تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
هاميلتون يتغلّب على فيرشتابن في التجارب الحرّة الأولى القصيرة بعد احتراق محرّك فيتيل في هولندا
حقّق البريطاني لويس هاميلتون الزمن الأسرع مع نهاية التجارب الحرّة الأولى من جائزة هولندا الكبرى ليتفوّق على صاحب الأرض والجمهور ماكس فيرشتابن، وذلك ضمن حصّة خسرت فيها الفرق 40 دقيقة بعد احتراق محرّك سيارة سيباستيان فيتيل.
تم التحرير: 03-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان من الواضح أنّ مستويات التماسك ضعيفة للغاية في ظلّ وجود الكثير من الغبار والرمال على سطح المسار، واتّضح ذلك عبر التفاف سيارة يوكي تسونودا عند المنعطف العاشر ضمن لفّته الاستطلاعيّة وكذلك أخطاء إستيبان أوكون والعديد من السائقين الآخرين.
وتتابعت الانزلاقات والأخطاء في كلّ مكانٍ من الحلبة الجديدة عليهم أثناء محاولة الجميع معرفة الحدود القصوى ونقاط الكبح الأنسب.
وأوقف سيباستيان فيتيل سيارته بعد مسافة قصيرة من مخرج المنعطف الأوّل بعد مرور رُبع ساعة، وسرعان ما قال لفريقه: "لقد تعطّل المحرّك" وكانت بعض الأدخنة تتصاعد منها.
وسارع الألماني بنفسه لجلب مطفأة حرائق من أحد المارشلز. وقرّرت إدارة السباق رفع العلم الأحمر من أجل إبعاد السيارة وتجفيف الزيت المتناثر على المسار.
وبشكلٍ سيّئ للجميع فقد بقيت الكهرباء سارية في السيارة وهو ما حال دون إبعادها سريعًا، حيث بقي المارشلز بانتظار أخصّائي كهربائيّ من فريق أستون مارتن للعمل عليها قبل أن يتمّ رفعها إثر ذلك.
وتطلّبت كلّ تلك العمليّة نصف ساعة، ما كان يعني استئناف الحصّة مع بقاء 6 دقائق فقط وهو ما أثّر بشدّة على برامج السائقين ومستويات تعوّدهم على الحلبة الجديدة.
وحاول السائقون حينها الدخول سريعًا على إطارات "سوفت" لإكمال محاكاة للفّة سريعة، لكنّ الزحام صعّب ذلك قليلًا، وكانت هناك حالة من الفوضى كادت أن تشهد وقوع حوادث سيّئة.
وانتهى المطاف بحلول هاميلتون في الصدارة بالتوقيت الأسرع البالغ 1:11.500 دقيقة، وتقدّم البريطاني بفارق 0.097 ثانية على غريمه فيرشتابن الذي أكمل لفّتيه السريعتين بشكلٍ متتالٍ ولم يقم بلفّة تبريد إطارات بينهما.
وذهب المركز الثالث إلى كارلوس ساينز الإبن سائق فيراري الذي تقدّم على زميله شارل لوكلير في ظلّ تواجدهما على بُعد عُشرٍ من الثانية عن الصدارة.
وحلّ فالتيري بوتاس، الذي كاد أن يحدث احتكاكٌ بينه وبين بيير غاسلي عند المنعطف الأوّل عند بدئهما لفّتهما الأخيرة جنبًا إلى جنب، في المركز الخامس أمام فرناندو ألونسو، في حين تواجد أوكون في المركز السابع بعد أن قام بفعلٍ غريبٍ عبر ما بدا تعمّده دفع لاندو نرويس إلى خارج المسار.
وكان المركز الثامن من نصيب أنطونيو جيوفينازي، في حين أكمل لانس سترول وغاسلي ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س 1 44 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 17 1:11.500 214.439 2 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل هوندا 18 1:11.597 0.097 0.097 214.148 3 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 19 1:11.601 0.101 0.004 214.136 4 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 18 1:11.623 0.123 0.022 214.070 5 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس مرسيدس 18 1:11.738 0.238 0.115 213.727 6 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 18 1:12.158 0.658 0.420 212.483 7 31 
إستيبان أوكون ألبين رينو 17 1:12.231 0.731 0.073 212.268 8 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو فيراري 18 1:12.359 0.859 0.128 211.893 9 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 18 1:12.431 0.931 0.072 211.682 10 10 بيير غاسلي ألفا تاوري هوندا 19 1:12.515 1.015 0.084 211.437 11 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 18 1:12.679 1.179 0.164 210.960 12 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 16 1:12.907 1.407 0.228 210.300 13 7 كيمي رايكونن ألفا روميو فيراري 20 1:13.053 1.553 0.146 209.880 14 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 18 1:13.081 1.581 0.028 209.800 15 63 جورج راسل ويليامز مرسيدس 15 1:13.181 1.681 0.100 209.513 16 11 
سيرجيو بيريز
ريد بُل
هوندا 18 1:13.328 1.828 0.147 209.093 17 9 
نيكيتا مازيبين هاس فيراري 14 1:13.516 2.016 0.188 208.558 18 47 
ميك شوماخر هاس فيراري 17 1:13.847 2.347 0.331 207.623 19 5 سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 6 1:15.984 4.484 2.137 201.784 20 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري هوندا 3
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: لا مخاوف من غياب تناغم الفريق في حال انضمام راسل
المقال التالي إمكانية حسم عودة ألبون إلى الفورمولا واحد الأسبوع المُقبل وسط اهتمام ويليامز وألفا روميو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك