تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
هاميلتون يتصدّر التجارب الحرّة الثانية في إسبانيا
سجّل سائق مرسيدس لويس هاميلتون الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الثانية لسباق جائزة إسبانيا الكبرى، الجولة السادسة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2020.
خضر الراوي
تم التحرير: 14-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نظرًا لارتفاع درجات الحرارة بـ 10 درجات مئوية مقارنةً بالتجارب الحرّة الأولى – التي سيطر عليها بوتاس – لم يتمكّن ثنائي مرسيدس من كسر أزمنتهما من التجارب الصباحية، إلّا أنّ هاميلتون هو الذي تفوّق هذه المرّة على زميله فالتيري بوتاس.
انطلقت التجارب الثانية مع استخدام السائقين للإطارات المتوسطة والقاسية، قبل أن ينتقلوا في وقتٍ لاحق إلى القيام بمحاكاة السباق على الإطارات اللّينة "سوفت"، حيث تواجدت مرسيدس في الصدارة.
وتمكّن هاميلتون من إحراز أسرع والذي بلغ دقيقة واحدة و16.883 ثانية متقدمًا بـ 0.287 ثانية أمام زميله بالفريق فالتيري بوتاس، قبل أن ينتقل الثنائي ومع تبقي 23 دقيقة من نهاية الحصة إلى وضع الإطارات المتوسطة والقاسية قبل أن يتبعهما عدّة سائقين.
كما بدت تأدية هاميلتون تنافسيّة كذلك على الإطارات المتوسطة خلال الدقائق الأخيرة من الحصة حيث كان يدور في فلك الدقيقة و22 أو 23 ثانية.
وجاء ماكس فيرشتابن الذي حقّق انتصاره الأوّل بمسيرته على هذه الحلبة في العام 2016 خلال أولى سباقاته مع ريد بُل في المركز الثالث، ولكنه كان أبطأ بأقلّ من ثانية بقليل عن زمن هاميلتون. إلّا أنّ وتيرته على الإطارات المتوسطة كانت متقاربة للغاية من تلك للبريطاني.
المركز الرابع كان من نصيب دانيال ريكاردو الذي صعد إلى منصة التتويج على هذه الحلبة مرتَين في السابق (2014 و2017)، فيما سجّل رومان غروجان مفاجأةً بحلوله في المركز الخامس عبر قيامه بلفة سريعة استطاع التفوّق فيها على فيراري وتحديدًا على شارل لوكلير الذي أتى في المركز السادس.
ولكن غروجان واجه مشكلة بسيارته هاس قبل 9 دقائق من نهاية الحصة إذ قال له "لقد خسرت الطاقة" إذ دخل مباشرةً بعدها إلى منطقة الصيانة.
كارلوس ساينز الذي عانى الأسبوع الماضي من مشاكل في تبريد سيارته مكلارين، بدا بحالةٍ أفضل خلال التجارب الحرّة على أرضه، حيث تغلّب على سائق ريسينغ بوينت سيرجيو بيريز العائد إلى المنافسات من جديد بعد شفائه من فيروس كورونا.
وقد أكمل إستيبان أوكون وبيير غاسلي ترتيب العشرة الأوائل، بينما اكتفى لانس سترول بالمركز الـ 11 حيث تقدّم على سيباستيان فيتيل صاحب المركز الـ 12.
أليكسندر ألبون كان أبطأ من زميله فيرشتابن بحوالى ثمانية أعشار من الثانية محققًا المركز الـ 13، أمام لاندو نوريس ودانييل كفيات.
أمّا فريق ويليامز فقد تذيّل هذه التجارب إثر تواجده خلف ثنائي فريق ألفا روميو.
نتيجة التجارب الحرّة الثانية
المركز السائق عدد اللفات التوقيت الفارق كم/س 1 لويس هاميلتون 37 1:16.883 217.967 2
فالتيري بوتاس 38 1:17.170 0.287 217.156 3
ماكس فيرشتابن 33 1:17.704 0.821 215.664 4
دانيال ريكاردو 34 1:17.868 0.985 215.210 5
رومان غروجان 29 1:18.133 1.250 214.480 6
شارل لوكلير 35 1:18.147 1.264 214.442 7
كارلوس ساينز الإبن 33 1:18.214 1.331 214.258 8
سيرجيو بيريز 39 1:18.293 1.410 214.042 9
إستيبان أوكون 40 1:18.303 1.420 214.014 10
بيير غاسلي 40 1:18.312 1.429 213.990 11
لانس سترول 39 1:18.357 1.474 213.867 12
سيباستيان فيتيل 36 1:18.404 1.521 213.739 13
ألكسندر ألبون 35 1:18.491 1.608 213.502 14
لاندو نوريس 38 1:18.506 1.623 213.461 15
دانييل كفيات 39 1:18.642 1.759 213.092 16
كيفن ماغنوسن 36 1:18.761 1.878 212.770 17
كيمي رايكونن 42 1:18.900 2.017 212.395 18
أنطونيو جيوفينازي 40 1:18.964 2.081 212.223 19
نيكولاس لاتيفي 32 1:19.155 2.272 211.711 20
جورج راسل 38 1:19.391 2.508 211.081 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مدير رينو "بالكاد يتنفّس" في ظلّ مشاركة ألونسو في إنديانابوليس
المقال التالي هاميلتون: درجات الحرارة "القاتلة" في إسبانيا قاسية على الإطارات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
7 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك