228.706 6 
كيمي رايكونن 40 1:23.572 0.972 0.099 228.435 7 
نيكو هلكنبرغ 37 1:23.574 0.974 0.002 228.429 8 
دانيال ريكاردو 31 1:23.644 1.044 0.070 228.238 9 
شارل لوكلير 35 1:23.754 1.154 0.110 227.938 10 
رومان غروجان 37 1:23.814 1.214 0.060 227.775 11 
دانييل كفيات 36 1:23.933 1.333 0.119 227.452 12 
كيفن ماغنوسن 27 1:23.988 1.388 0.055 227.303 13 
لانس سترول 38 1:24.011 1.411 0.023 227.241 14 
كارلوس ساينز الإبن 26 1:24.133 1.533 0.122 226.912 15 
أنطونيو جيوفينازي 37 1:24.293 1.693 0.160 226.481 16 
سيرجيو بيريز 34 1:24.401 1.801 0.108 226.191 17 
أليكسندر ألبون 40 1:24.675 2.075 0.274 225.459 18 
لاندو نوريس 26 1:24.733 2.133 0.058 225.305 19 
جورج راسل 32 1:26.453 3.853 1.720 220.822 20 
روبرت كوبتسا 33 1:26.655 4.055 0.202 220.308
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يتقدّم على فيتيل بـ 0.038 ثانية في التجارب الأولى في أستراليا
المقال التالي كاري: الفورمولا واحد حصلت على اهتمام "حقيقي" من قبل فرق جديدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
30 دقيقة
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك