تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
هاميلتون يبسط سيطرته في كندا محققًا فوزه الثالث في موسم 2017
تواجد لويس هاميلتون في عالمه الخاص من دون منافسةٍ من أحد في سباق جائزة كندا الكبرى، محققًا فوزه السادس على حلبة جيل فيلنوف والثالث له في موسم 2017.
تم التحرير: 11-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انطلق هاميلتون من قطب الانطلاق الأوّل إذ لم ينظر خلفه باستثناء لحظة الصراع الذي دار على المنعطف الأوّل فور بداية السباق، عبر تقدّم ماكس فيرشتابن من المركز الرابع إلى الثاني.
ومُنذاك قاد البريطاني سباقه الخاص إذ كان في مقدمة الترتيب مع فارقٍ مريح عن أقرب منافسيه زميله بالفريق فالتيري بوتاس إذ تفوّق عليه بفارق 19.7 ثانية.
وهذا هو الفوز الثالث لهاميلتون في موسم 2017 بعد الانتصارَين اللذين حققهما في الصين وإسبانيا ما سمح له بتقليص مجموع النقاط مع غريمه سيباستيان فيتيل إلى 12 نقطة.
وقال هاميلتون "لقد أحرزت أوّل قطب انطلاق لي على هذه الحلبة، كما أنني فزت هنا للمرّة الأولى قبل 10 سنوات. لذلك من الرائع تكرار ذلك هذا الأسبوع".
وصعد دانيال ريكاردو إلى منصة التتويج للمرّة الثالثة على التوالي إذ استطاع الدفاع عن مركزه أمام ثنائي فورس إنديا سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون في المراحل الأخيرة من السباق.
وكان الفرنسي على مجموعة أجدد من الإطارات إذ رأى فريق فورس إنديا بأنّ منحه الفرصة للتقدّم إلى المركز الرابع لتجاوز ريكاردو يُعتبر أمرًا منطقيًا بيد أنّ بيريز برّر محافظته على مركزه من دون التنازل عنه بأنه يستطيع تجاوز الأسترالي.
وقال المكسيكي "أريد هذه الفرصة. ستكون أمامنا سيارات متأخرة وسأحصل على فرصتي".
ولكن أخفق بيريز بعدما خسر مركزه لصالح فيتيل الذي كان على إطارات "ألترا سوفت" السريعة. وأنهى سائق فيراري ومتصدر ترتيب البطولة السباق في المركز الرابع بعد توقفه في اللّفة السادسة وتراجعه إلى المركز الـ18 من أجل تغيير جناح سيارته الأمامي بفعل الاحتكاك مع سيارة فيرشتابن على المنعطف الأوّل.
كما أوضحت الحظيرة الإيطالية بأنّ أرضيّة سيارة فيتيل كانت متضرّرة خلال السباق.
ونجح الألماني في تجاوز ثنائي فورس إنديا اللذين حلّا في المركزين الخامس والسادس على الترتيب.
وعلى عكس بقية الفرق اعتمد فريق فيراري استراتيجية التوقف لمرّتين مع سائقَيه إذ تواجدا على إطارات الـ"ألترا سوفت" في المراحل الأخيرة من السباق ما سمح لهما بتبادل تسجيل أسرع الأزمنة.
وفي حين أنه كان من المتوقّع أن يصعد فيرشتابن إلى منصة التتويج بعد الانطلاق الجيدة إلّا أنه اضطر للانسحاب بوقتٍ مبكّر جرّاء مشكلة في سيارته.
وقد جاء كيمي رايكونن في المركز السابع إذ لم يمتلك الوتيرة السريعة على إطارات الـ"سوبر سوفت" في منتصف السباق ما كلّفه الكثير من الوقت.
وشهد السباق دخول سيارة الأمان إلى الحلبة مع نهاية اللّفة الأولى بفعل الاصطدام الذي وقع بين كارلوس ساينز الإبن وفيليبي ماسا. وفقد الإسباني السيطرة على سيارته بعد احتكاكه بسيارة هاس إذ انزلقت سيارته على سرعة عالية لتصطدم بسيارة ويليامز. وقال البرازيلي "إنه أمرٌ لا يصدّق. قام أحدهم بالاصطدام بي". ودخل رومان غروجان الذي احتكّ بساينز إلى منطقة الصيانة.
المركز الثامن كان من نصيب سائق رينو نيكو هلكنبرغ إذ تقدّم على الكندي لانس سترول الذي سجّل نقاطه الأولى هذا الموسم على أرضه وأمام جماهيره.
وكان فرناندو ألونسو في طريقه لإنهاء السباق في المركز العاشر وإهداء فريقه مكلارين النقاط الأولى لعام 2017 قبل أن يتعرّض لمشكلة في المحرك خلال اللّفة الأخيرة. وقد ورث الفرنسي غروجان المركز العاشر.
جوليون بالمر حلّ في المركز الـ11 متقدمًا على كيفن ماغنوسن وماركوس إريكسون.
ولم يتمكّن ستوفيل فاندورن من تحقيق نتيجة أفضل من المركز الـ14 حيث أتى أمام باسكال فيرلاين.
أمّا المنسحبين من السباق فهم: ألونسو، كفيات، فيرشتابن، ماسا وساينز.
نتيجة سباق كندا 2017
المركزالسائقعدد اللفاتالزمنالفارقمنصات الصيانةالنقاط 1 
لويس هاميلتون 70 1:33:05.153 1 25 2 
فالتيري بوتاس 70 1:33:24.936 19.783 1 18 3 
دانيال ريكاردو 70 1:33:40.450 35.297 1 15 4 
سيباستيان فيتيل 70 1:33:41.060 35.907 2 12 5 
سيرجيو بيريز 70 1:33:45.629 40.476 1 10 6 
إستيبان أوكون 70 1:33:45.869 40.716 1 8 7 كيمي رايكونن 70 1:34:03.785 58.632 2 6 8 نيكو هلكنبرغ 70 1:34:05.527 1:00.374 1 4 9 
لانس سترول 69 لفة لفة 1 2 10 رومان غروجان 69 لفة لفة 1 1 11 جوليون بالمر 69 لفة لفة 1 12 
كيفن ماغنوسن 69 لفة لفة 1 13 
ماركوس إريكسون 69 لفة لفة 1 14 
ستوفيل فاندورن 69 لفة لفة 1 15 باسكال فيرلاين 68 لفتان لفتان 2 16 
فرناندو ألونسو 66 1 
دانييل كفيات 54 3 
ماكس فيرشتابن 10 
فيليبي ماسا 0 كارلوس ساينز الإبن 0
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كوبتسا يهدف للعودة إلى عالم الفورمولا واحد
المقال التالي وولف: هاميلتون يستحقّ كُلّ قرش يدفع له
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
7 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك