تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة أوروبا الكبرى
هاميلتون يتقدّم على روزبرغ مع نهاية التجارب الحرّة الأولى في باكو
تمكّن بطل العالم لويس هاميلتون من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى لجائزة أوروبا الكبرى في باكو متقدّماً على زميله نيكو روزبرغ بفارق ثلاثة أعشارٍ من الثانية، بينما واجه دانيال ريكاردو أسوأ مخاوفه بتعرّضه لحادث.
مروان الوافي
تم التحرير: 17-06-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل هاميلتون أسرع زمنٍ على الحلبة الجديدة في بطولة العالم للفورمولا واحد بتوقيت بلغ 1:46.435 دقيقة متقدّماً بـ 0.377 ثانية على روزبرغ حيث كان كلاهما على الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت".
فالتيري بوتاس قدّم أداءاً قوياً حيث احتلّ المركز الثالث بفارق 0.661 ثانية لكنّ زمنه كان على متن الإطارات الليّنة "سوفت".
سفير حلبة باكو فرناندو ألونسو احتلّ المركز الرابع بالرغم أنّ الفارق بينه وبين المتصدّر بلغ 1.554 ثانية متقدّماً على سيباستيان فيتيل حيث استخدم كلاهما الإطارات الليّنة أيضاً.
سيرجيو بيريز حلّ سادساً أمام جنسن باتون وفيليبي ماسا، إذ لم يتمكّن الأخير من مجاراة وتيرة زميله بوتاس.
كارلوس ساينز الإبن خطف المركز التاسع بالرغم من أنّ الفارق بينه وبين هاميلتون بلغ 2.832 ثانية متقدّماً على نيكو هلكنبرغ الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات الحصّة
مثّل ضعف مستويات التماسك السمة الأبرز خلال التجارب الحرّة الأولى، حيث شهدت العديد من الانزلاقات وغلق المكابح في مختلف مقاطع الحلبة.
وواجه ماكس فيرشتابن مشكلة تسرّبٍ مبكّرة حيث كان الدخان يتصاعد من القسم الخلفي لسيارته ليعود إلى مرآب الفريق حيث قام الطاقم بنزع الأرضيّة وعلبة التروس للوقوف على المشكلة.
وعلى عكس ما كان متوقّعاً على حلبة جديدة، فلم تكن هناك الكثير من الحركة أكثر من المعتاد.
وعانى هاميلتون على وجه الخصوص من ضعف التماسك حيث ارتكب عدّة أخطاء في المنعطفين الأوّل والثالث وتلامس مع الجدار في إحدى المناسبات حيث قال لفريقه: "لقد اصطدمت بالحاجز يا رفاق"، ليعود إلى مرآب فريقه ويضع حداً لحصّته إذ سيعمل طاقمه على إجراء تعديلٍ واسع النطاق على إعدادات سيارته.
ومع بدء نصف الساعة الأخير من الحصّة، وبعد أن حذّر يوم أمسٍ الخميس من أنّ أحد السائقين سيصطدم بالحواجز الجانبيّة، تعرّض دانيال ريكاردو لحادثٍ عند المنعطف الـ 15 حيث انزلق القسم الخلفي من سيارته واصطدم بالحاجز الجانبي ما أدّى إلى تحطّم القسم الخلفي الأيمن ليُقرّر المراقبون رفع العلم الأحمر حتّى تنظيف المسار من الأشلاء المتناثرة.
وعلى عكس معظم منافسيها وعلى رأسهم مرسيدس، اقتصرت فيراري على استخدام الإطارات الليّنة "سوفت" خلال طلعتيها.
وكان من الواضح أنّ عامل السحب على الخطّ المستقيم مؤثّرٌ بشكلٍ كبيرٍ في الأزمنة المسجّلة وهو ما قد يلعب دوراً مهماً في استراتيجيّات كلّ فريق خلال التجارب التأهيليّة بإرسال سيارتيه خلف بعضهما لمنحهما سرعة إضافيّة.
الترتيبسائقالهيكلالمحرّكعدد اللفاتالزمنالفارق 1 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 23 1:46.435 2 
نيكو روزبرغ مرسيدس مرسيدس 32 1:46.812 0.377 3 
فالتيري بوتاس ويليامز مرسيدس 34 1:47.096 0.661 4 
فرناندو ألونسو مكلارين هوندا 21 1:47.989 1.554 5 سيباستيان فيتيل فيراري فيراري 26 1:48.627 2.192 6 
سيرجيو بيريز فورس إنديا مرسيدس 17 1:48.922 2.487 7 جنسن باتون مكلارين هوندا 21 1:49.019 2.584 8 
فيليبي ماسا ويليامز مرسيدس 22 1:49.125 2.690 9 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو فيراري 16 1:49.267 2.832 10 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا مرسيدس 27 1:49.301 2.866 11 
رومان غروجان هاس فيراري 20 1:49.611 3.176 12 كيمي رايكونن فيراري فيراري 16 1:49.635 3.200 13 
دانيال ريكاردو ريد بُل تاغ 17 1:49.778 3.343 14 استيبان غوتيريز هاس فيراري 25 1:50.167 3.732 15 
ماركوس إريكسون ساوبر فيراري 18 1:50.473 4.038 16 
ماكس فيرشتابن ريد بُل تاغ 7 1:50.485 4.050 17 
دانييل كفيات تورو روسو فيراري 19 1:50.551 4.116 18 جوليون بالمر رينو رينو 25 1:50.910 4.475 19 
كيفن ماغنوسن رينو رينو 27 1:50.939 4.504 20 باسكال فيرلاين مانور مرسيدس 24 1:51.219 4.784 21 فيليبي نصر ساوبر فيراري 11 1:51.771 5.336 22 
ريو هاريانتو مانور مرسيدس 28 1:51.925 5.490
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غوتيريز: التأهل أمام غروجان ليس كافياً
المقال التالي بيريز لن يشتّت تركيزه بشائعات فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك