فورمولا 1 المجر
هاميلتون يتحسّر على "معاناة كبيرة جدًا" مع سيارة فيراري في المجر
كان هاميلتون أبطأ بكثير من زميله لوكلير في التجارب الحرة على حلبة هنغارورينغ.
منشور: 02-08-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: سيمون غالاوي
عبّر لويس هاميلتون سائق فيراري عن استيائه من "معاناة كبيرة جدًا" في توازن سيارة الفورمولا 1 خاصته، وذلك بعد أول حصتين من التجارب الحرة لجائزة المجر الكبرى.
ورغم أنّ هاميلتون أنهى حصّتي التجارب في المركزين الخامس والسادس على التوالي، إلّا أنّه كان أبطأ بنحو نصف ثانية من زميله شارل لوكلير في الحصّة الأولى، ثم بفارق ثلاث أعشار في الثانية في الحصّة الثانية.
وقال البريطاني: "لم يكن يومًا جيدًا بالنسبة لي. معاناة كبيرة جدًا مع توازن السيارة. الوضع مختلف تمامًا عن السنوات السابقة التي قدتُ فيها هنا".
ولدى الإشارة إلى أنّه يُعدّ متخصصًا على هذه الحلبة – إذ يحمل الرقم القياسي لعدد مرات الانطلاق من المركز الأول على حلبة واحدة (تسع مرات)، إضافة إلى فوزه القياسي بثمانية سباقات في المجر، وهو رقم لم يقترب منه أيّ سائق آخر – بدا من غير المعتاد أن يعاني هاميلتون على هذا المسار المتعرّج.
ويبحث سائق فيراري عن حلول لانعدام ثقته في سيارته.
وأضاف: "جرّبنا أمرين مختلفين. حاولنا تصحيح بعض مشاكل التوازن التي واجهناها في الحصّة الأولى. عدّلنا السيارة للحصّة الثانية، لكن التوازن كان غير مستقر إطلاقًا من منعطف إلى آخر".
وتابع: "لا يمكنك القول إنها تعاني من ضعف الاستجابة للانعطاف فقط، ولا يمكنك القول إنها تعاني من زيادة في الاستجابة. الأمر أبعد ما يكون عن القيادة على القضبان، وهي غير متوازنة إطلاقًا. أعتقد أنّ الأمر ربما مرتبط بدرجات الحرارة المرتفعة أو شيء من هذا القبيل، لذا سنحاول معرفة السبب قبل الغد".
وعند سؤاله عمّا إذا كانت لديه فرصة للقتال على الصف الثاني من شبكة الانطلاق خلف سيارتي مكلارين اللتين تبدوان خارج مجال المنافسة، أجاب هاميلتون بنبرة قاتمة: "أعني، شارل كان سريعًا اليوم، ويبدو أنه مرتاح مع السيارة. أمّا أنا، فأنا بعيد جدًا، لذا أشكّ في ذلك كثيرًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق براندل: "الأوراق انقلبت لصالح جورج راسل" في مفاوضات عقده مع مرسيدس
المقال التالي جورج راسل متفاجئ من تحسّن وتيرة بعض الفرق في المجر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 19 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك