تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
هاميلتون أمام فيتيل في التجارب الحرّة الأولى في كندا
أنهى لويس هاميلتون التجارب الحرّة الأولى لسباق جائزة كندا الكبرى، الجولة السابعة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد في الصدارة إذ تقدّم على غريمه سائق فيراري سيباستيان فيتيل.
خضر الراوي
تم التحرير: 09-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم تكن الحلبة في دقائقها الأولى في أفضل حالاتها إذ كانت بعض المقاطع متسخة للغاية، لا سيما عند مدخل ومخرج منطقة الصيانة. وبدا من الواضح بأنّ التماسك كان ضعيفًا على المسار إذ انزلق كيمي رايكونن على المنعطف السابع ليُكمل مشواره من دون أضرار، فيما انزلقت سيارة زميله سيباستيان فيتيل بعده بدقائق قليلة فور خروج الألماني من المنعطف الأوّل. كما انزلق نيكو هلكنبرغ بين المنعطف السادس والسابع من دون تعرّض سيارته لأضرار.
وسجّل هاميلتون أسرع زمن على إطارات الـ"سوبر سوفت" بإحرازه لدقيقة واحدة و15.003 ثانية متقدمًا على زميله فالتيري بوتاس بفارق 0.036 ثانية. ولكن تحسّن زمنه بمُجرّد انتقاله إلى إطارات الـ"ألترا سوفت" مُسجّلاً دقيقة واحدة و13.809 ثانية.
وتقدّم البريطاني على سائق فيراري فيتيل الذي حلّ في المركز الثاني بفارق عشرين من الثانية بينما جاء بوتاس في المركز الثالث أمام مواطنه رايكونن.
ونُشير إلى أنّ فيراري جلبت جناح خلفي بتصميم "الملعقة" من أجل التعامل مع المتطلّبات الارتكازيّة المتوسطة لحلبة جيل فيلنوف. كما يستخدم الفريق موجّهات هواء جديدة على جانبي سيارته.
فريق فورس إنديا قدّم أداءً جيدًا خلال التجارب الأولى إذ جاء بالمركزين الخامس والسادس مع سائقَيه سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون على الترتيب، على الرغم من انزلاق سيارة الأخير قبل نهاية الحصة بثلاث دقائق.
ماكس فيرشتابن أحرز أفضل نتيجة لريد بُل بتواجده في المركز السابع إذ حلّ أمام فيليبي ماسا، مع العلِم بأنّ الهولندي استخدم إطارات الـ"سوبر سوفت" فقط.
وقد أكمل دانيال ريكاردو ودانييل كفيات ترتيب العشرة الأوائل.
وفي حين احتلّت سيارة تورو روسو المركز العاشر، إلّا أنّ السيارة الثانية خرجت من الحصة بعد لفة واحدة. فقد انتهت حصة كارلوس ساينز الإبن قبل أن تبدأ إذ وأثناء خروجه إلى الحلبة في الدقائق الأولى تصاعد الدخان من سيارته، إذ قال لفريقه "لدينا مشكلة في المحرك"، قبل أن يركنها بجانب المسار.
حالة مواطنه فرناندو ألونسو لم تكن أفضل حالاً إذ قام بـ10 لفات من دون تسجيل أيّ زمن، ولكن مع تسجيله لزمنه الأوّل الذي خوّله تحقيق المركز الـ16، ركن الإسباني سيارته على المسار.
وقال ألونسو بأنّ "علبة التروس كانت تقوم بأشياء غريبة" بينما تُشير بعض المصادر إلى أنّ المشكلة متعلقة بخسارة الضغط الهيدروليكي.
نتيجة التجارب الحرة الأولى
المركزالسائقعدد اللفاتالزمنالفارقكم/س 1 
لويس هاميلتون 36 1:13.809 212.705 2 
سيباستيان فيتيل 28 1:14.007 0.198 212.136 3 
فالتيري بوتاس 21 1:14.046 0.237 212.024 4 كيمي رايكونن 28 1:14.230 0.421 211.499 5 
سيرجيو بيريز 34 1:14.578 0.769 210.512 6 
إستيبان أوكون 35 1:14.785 0.976 209.929 7 
ماكس فيرشتابن 19 1:14.861 1.052 209.716 8 
فيليبي ماسا 31 1:15.106 1.297 209.032 9 
دانيال ريكاردو 23 1:15.441 1.632 208.104 10 
دانييل كفيات 26 1:15.658 1.849 207.507 11 
ستوفيل فاندورن 29 1:15.943 2.134 206.728 12 
كيفن ماغنوسن 25 1:16.233 2.424 205.942 13 
لانس سترول 36 1:16.313 2.504 205.726 14 رومان غروجان 18 1:16.345 2.536 205.640 15 نيكو هلكنبرغ 27 1:16.473 2.664 205.295 16 
فرناندو ألونسو 13 1:16.521 2.712 205.167 17 
ماركوس إريكسون 24 1:16.805 2.996 204.408 18 جوليون بالمر 26 1:17.004 3.195 203.880 19 باسكال فيرلاين 28 1:17.606 3.797 202.298 20 كارلوس ساينز الإبن 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فاندورن يتوقع نتائج أفضل بعد تحسّن ثقته داخل سيارة مكلارين
المقال التالي معرض الصور التقني: أبرز تعديلات الفرق على سياراتها في كندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
28 دقيقة
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك