تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
هاميلتون يتغلّب على فيتيل بفارق ضئيل لينطلق أوّلاً في إسبانيا
سيبدأ لويس هاميلتون سباق جائزة إسبانيا الكبرى من المركز الأوّل للمرّة الثالثة في موسم 2017، بعدما نجح في هزيمة منافسيه وتسجيل أسرع زمن خلال التجارب التأهيلية في الجولة الخامسة من البطولة.
خضر الراوي
تم التحرير: 13-05-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّق هاميلتون قطب الانطلاق الأوّل الـ64 في مسيرته الاحترافية والثالث له على حلبة برشلونة بعد موسمي 2014 و2016، إذ تفوّق بفارق 0.051 ثانية فقط على سائق فيراري سيباستيان فيتيل.
وقال هاميلتون "عملٌ رائع من قبل الفريق. كانت لفتي الأولى من التجارب التأهيلية جيدة حقًا، أما الثانية فكانت لا بأس بها".
وحلّ في المركز الثالث فالتيري بوتاس الذي تقدّم بدوره على كيمي رايكونن حيث بلغ الفارق بين الأربعة الأوائل 0.29 ثانية.
وجاء ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو في المركزين الخامس والسادس على الترتيب.
فرناندو ألونسو حقّق المفاجأة بتأهّله في المركز السابع حيث تقدّم على سيرجيو بيريز وفيليبي ماسا.
وهذه هي أفضل نتيجة للإسباني منذ التجارب التأهيلية العام الماضي في المجر عندما حقّق نفس النتيجة.
من ناحيته علّق سائق مكلارين على هذه النتيجة قائلاً "المركز السابع يعتبر هدية بالنسبة لنا. من الصعب التجاوز هنا، لذلك سنُحاول المحافظة على مركزنا".
بينما أكمل إستيبان أوكون ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الثاني
شعار القسم الثاني كان واضحًا للغاية: ألونسو يتأهّل إلى القسم الثالث للمرّة الأولى هذا الموسم، إذ بدت الفرحة على مُحيّا العاملين في الفريق بعد اللّفة السريعة التي قام بها.
وسينطلق كيفن ماغنوسن من المركز الـ11 أمام كارلوس ساينز الإبن ونيكو هلكنبرغ.
وفي الوقت الذي كان يتأهّب فيه رومان غروجان لتحسين زمنه، ارتكب خطأً في المقطع الأخير من الحلبة لينطلق من المركز الـ14 أمام باسكال فيرلاين.
القسم الأوّل
اضطر فيتيل للانتقال إلى استخدام محرك الاحتراق الداخلي الثالث له في هذا لموسم بعدما اكتشف فريقه تسربًا للمياه ضمن المحرك الجديد الذي تمّ تركيبه صباح اليوم السبت. ومع خروج الألماني إلى التجارب التأهيلية طُلب منه العودة مباشرةً إلى منطقة الصيانة، بيد أنّ متصدر البطولة أعلم فريقه بأنّ الوضع "بات أفضل" مفضلاً البقاء على أرض الحلبة.
وأوضحت فيراري في وقتٍ لاحق بأنّ "كُلّ شيء على ما يرام، بوسعنا مواصلة برنامجنا الطبيعي".
وكان ماركوس إريكسون أوّل الخارجين من الحصة إذ حقّق المركز الـ16 أمام جوليون بالمر ولانس سترول.
وجاء ستوفيل فاندورن في المركز الـ19 بفارق نصف ثانية عن زميله ألونسو الذي تأهّل للقسم الثاني، فيما تذيّل دانييل كفيات ترتيب السائقين بإحرازه للمركز الـ20.
نتيجة التجارب التأهيلية
المركزالسائقالزمنالفارقكم/س 1 
لويس هاميلتون 1:19.149 211.727 2 
سيباستيان فيتيل 1:19.200 0.051 211.590 3 
فالتيري بوتاس 1:19.373 0.224 211.129 4 كيمي رايكونن 1:19.439 0.290 210.954 5 
ماكس فيرشتابن 1:19.706 0.557 210.247 6 
دانيال ريكاردو 1:20.175 1.026 209.017 7 
فرناندو ألونسو 1:21.048 1.899 206.766 8 
سيرجيو بيريز 1:21.070 1.921 206.710 9 
فيليبي ماسا 1:21.232 2.083 206.298 10 
إستيبان أوكون 1:21.272 2.123 206.196 11 
كيفن ماغنوسن 1:21.329 2.180 206.051 12 كارلوس ساينز الإبن 1:21.371 2.222 205.945 13 نيكو هلكنبرغ 1:21.397 2.248 205.879 14 رومان غروجان 1:21.517 2.368 205.576 15 باسكال فيرلاين 1:21.803 2.654 204.858 16 
ماركوس إريكسون 1:22.332 3.183 203.541 17 جوليون بالمر 1:22.401 3.252 203.371 18 
لانس سترول 1:22.411 3.262 203.346 19 
ستوفيل فاندورن 1:22.532 3.383 203.048 20 
دانييل كفيات 1:22.746 3.597 202.523
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي تُخفّض ضغط الإطارات في برشلونة بعد ثبوت عدم صحة مخاوف العبء
المقال التالي ألونسو: التأهل في المركز السابع بمثابة "الهدية" لكني أريد سباقاً خالياً من المشاكل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك