تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
هاميلتون يتفوّق على روزبرغ مع نهاية التجارب الحرّة الأولى في المجر
بدأ البريطاني لويس هاميلتون عطلة نهاية الأسبوع بأفضل طريقة ممكنة ليتصدّر حصّة التجارب الحرّة الأولى لجائزة المجر الكبرى متفوّقاً برُبع ثانية على زميله نيكو روزبرغ، في وقت تمتّعت فيه السهام الفضيّة بأفضليّة كبيرة مع أقرب منافساتها فيراري.
مروان الوافي
تم التحرير: 22-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل هاميلتون توقيتاً وقدره 1:21.347 دقيقة على متن الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" متفوّقاً بـ 0.237 ثانية على زميله نيكو روزبرغ الذي أعلن فريقه مرسيدس هذا الصباح تجديد عقده لموسمين إضافيين.
ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن احتلّا المركزين الثالث والرابع توالياً لكنّهما كانا أبطأ بأكثر من ثانية ونصف من ثنائي مرسيدس.
المركزان الخامس والسادس كانا من نصيب دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن، لكنّ المثير للاهتمام أنّهما اقتصرا على استخدام الإطارات الليّنة "سوفت"، حيث كان الأسترالي أبطأ بـ 1.8 ثانية من هاميلتون.
فرناندو ألونسو قدّم أداءً رائعاً واحتلّ المركز السابع أمام زميله جنسن باتون لكنّهما كانا أبطأ بـ 2.5 ثانية من الصدارة.
المركز التاسع كان من نصيب رومان غروجان سائق فريق هاس الذي نجح في التقدّم على ثنائي فورس إنديا سيرجيو بيريز ونيكو هلكنبرغ.
مجريات الحصّة
بدأت الحصّة بشكلٍ مخالفٍ للتوقّعات الجويّة على حلبة مبتلّة، حيث قام معظم السائقين بلفّاتهم الاستطلاعيّة على متن إطارات "إنترميديت".
لكن مع بدء جفاف الحلبة، بدأ السائقون بالانتقال إلى الإطارات الملساء وسرعان ما تقدّم ثنائي مرسيدس إلى الصدارة حيث كان هاميلتون على بُعد 0.8 فقط من زمه قطب الانطلاق الأوّل العام الماضي (1:22.020 دقيقة).
وشهدت الحصّة بعد ذلك انزلاق سيارة فرناندو ألونسو عند المنعطف الأخير بعد أن كان بصدد تحسين زمنه، لكنّه تمكّن من العودة إلى المسار مجدّداً.
وبدا واضحاً أنّ الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" لا تتمتّع بعمر طويلٍ كما كانت عليه على حلبات أخرى، حيث يبدأ سطحها بالتحبّب سريعاً مع نهاية اللفّة السريعة الأولى، إذ من المرجّح أن يلعب ذلك دوراً مهماً في تحديد استراتيجيّات الفرق.
بعد ذلك عاد ثنائي مرسيدس إلى الحلبة مجدّداً لكن على إطارات "سوبر سوفت" حيث حسّن كلٌ منهما زمنه بحوالي ثانية ونصف حيث كانت الغلبة مجدّداً لهاميلتون.
وأثناء تقديمه للفّة سريعة كانت لتضعه ضمن حدود ثانية واحدة مع السهام الفضيّة، انزلقت سيارة فيتيل نتيجة عبوره على الحفف الجانبيّة عند المنعطف الـ 12، لكنّ الألماني تمكّن من العودة مجدّداً والقيام بلفّة تحضيريّة ومن ثمّ لفّة سريعة وضعته في المركز الثالث أبطأ بـ 1.6 ثانية من زمن هاميلتون وهو فارقٌ منطقي بالنظر إلى تآكل إطاراته.
وكان من الواضح أنّ معظم السائقين يعانون من ضعف مستويات التماسك خاصة في المقطع الأخير من المسار حيث كان رايكونن يتّجه نحو تسجيل زمنٍ سريعٍ لكنّه خسر الكثير من الوقت في المقطع الأخير بسبب انزلاق القسم الخلفي من سيارته بشكلٍ متواصل.
المركزالسائقالسيارةعدد اللفاتالزمنالفارق 1 
لويس هاميلتون مرسيدس 34 1:21.347 2 
نيكو روزبرغ مرسيدس 34 1:21.584 0.237 3 سيباستيان فيتيل فيراري 22 1:22.991 1.644 4 
كيمي رايكونن فيراري 19 1:23.082 1.735 5 
دانيال ريكاردو ريد بُل 28 1:23.174 1.827 6 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 27 1:23.457 2.110 7 
فرناندو ألونسو مكلارين 28 1:23.935 2.588 8 جنسن باتون مكلارين 18 1:23.961 2.614 9 
رومان غروجان هاس 22 1:24.013 2.666 10 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 29 1:24.073 2.726 11 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 29 1:24.120 2.773 12 
فيليبي ماسا ويليامز 27 1:24.154 2.807 13 فالتيري بوتاس ويليامز 33 1:24.370 3.023 14 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 27 1:24.579 3.232 15 
ماركوس إريكسون ساوبر 19 1:24.981 3.634 16 
شارل لوكلير هاس 22 1:25.181 3.834 17 فيليبي نصر ساوبر 18 1:25.256 3.909 18 إستيبان أوكون رينو 28 1:25.260 3.913 19 
دانييل كفيات تورو روسو 16 1:25.324 3.977 20 
ريو هاريانتو مانور 23 1:27.012 5.665 21 باسكال فيرلاين مانور 9 1:27.249 5.902 22 جوليون بالمر رينو 6 1:28.560 7.213
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: روزبرغ هو "الصفقة الحقيقية"
المقال التالي غروجان لا يزال يأمل بالانضمام إلى فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 12 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك