اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

هاميلتون يتصدّر التجارب الحرّة الثانية تحت الأمطار وروزبرغ يتعرّض لحادث

تمكّن بطل العالم ثلاث مرّات لويس هاميلتون من تصدّر التجارب الحرّة الثانية لجائزة أستراليا الكبرى من خلال لفّة سريعة عند تحسّن حالة المسار، في حين تعرّض زميله نيكو روزبرغ لحادثٍ مبكّرٍ أطاح به خارج الحصّة.

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

أكس بي بي Images

لويس هاميلتون، مرسيدس
نيكو هلكنبرغ، فورس إنديا
كيمي رايكونن، فيراري
دانيال ريكاردو، ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل
نيكو روزبرغ، مرسيدس

سجّل هاميلتون أسرع أزمنته 1:38.841 دقيقة على متن إطارات «انترميدييت» عند تحسّن حالة المسار بعد أكثر من ساعة من انطلاق الحصّة حيث لم يقم البريطاني بعدد كبيرٍ من اللفّات.

المركز الثاني كان من نصيب نيكو هلكنبرغ سائق فورس إنديا الذي حلّ أمام كيمي رايكونن أسرع سائقي فيراري.

صاحب الأرض والجمهور دانيال ريكاردو حلّ في المركز الرابع متقدّماً على كارلوس ساينز الإبن.

وقدّمت سيارتا مكلارين وتيرة جيّدة على المسار المبلّل ليحتلّ ثنائي الفريق فرناندو ألونسو وجنسن باتون المركزين السادس والسابع توالياً.

سيباستيان فيتيل لم يظهر كثيراً على الحلبة للحصّة الثانية على التوالي واكتفى بالمركز الثامن في حين أكمل سيرجيو بيريز ودانييل كفيات ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات الحصّة

لم تشهد بداية التجارب أيّ حركة خلال الـ 20 دقيقة الأولى بسبب الأمطار وسرعة الرياح العالية، قبل أن يدخل البطل المحليّ ريكاردو إلى المسار لإمتاع جماهيره مباشرة بعد توقّف المطر.

تلاه بعد ذلك عدّة سائقين أبرزهم روزبرغ وكفيات، لكنّ الألماني ضغط بقوّة لتنزلق سيارته عند المنعطف السابع ما أدّى إلى تحطّم جناحه الأمامي، وبالرغم من أنّه كان قادراً على مواصلة السير على الحلبة من أجل العودة إلى خطّ الحظائر، إلّا أنّ أجزاء الجناح العالقة على الإطارات دفعت الفريق ليطلب منه إيقاف سيارته بجانب المسار.

لكنّ الحركة لم تتوقّف نظراً لاعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة خلال التجارب الحرّة هذا العام، حيث كان جميع السائقين يستخدمون إطارات الأمطار المتوسّطة "انترميدييت" لتكون الصدارة من نصيب فرناندو ألونسو مع انتصاف الحصّة.

تواصل تحسّن الأزمنة خلال الدقائق التالية بالرغم من أنّ عدداً كبيراً من السائقين قرّروا عدم المغامرة ودخول المسار.

هاميلتون وبعد أن تصدّر الحصّة الأولى لم يدخل إلى الحلبة طيلة الساعة الأولى من التجارب الحرّة الثانية قبل أن يجري أوّل لفّاته قبل أقلّ من نصف ساعة على النهاية وتقدّم سريعاً إلى الصدارة.

وبدا أنّ حالة المسار باتت جافة بما يكفي تقريباً لاستخدام الإطارات الملساء لكنّ الأمطار عادت لتتهاطل مجدّداً قبل ربع ساعة على النهاية ليبقى الترتيب على ذلك الحال.

المركز السائق الفريق التوقيت الفارق عدد اللفات
1 لويس هاميلتون مرسيدس 1:38.841   7
2 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 1:39.308 0.467 8
3 كيمي رايكونن فيراري 1:39.486 0.645 7
4 دانيال ريكاردو ريد بُل 1:39.535 0.694 9
5 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:39.694 0.853 16
6 فرناندو ألونسو مكلارين 1:39.895 1.054 16
7 جنسن باتون مكلارين 1:40.008 1.167 13
8 سيباستيان فيتيل فيراري 1:40.761 1.92 7
9 سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:41.256 2.415 8
10 دانييل كفيات ريد بُل 1:42.411 3.57 10
11 إستيبان غوتيريز هاس 1:42.891 4.05 10
12 باسكال فيرلاين مانور 1:43.401 4.56 25
13 رومان غروجان هاس 1:43.731 4.89 8
14 ريو هاريانتو مانور 1:44.304 5.463 22
15 نيكو روزبرغ مرسيدس 1:47.356 8.515 4
  جوليون بالمر رينو     5
  فيليبي ماسا ويليامز     2
  كيفن ماغنوسن رينو     2
  فالتيري بوتاس ويليامز     2

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق هاميلتون يفتتح موسم 2016 بتسجيله لأسرع زمن في الحصة الأولى بأستراليا
المقال التالي فيا: تقييد المحادثات اللاسلكية لن يقف في طريق الاستراتيجيات الذكية

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط