هاميلتون أمام فيتيل في التجارب الحرّة الأولى في كندا
أنهى لويس هاميلتون التجارب الحرّة الأولى لسباق جائزة كندا الكبرى، الجولة السابعة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد في الصدارة إذ تقدّم على غريمه سائق فيراري سيباستيان فيتيل.
لويس هاميلتون، مرسيدس
أندرو هون / صور لات
لم تكن الحلبة في دقائقها الأولى في أفضل حالاتها إذ كانت بعض المقاطع متسخة للغاية، لا سيما عند مدخل ومخرج منطقة الصيانة. وبدا من الواضح بأنّ التماسك كان ضعيفًا على المسار إذ انزلق كيمي رايكونن على المنعطف السابع ليُكمل مشواره من دون أضرار، فيما انزلقت سيارة زميله سيباستيان فيتيل بعده بدقائق قليلة فور خروج الألماني من المنعطف الأوّل. كما انزلق نيكو هلكنبرغ بين المنعطف السادس والسابع من دون تعرّض سيارته لأضرار.
وسجّل هاميلتون أسرع زمن على إطارات الـ"سوبر سوفت" بإحرازه لدقيقة واحدة و15.003 ثانية متقدمًا على زميله فالتيري بوتاس بفارق 0.036 ثانية. ولكن تحسّن زمنه بمُجرّد انتقاله إلى إطارات الـ"ألترا سوفت" مُسجّلاً دقيقة واحدة و13.809 ثانية.
وتقدّم البريطاني على سائق فيراري فيتيل الذي حلّ في المركز الثاني بفارق عشرين من الثانية بينما جاء بوتاس في المركز الثالث أمام مواطنه رايكونن.
ونُشير إلى أنّ فيراري جلبت جناح خلفي بتصميم "الملعقة" من أجل التعامل مع المتطلّبات الارتكازيّة المتوسطة لحلبة جيل فيلنوف. كما يستخدم الفريق موجّهات هواء جديدة على جانبي سيارته.
فريق فورس إنديا قدّم أداءً جيدًا خلال التجارب الأولى إذ جاء بالمركزين الخامس والسادس مع سائقَيه سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون على الترتيب، على الرغم من انزلاق سيارة الأخير قبل نهاية الحصة بثلاث دقائق.
ماكس فيرشتابن أحرز أفضل نتيجة لريد بُل بتواجده في المركز السابع إذ حلّ أمام فيليبي ماسا، مع العلِم بأنّ الهولندي استخدم إطارات الـ"سوبر سوفت" فقط.
وقد أكمل دانيال ريكاردو ودانييل كفيات ترتيب العشرة الأوائل.
وفي حين احتلّت سيارة تورو روسو المركز العاشر، إلّا أنّ السيارة الثانية خرجت من الحصة بعد لفة واحدة. فقد انتهت حصة كارلوس ساينز الإبن قبل أن تبدأ إذ وأثناء خروجه إلى الحلبة في الدقائق الأولى تصاعد الدخان من سيارته، إذ قال لفريقه "لدينا مشكلة في المحرك"، قبل أن يركنها بجانب المسار.
حالة مواطنه فرناندو ألونسو لم تكن أفضل حالاً إذ قام بـ10 لفات من دون تسجيل أيّ زمن، ولكن مع تسجيله لزمنه الأوّل الذي خوّله تحقيق المركز الـ16، ركن الإسباني سيارته على المسار.
وقال ألونسو بأنّ "علبة التروس كانت تقوم بأشياء غريبة" بينما تُشير بعض المصادر إلى أنّ المشكلة متعلقة بخسارة الضغط الهيدروليكي.
نتيجة التجارب الحرة الأولى
المركز | السائق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | كم/س |
---|---|---|---|---|---|
1 | لويس هاميلتون | 36 | 1:13.809 | 212.705 | |
2 | سيباستيان فيتيل | 28 | 1:14.007 | 0.198 | 212.136 |
3 | فالتيري بوتاس | 21 | 1:14.046 | 0.237 | 212.024 |
4 | كيمي رايكونن | 28 | 1:14.230 | 0.421 | 211.499 |
5 | سيرجيو بيريز | 34 | 1:14.578 | 0.769 | 210.512 |
6 | إستيبان أوكون | 35 | 1:14.785 | 0.976 | 209.929 |
7 | ماكس فيرشتابن | 19 | 1:14.861 | 1.052 | 209.716 |
8 | فيليبي ماسا | 31 | 1:15.106 | 1.297 | 209.032 |
9 | دانيال ريكاردو | 23 | 1:15.441 | 1.632 | 208.104 |
10 | دانييل كفيات | 26 | 1:15.658 | 1.849 | 207.507 |
11 | ستوفيل فاندورن | 29 | 1:15.943 | 2.134 | 206.728 |
12 | كيفن ماغنوسن | 25 | 1:16.233 | 2.424 | 205.942 |
13 | لانس سترول | 36 | 1:16.313 | 2.504 | 205.726 |
14 | رومان غروجان | 18 | 1:16.345 | 2.536 | 205.640 |
15 | نيكو هلكنبرغ | 27 | 1:16.473 | 2.664 | 205.295 |
16 | فرناندو ألونسو | 13 | 1:16.521 | 2.712 | 205.167 |
17 | ماركوس إريكسون | 24 | 1:16.805 | 2.996 | 204.408 |
18 | جوليون بالمر | 26 | 1:17.004 | 3.195 | 203.880 |
19 | باسكال فيرلاين | 28 | 1:17.606 | 3.797 | 202.298 |
20 | كارلوس ساينز الإبن | 1 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments