تقرير التجارب

فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعوديّة

هاميلتون يتفوّق على فيرشتابن بـ 0.056 ثانية في التجارب الحرّة الأولى في السعوديّة

عرفت التجارب الحرّة الأولى من جائزة المملكة العربيّة السعوديّة للفورمولا واحد عرضًا رائعًا على حلبة كورنيش جدّة السريعة، في ظلّ تفوّق لويس هاميلتون على غريمه ماكس فيرشتابن بـ 0.056 ثانية.

تم التحرير: 03-12-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

سارع السائقون إلى الدخول إلى الحلبة من أجل التعوّد على المسار الجديد بالكامل عليهم.

وكانت لقطات الفيديو من على سيارة فيرشتابن حابسة للأنفاس أثناء عبوره المنعطفات المنسابة المتتابعة بأقصى سرعة.

واختلفت استراتيجيات الفرق، حيث اختار البعض الدخول مباشرة على إطارات "سوفت" مثل مرسيدس، بينما اختار آخرون اختبار تركيبة "هارد" أوّلًا.

وكانت السرعة خياليّة بالفعل في أرجاء كورنيش جدّة، حيث نجح فيرشتابن في تسجيل الزمن الأسرع في النصف الأوّل من الحصّة والبالغ 1:30.014 دقيقة بالرغم من استخدامه إطارات "هارد".

وقال بوتاس بعد طلعته الثانية وتقدّمه إلى الصدارة: "هذه الحلبة رائعة!" في إشارة لاستمتاعه بتصميم المسار.

وذهبت الصدارة في النهاية إلى البريطاني هاميلتون بعد أن سجّل 1:29.786 دقيقة ضمن طلعته الأخيرة.

وتقدّم البريطاني على غريمه فيرشتابن بفارق 0.056 ثانية، ففي حين أنّ الأخير دخل على إطارات "سوفت" في النصف الثاني من الحصّة إلّا أنّه بدا أنّه واجه مشاكل على صعيد التوازن عليها ولم يُحسّن زمنه عليها إلّا في آخر لفّة وبفارق طفيف وارتكب عدّة أخطاء عليها على عكس لفّاته على إطارات "هارد".

في المقابل حلّ بوتاس بـ 0.223 ثانية ويبدو أنّ المنافسة ستكون متقاربة للغاية بين ثنائيّ مرسيدس وفيرشتابن.

وواصل بيير غاسلي أداءه اللافت مؤخّرًا على صعيد اللفّة الواحدة لصالح فريق ألفا تاوري ليحلّ رابعًا ضمن مجال نصف ثانية عن الصدارة.

وذهب المركز الخامس بشكلٍ مثير إلى أنطونيو جيوفينازي سائق ألفا روميو الذي نجح في التقدّم على ثنائيّ فيراري كارلوس ساينز الإبن وشارل لوكلير.

وتواجد دانيال ريكاردو في المركز الثامن لصالح مكلارين بعد أن تقدّم على فرناندو ألونسو سائق ألبين، في حين أكمل سيباستيان فيتيل ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة الحصّة:

المركز # السائق   الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 44 United Kingdom لويس هاميلتون   مرسيدس مرسيدس 21 1:29.786     247.548 2 33 Netherlands ماكس فيرشتابن   ريد بُل هوندا 23 1:29.842 0.056 0.056 247.394 3 77 Finland فالتيري بوتاس   مرسيدس مرسيدس 24 1:30.009 0.223 0.167 246.935 4 10 France بيير غاسلي   ألفا تاوري هوندا 28 1:30.263 0.477 0.254 246.240 5 99 Italy أنطونيو جيوفينازي   ألفا روميو فيراري 27 1:30.318 0.532 0.055 246.090 6 55 Spain كارلوس ساينز الإبن   فيراري فيراري 26 1:30.564 0.778 0.246 245.422 7 16 Monaco شارل لوكلير   فيراري فيراري 26 1:30.600 0.814 0.036 245.324 8 3 Australia دانيال ريكاردو   مكلارين مرسيدس 25 1:30.608 0.822 0.008 245.302 9 14 Spain فرناندو ألونسو   ألبين رينو 27 1:30.842 1.056 0.234 244.670 10 5 Germany سيباستيان فيتيل   أستون مارتن مرسيدس 25 1:30.886 1.100 0.044 244.552 11 11 Mexico سيرجيو بيريز   ريد بُل هوندا 27 1:30.960 1.174 0.074 244.353 12 31 France إستيبان أوكون   ألبين رينو 29 1:31.023 1.237 0.063 244.184 13 4 United Kingdom لاندو نوريس   مكلارين مرسيدس 23 1:31.029 1.243 0.006 244.168 14 18 Canada لانس سترول   أستون مارتن مرسيدس 25 1:31.044 1.258 0.015 244.128 15 22 Japan يوكي تسونودا   ألفا تاوري هوندا 26 1:31.099 1.313 0.055 243.980 16 7 Finland كيمي رايكونن   ألفا روميو فيراري 26 1:31.296 1.510 0.197 243.454 17 63 United Kingdom جورج راسل   ويليامز مرسيدس 28 1:31.343 1.557 0.047 243.328 18 47 Germany ميك شوماخر   هاس فيراري 24 1:31.525 1.739 0.182 242.845 19 6 Canada نيكولاس لاتيفي   ويليامز مرسيدس 27 1:31.821 2.035 0.296 242.062 20 9 Russian Federation نيكيتا مازيبين   هاس فيراري 23 1:33.464 3.678 1.643 237.807

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرشتابن: محرّك جديد لن يجلب مكاسب في الطاقة كالتي تحققها مرسيدس

المقال التالي بيريللي: استخدام الحفف كان وراء ثقوب الإطارات في قطر

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

11 س

أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية



لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟



فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

14 س

فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه



كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

14 س

كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك