أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
هاميلتون يأمل أن يكون قطب الانطلاق الأوّل "نقطة التحوّل" بالنسبة لفيراري
يأمل لويس هاميلتون سائق مرسيدس أن يكون قطب الانطلاق الأوّل الذي حقّقه غريمه سيباستيان فيتيل ضمن جائزة كندا الكبرى "نقطة تحوّل" في مسار فيراري هذا الموسم.
تم التحرير: 08-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يتصدّر هاميلتون ترتيب البطولة بعد أربعة انتصارات من أصل السباقات الستّة الأولى، بينما فاز زميله فالتيري بوتاس بالسباقين الآخرين ليمنحا فريقهما مرسيدس العلامة الكاملة حتّى الآن.
في المقابل اكتفت فيراري بتحقيق أربع منصّات تتويج فقط، بينما كان قطب الانطلاق الأوّل الذي حقّقه فيتيل في مونتريال الأوّل له هذا الموسم.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان يودّ رؤية فيراري بهذه التنافسيّة على حلبات أخرى بعد أن اضطرّ للاكتفاء بالمركز الثاني، قال البريطاني: "هذا مدهشٌ بالنسبة للرياضة".
وأضاف: "أعشق خوض معركة مع فريق آخر، وكانت المنافسة متقاربة اليوم. لم تكن لديّ فكرة عن الموقع الذي سنتواجد فيه. كانوا أمامنا في مرحلة وكنّا نتبادل المواقع طوال الوقت".
وأكمل: "آمل أن تكون هذه نقطة تحوّل بالنسبة إليهم، وأن تكون المنافسة متقاربة من الآن فصاعدًا، وأن نخوض معركة جديّة طوال الموسم. سيكون ذلك مُذهلًا".
وكان هاميلتون يحتلّ المركز الأوّل بعد محاولتيه في القسم الثالث، لكنّ فيتيل تغلّب عليه في النهاية وقال البريطاني أنّ فيراري "قتلت" مرسيدس على الخطّ المستقيم في المقطع الأخير.
لكنّ فيتيل كان قد جمع زمنه القويّ في المقطع الثالث بمقطعٍ أوّلٍ عادل فيه هاميلتون، إلّا أنّ الألماني كان حذرًا حيال القول بأنّ فيراري قد تستغلّ هذه الجولة للعودة إلى المنافسة بقوّة، مُعترفًا أنّ تصميم الحلبة لعب لصالحها.
وقال الألماني: "نعلم أنّه لا يزال يتعيّن علينا اللحاق (بهم). رُبّما تُرجّح هذه الحلبة كفّتنا أكثر. كانت لدينا سرعة قصوى أعلى على جميع الحلبات حتّى الآن، وهذه الحلبة تحظى فيها السرعة القصوى بأهميّة أكبر، ولا توجد الكثير من المنعطفات".
وأضاف: "يضغط الفريق بقوّة، الفريق بأكمله في مارانيللو يُلقي بكامل ثقله لمحاولة منحنا سيارة أفضل وجعل السباقات المقبلة أفضل".
اقرأ أيضاً:
- فيتيل يتغلّب على هاميلتون وينطلق أوّلاً في سباق كندا
- وولف: فيراري امتلكت السيارة الأسرع في تصفيات كندا
وقال فيتيل أنّ سيارته كانت تطالبه بالضغط أكثر خلال لفّته السريعة التي ضمنت له قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى منذ جائزة ألمانيا الكبرى 2018.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مشاعره، قال فيتيل: "هذه إحدى الحلبات التي تحتاج فيها للجرأة والاقتراب من الجدران في الكثير من المناطق".
وأضاف: "تتضمّن الكثير من المطبّات، وفي حال حظيت بلفّة نظيفة فستتمتّع بشعورٍ رائع. أعتقد بأنّني فعلت ذلك. تُكمل اللفّة بعد ذلك ".
واختتم حديثه بالقول: "رأيت أنّني كنت متأخّرًا بفارق كبير ومن ثمّ تحسّنت عندما عبرت الخطّ، ونظرت بعد ذلك إلى الأعلى ولم أعلم من كان هناك من هو قادمٌ خلفي. ومن ثمّ سمعت الصراخ عبر اللاسلكي: قطب الانطلاق الأوّل! كانت فرحة عارمة مخلوطة بالأدرينالين. لست مُغنيًا، لكنّني كنت أصرخ بقوّة"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تتجه نحو تأجيل المصادقة على قوانين 2021
المقال التالي فيرشتابن يدافع عن قرار ريد بُل "المنطقي" على الرغم من خروجه من القسم الثاني للتصفيات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 17 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك