تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
هاميلتون يبقى في صدارة التجارب الحرّة الثالثة في سوزوكا
أكمل سائق مرسيدس لويس هاميلتون سيطرته على مجريات جائزة اليابان الكبرى من خلال تصدّره للتجارب الحرّة الثالثة على حلبة سوزوكا حيث انتهت الحصة باكرًا بعد حادث سائق رينو نيكو هلكنبرغ.
تم التحرير: 06-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حسّن البريطاني زمنه في المراحل الأخيرة من الحصة ليتغلّب على سائق فيراري سيباستيان فيتيل، بعدما تواجد لوقتٍ طويل في المركز الأخير إثر تساقط الأمطار.
وتصدّر كيمي رايكونن الحصة بعد اللّفات السريعة الأولى إذ تقدّم على زميله فيتيل على إطارات "سوبر سوفت" قبل أن تتزايد حدّة الأمطار، في الوقت الذي كان يتذيّل فيه هاميلتون الترتيب.
ولم يقم سائق مرسيدس بتسجيل لفة سريعة بعدما ألغى محاولته الأولى.
ومع تحسّن حالة المسار مع تبقي 20 دقيقة، نجح فرناندو ألونسو في تحسين زمنه وهو ما دفع عدد من السائقين إلى كسر أزمنتهم السابقة ومنهم فيتيل.
فقد كانت الدقائق الـ 10 الأخيرة بغاية الأهمية، حيث كان فيتيل الأسرع بزمن بلغ دقيقة واحدة و29.715 ثانية، قبل أن يتجاوزه هاميلتون بفارق 0.116 ثانية.
ولم ينجح رايكونن في تحسين زمنه ليتراجع للمركز الثالث أمام ماكس فيرشتابن.
أنهى فالتيري بوتاس التجارب الثالثة في المركز الخامس، أبطأ بفارق 0.8 ثانية عن زميله، فيما حلّ دانيال ريكاردو في المركز السادس.
لفة سريعة متأخرة وضعت إستيبان أوكون في المركز السابع أمام زميله سيرجيو بيريز، فيما أكمل كارلوس ساينز الإبن وكيفن ماغنوسن ترتيب العشرة الأوائل.
وقد تبخّرت آمال السائقين بتحسين أزمنتهم في الدقائق الأخيرة، وتحديدًا قبل 3 دقائق، عندما اصطدم هلكنبرغ بالحواجز الجانبية. وقد أدّى ذلك إلى رفع العلم الأحمر وإنهاء الحصة باكرًا.
ترتيب السائقين
المركز السائق عدد اللفات الزمن الفارق كم/س 1 
لويس هاميلتون 13 1:29.599 233.319 2 
سيباستيان فيتيل 14 1:29.715 0.116 233.017 3 
كيمي رايكونن 13 1:30.054 0.455 232.140 4 
ماكس فيرشتابن 13 1:30.304 0.705 231.498 5 فالتيري بوتاس 13 1:30.422 0.823 231.195 6 
دانيال ريكاردو 10 1:30.474 0.875 231.063 7 
إستيبان أوكون 12 1:31.088 1.489 229.505 8 
سيرجيو بيريز 12 1:31.483 1.884 228.514 9 
كارلوس ساينز الإبن 14 1:31.513 1.914 228.439 10 
كيفن ماغنوسن 13 1:31.521 1.922 228.419 11 
رومان غروجان 14 1:31.636 2.037 228.133 12 
شارل لوكلير 14 1:31.760 2.161 227.824 13 
برندون هارتلي 13 1:32.030 2.431 227.156 14 
لانس سترول 14 1:32.201 2.602 226.735 15 نيكو هلكنبرغ 12 1:32.224 2.625 226.678 16 
ماركوس إريكسون 10 1:32.442 2.843 226.143 17 
فرناندو ألونسو 14 1:32.608 3.009 225.738 18 
سيرغي سيروتكين 14 1:32.631 3.032 225.682 19 
ستوفيل فاندورن 13 1:33.034 3.435 224.704 20 
بيير غاسلي 10 1:33.105 3.506 224.533
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يجب على إطارات الفورمولا واحد أن تكون "ألين بثلاث درجات"
المقال التالي هاميلتون أوّلاً وفيتيل تاسعًا في التجارب التأهيلية في سوزوكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك