هاميلتون يتفوّق على روزبرغ خلال التجارب الحرّة الأولى في أوستن

بدأ هاميلتون عطلة نهاية الأسبوع على أفضل نحوٍ ممكن بتسجيله أسرع توقيتٍ وقدره 1:37.428 دقيقة على متن الإطارات الليّنة "سوفت" عند منتصف الحصّة وتمكّن من التغلّب على روزبرغ بفارق 0.315 ثانية.

وشهدت الدقائق الأولى حجز جوليون بالمر لسيباستيان فيتيل، إذ كاد الألماني أن يصطدم بمؤخّرة سيارة البريطاني بعد أن كان يسير ببطء شديدٍ أمامه، إثر التفاف سيارته عند المنعطف الـ 18.

واتّبع ثنائي مرسيدس روزبرغ وهاميلتون مقاربة مختلفة عن بقيّة منافسيهما، إذ استخدما الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" خلال الـ 40 دقيقة الأولى من الحصّة بينما استخدم بقيّة السائقين التركيبتين الليّنة "سوفت" والمتوسّطة "ميديوم".

لكنّ المثير للاهتمام أنّ سائقي السهام الفضيّة عادا لاحقاً مستخدمين التركيبة الصفراء ليُحسّنا زمنيهما حيث كانت الغلبة لصالح هاميلتون مرّة أخرى بتسجيل التوقيت الأسرع خلال الحصّة.

في المقابل قدّم ماكس فيرشتابن أداءً جيّداً على الإطارات المتوسّطة إذ نجح في التغلّب على كيمي رايكونن الذي كان على متن الإطارات الليّنة خاطفاً المركز الثالث بفارق 0.028 ثانية، بالرغم من أنّهما كانا أبطأ بـ 1.9 ثانية من زمن هاميلتون.

نيكو هلكنبرغ الذي سينتقل إلى صفوف رينو في الموسم المقبل قدّم أداءً رائعاً احتلّ على إثره المركز الخامس أمام كلٍ من فالتيري بوتاس ودانيال ريكاردو.

وبشكلٍ غريب، انفصل جزءٌ من سيارة فيتيل نتيجة عبوره على الحفف الجانبيّة عند المنعطف الـ 18 وارتطم بمرآته اليمنى ليكسرها، ما دفعه لإكمال لفّة إضافيّة بطيئة وهو يقود بيدٍ واحدة وأخرى يُمسك بها المرآة المنفصلة إلى حين عودته إلى خطّ الحظائر، ونتيجة لذلك تمّ اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة إلى حين إبعاد القطعة المنفصلة عن سيارة الألماني.

وبناءً على ذلك اكتفى فيتيل بالمركز الثامن بفارق 2.5 ثانية عن الصدارة، بينما أكمل ثنائي فريق تورو روسو دانييل كفيات وكارلوس ساينز الإبن ترتيب العشرة الأوائل.

وعانى ماركوس إريكسون من مشكلة في محرّكه خلال النصف الثاني من الحصّة، إذ قال لفريقه: "هناك خطبٌ ما في المحرّك"، ليعود إلى مرآب فريقه ببطء وهو يسير على الغيار الأوّل.

وكان من المثير للاهتمام عدم دخول سيارتي فيراري إلى الحلبة كثيراً، إذ أمضى رايكونن وفيتيل معظم النصف الثاني من الحصّة قابعين في مرآب الفريق.

المركز	السائق	السيارة	عدد اللفات	الزمن	الفارق
1	لويس هاميلتون	مرسيدس	25	1:37.428
2	نيكو روزبرغ	مرسيدس	27	1:37.743	0.315
3	ماكس فيرشتابن	ريد بُل	28	1:39.379	1.951
4	كيمي رايكونن	فيراري	21	1:39.407	1.979
5	نيكو هلكنبرغ	فورس إنديا	27	1:39.712	2.284
6	فالتيري بوتاس	ويليامز	30	1:39.776	2.348
7	دانيال ريكاردو	ريد بُل	26	1:39.963	2.535
8	سيباستيان فيتيل	فيراري	15	1:39.988	2.560
9	دانييل كفيات	تورو روسو	16	1:40.131	2.703
10	كارلوس ساينز الإبن	تورو روسو	26	1:40.140	2.712
11	فيليبي ماسا	ويليامز	27	1:40.191	2.763
12	فيليبي نصر	ساوبر	16	1:40.287	2.859
13	فرناندو ألونسو	مكلارين	26	1:40.362	2.934
14	رومان غروجان	هاس	15	1:40.826	3.398
15	استيبان غوتيريز	هاس	15	1:40.970	3.542
16	ماركوس إريكسون	ساوبر	17	1:41.170	3.742
17	ألفونسو سيليس الابن	فورس إنديا	27	1:41.422	3.994
18	جنسن باتون	مكلارين	21	1:41.663	4.235
19	كيفن ماغنوسن	رينو	22	1:41.942	4.514
20	جوردان كينغ	مانور	29	1:42.012	4.584
21	جوليون بالمر	رينو	31	1:42.332	4.904
22	إستيبان أوكون	مانور	27	1:43.874	6.446