هاميلتون يُواصل تقدّمه على روزبرغ والمشاكل تلاحق فيتيل
واصل البريطاني لويس هاميلتون إمتاع جماهيره بتصدّره حصّة التجارب الحرّة الثالثة على التوالي على حلبة سيلفرستون متقدّماً بأقلّ من عُشرٍ من الثانية على زميله نيكو روزبرغ مرّة أخرى بينما تواصلت مشاكل سيباستيان فيتيل مع علبة التروس.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
بدأت الحصّة بشكلٍ بطيء بسبب المسار المبتلّ نسبياً حيث أجرى السائقون اللفّات الاستطلاعيّة على متن إطارات "انترميديت" و"فول ويت"، حيث قال فيرشتابن: "هناك بقع مبتلّة في كل مكان، المسار ليس جاهزاً للإطارات الملساء بكلّ تأكيد".
لكن بعد رُبع ساعة من انطلاق الحصّة، بدأ السائقون تدريجياً بالدخول إلى الحلبة على متن الإطارات الجافة.
وبعد أن غاب عن التجارب الحرّة الثانية بالأمس بسبب تسرّب للمياه في سيارته، عاد روزبرغ لمنافسة زميله هاميلتون مرّة أخرى حيث استخدم كلاهما الإطارات الليّنة ليُسجّلا أسرع الأزمنة في عطلة نهاية الأسبوع عند تلك المرحلة.
ومع تجاوز منتصف الحصّة بقليل، تعرّض ماركوس إريكسون لحادثٍ عنيفٍ بعد أن فقد السيطرة على القسم الخلفي من سيارته عند الخروج من منعطف "ستو" قبل أن يتوجّه إلى الحاجز المقابل ويصطدم به بشكلٍ عنيف، لكن بشكلٍ مثيرٍ للقلق فإن مقوده انفصل جرّاء الحادث.
نتيجةً لذلك تمّ رفع العلم الأحمر إلى حين تنظيف المسار.
وبعد الانتهاء من أعمال تصليح الحاجز الجانبي، استؤنفت الحصّة قبل خمس دقائق فقط، حيث سارع الجميع للخروج إلى الحلبة حال فتحها مجدّداً.
وسرعان ما عاد ثنائي مرسيدس لتسجيل أسرع الأزمنة حيث لم يتجاوز الفارق بينهما عُشراً واحداً من الثانية مرّة أخرى لتكون الغلبة لهاميلتون بتوقيت بلغ 1:30.904 دقيقة بفارق 0.063 ثانية عن روزبرغ.
وأثناء إكماله لفّته السريعة التي كان خلالها ضمن حدود نصف ثانية مع هاميلتون، واجه فيتيل مشكلة في علبة التروس مرّة أخرى، حيث قال لفريقه: "يبدو أنّ علبة التروس قد تعطّلت مرّة أخرى".
المركز الثالث كان من نصيب دانيال ريكاردو الذي كان أبطأ بـ 0.584 ثانية من هاميلتون متقدّماً على زميله ماكس فيرشتابن.
سيباستيان فيتيل اكتفى بالمركز الخامس أبطأ بـ 1.145 ثانية بعد أن تأثّرت لفّته السريعة بعُطل علبة التروس.
فالتيري بوتاس وضع سيارة ويليامز في المركز السادس أمام فرناندو ألونسو الذي واصل عروضه القويّة لعطلة نهاية هذا الأسبوع بحلوله سابعاً.
نيكو هلكنبرغ كان أسرع سائقي فورس إنديا ليحتلّ المركز الثامن أمام كيمي رايكونن الذي كان أبطأ بـ 1.929 ثانية من الصدارة متقدّماً على كارلوس ساينز الإبن سائق تورو روسو الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
المركز | السائق | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 10 | 1:30.904 | |
2 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 18 | 1:30.967 | 0.063 |
3 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 6 | 1:31.488 | 0.584 |
4 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | 7 | 1:31.561 | 0.657 |
5 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 10 | 1:32.049 | 1.145 |
6 | فالتيري بوتاس | ويليامز | 15 | 1:32.736 | 1.832 |
7 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 11 | 1:32.754 | 1.850 |
8 | نيكو هلكنبرغ | فورس إنديا | 14 | 1:32.798 | 1.894 |
9 | كيمي رايكونن | فيراري | 13 | 1:32.833 | 1.929 |
10 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 10 | 1:32.889 | 1.985 |
11 | استيبان غوتيريز | هاس | 12 | 1:32.895 | 1.991 |
12 | جنسن باتون | مكلارين | 11 | 1:33.042 | 2.138 |
13 | رومان غروجان | هاس | 13 | 1:33.344 | 2.440 |
14 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 13 | 1:33.361 | 2.457 |
15 | فيليبي ماسا | ويليامز | 14 | 1:33.440 | 2.536 |
16 | دانييل كفيات | تورو روسو | 10 | 1:33.538 | 2.634 |
17 | فيليبي نصر | ساوبر | 10 | 1:33.710 | 2.806 |
18 | جوليون بالمر | رينو | 13 | 1:33.769 | 2.865 |
19 | كيفن ماغنوسن | رينو | 10 | 1:34.049 | 3.145 |
20 | ريو هاريانتو | مانور | 14 | 1:34.471 | 3.567 |
21 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 7 | 1:34.551 | 3.647 |
22 | باسكال فيرلاين | مانور | 11 | 1:34.658 | 3.754 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات