تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
هاميلتون يبدأ جولة الحسم في أبوظبي بتفوقه على روزبرغ في التجارب الحرة الأولى
بدأ لويس هاميلتون الجولة الأخيرة الحاسمة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد على حلبة أبوظبي بإحرازه لأسرع زمن في التجارب الحرّة الأولى ليتقدّم بذلك على زميله ومُنافسه على اللّقب نيكو روزبرغ.
تم التحرير: 25-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد 20 جولة من المُنافسة بين سائقَي الفريق الواحد، وصلت الإثارة بينهما إلى الجولة الختاميّة في أبوظبي إذ يتخلّف هاميلتون بفارق 12 نُقطة عن زميله.
واستطاع البريطاني تسجيل أسرع لفة والتي بلغ زمنها دقيقة واحدة و42.869 ثانية، متفوقًا بفارق ثلاثة أعشار من الثانية على زميله روزبرغ، مع العلم بأنهما اختبرا نوعيتين من الإطارات: ألترا سوفت، والسوفت.
هاميلتون يُعوّل على فريق ريد بُل للتقدّم على روزبرغ ومنعه من تحقيق المركز الثالث ما سيمنحه لقب البطولة في حال فوزه بأبوظبي، حيث حلّ ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو في المركزين الثالث والرابع على التوالي.
لم تخلُ الحصة الأولى من الصعاب بالنسبة للسائقين إذ كان المسار زلقًا للغاية مع عدم توافر التماسك المُناسب على الحلبة في النصف الأوّل منها. وهذا ما أدّى إلى انزلاق عدد من السائقين كان أبرزهم لويس هاميلتون، وفيليبي ماسا وجوردان كينغ.
كما تعرّض السائق الروسي دانييل كفيات لحالة انثقاب في إطار سيارته الخلفي الأيسر إذ أعلم فريقه بأنه تعرّض لبعض الاهتزازت، حيث أوقف سيارته سريعًا على المُنعطف التاسع.
مشاكل المكابح استمرّت لدى فريق هاس وتحديدًا مع سيارة رومان غروجان حيث انزلق على المسار قائلاً "لا أعلم ما الذي حدث، ولكنّ المُشكلة في المكابح الخلفيّة. يجب علينا إيجاد حلّ كون الوضع غير طبيعيّ".
المركز الخامس كان من نصيب سيباستيان فيتيل الذي قام باختبار نظام الطوق على سيارته، إذ تقدّم على سيرجيو بيريز وكيمي رايكونن. ونُشير إلى أنّ فيراري أقدمت على تزويد السيارتَين بجناحين أمامي وخلفي مُختلفين.
كارلوس ساينز الإبن جاء في المركز الثامن، فيما أكمل فيليبي ماسا وماركوس إريكسون ترتيب السائقين العشرة الأوائل.
شهدت الحصة الأولى مُشاركة ألفونسو سيليس الإبن مع فريق فورس إنديا مكان نيكو هلنبرغ حيث أحرز المركز الـ 11، أمام رومان غروجان وفيليبي نصر إذ تُشير التقارير بأنّ الأخير بات خارج أسوار فريق ساوبر لموسم 2017.
سائقعدد اللفاتالزمنالفارق 1 
لويس هاميلتون 27 1:42.869 2 
نيكو روزبرغ 31 1:43.243 0.374 3 
ماكس فيرشتابن 26 1:43.297 0.428 4 
دانيال ريكاردو 26 1:43.362 0.493 5 سيباستيان فيتيل 27 1:44.005 1.136 6 
سيرجيو بيريز 22 1:44.155 1.286 7 
كيمي رايكونن 26 1:44.556 1.687 8 
كارلوس ساينز الإبن 21 1:44.685 1.816 9 
فيليبي ماسا 27 1:45.039 2.170 10 
ماركوس إريكسون 20 1:45.168 2.299 11 ألفونسو سيليس الابن 26 1:45.476 2.607 12 
رومان غروجان 13 1:45.600 2.731 13 فيليبي نصر 17 1:45.778 2.909 14 استيبان غوتيريز 20 1:45.925 3.056 15 فالتيري بوتاس 31 1:45.940 3.071 16 جوليون بالمر 32 1:46.219 3.350 17 
كيفن ماغنوسن 20 1:46.372 3.503 18 فرناندو ألونسو 21 1:46.379 3.510 19 باسكال فيرلاين 29 1:46.458 3.589 20 جنسن باتون 10 1:47.127 4.258 21 جوردان كينغ 26 1:47.558 4.689 22 
دانييل كفيات 4 2:01.989 19.120
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الشكوك تحيط بمستقبل نصر مع ساوبر بعد إنهاء "بنك دو برازيل" عقد الرعاية للفريق
المقال التالي فيرلاين يعترف أنّ فريق ساوبر يُمثّل خياراً رائعاً لموسم 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
دانيال ريكاردو
لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
فورمولا 1
فورمولا 1
لماذا يبتعد دانيال ريكاردو عن عالم الفورمولا 1؟
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
مونزا
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك